天津这条地铁空载试运行好消息！好消息！地铁星人看过来！天津地铁10号线一期已空载试运营距离顺利开通又进一步啦！地铁10号线一期空载试运行2022年6月15日，天津地铁10号线一期工程，正式开启空载试运行线路总体定位为“生态。
好消息！好消息！
地铁星人看过来！
天津地铁10号线一期已空载试运营
距离顺利开通又进一步啦！
地铁10号线一期空载试运行
2022年6月15日，天津地铁10号线一期工程，正式开启空载试运行。
线路总体定位为“生态宜居线”，车站通过时尚、现代、简洁的装饰手法，利用传统民居屋脊形，以灰、白、木色为主色调，将车站周边人文、科教、居住等元素有机融入设计，体现天津地铁生态宜居、人性化出行的新理念。设有江湾二支路站、友谊南路站、财经大学站、环宇道站、屿东城站等多座特色主题车站。
环宇道站以“轨道交通文化”特色主题车站为设计主题，结合车站不同区域的空间特点及展示内容的表现手法进行整体设计，引入全息投影、流线光带、LED显示屏等高科技声光电手段，对轨道交通、“7047”等文化元素进行展示。同时，环宇道站作为天津地铁首个以综合运管平台为核心部分的智慧车站，设置一键开关站、环境感知、视觉监护、温湿度管控、智能导向、智能客服等设施，彰显科技、智慧、未来。
摄图网_301041252
01
地铁整体介绍
♥地铁颜色：车辆主色调为黄绿色，与地铁10号线线路标志颜色相得益彰，整体外部线条明快、动感，还是很时尚的。
♥地铁长度：地铁10号线的列车全长约120米，由6节编组（4动2拖）构成，最高运行速度80KM/H。
♥内部设施：白色和黄绿色的搭配显得车内简洁明快。与其他线路不同的是，门区的顶板处增加了许多环形灯的设置，灯光可根据客室亮度实时无级调节照度，使乘车环境更加舒适温馨。座椅采用比4号线列车更符合人体工程学的设计。
在车门上方配备了LCD动态信息显示屏，可显示列车运行位置、开门方向、车站出入口信息、温度情况、车厢拥挤度等信息，便于乘客随时了解。
♥列车亮点：车辆牵引蓄电池采用钛酸锂电池，较传统的三元锂电池、磷酸铁锂电池安全性更高；同时全线的蓄电池自牵引能力进一步提升，提升故障期间的车辆运营效率。同时车辆配备有蓄电池管理系统、智能运维系统等，保障行驶过程中的安全。
摄图网_501571724
02
地铁规划介绍
10号线一期工程西起西青区于台站，北至河东区屿东城站，沿线经过西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区，正线全长21.181公里，设21座车站。车站依次为于台站、瑶环路站、昌凌路站（与5号线换乘）、丽江道站（与7号线换乘）、江湾二支路站、友谊南路站、南珠桥站（与8号线换乘）、春海路站、玛钢厂站、微山路站、财经大学站（与1号线换乘）、柳林路站、环宇道站（与11号线换乘）、龙涵道站、龙图道站、方山道站、沙柳南路站（与4号线换乘）、万山道站、香山道站、崂山道站、屿东城站（与2号线换乘）。地铁10号线一期计划今年10月1日之前开通运营。
（线路图）
除了10号线的信息外
核桃在这里为大家汇总了
天津各条地铁的建设情况
与预计通车时间
赶快来看看这些地铁有没有经过你家的吧！
天津地铁B1线
轨道交通B1线是天津市滨海新区核心区南北向骨干线，起自黄港欣嘉园，终至中部新城，沿线经过滨海西站、解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，是沿核心区客流主流向布设的骨干线路，全长31.5公里，均为地下线。
▲B1线示意图
目前，B1线已经有6个站主体封顶，后续其他站都在按计划的有序推动。
B1线将分两期开通，一期从欣嘉园站到塘沽站，将于2024年12月开通；二期从塘沽站到新城站，这22个站将于2025年12月全面开通。
天津地铁Z4线
Z4线一期工程南起新城停车场，北至汉沽营城街站，途经中部新城、于家堡区域、滨海站（原于家堡站）、滨海文化中心、经开区、北塘、中新天津生态城。
可与京津城际在滨海站换乘；可与在建的滨铁1号线（B1）在新城三站、滨海站换乘；可与津滨轻轨9号线在泰达站换乘；可与即将开工的滨铁3号线（Z2）在北塘站换乘。按照规划的进度，2024年8月，Z4线全面通车运营。
天津地铁Z2线
天津市轨道交通Z2线一期工程设14座车站、其中地下站5座，分别为滨海机场站、中心大道站、东六道站、滨海西站、宁海路站；高架站9座，分别为经三路站、高新一路站、渤龙湖站、春华路站、海平路站、塘汉路站、观景道站、洞庭路站、北塘站，新建车辆段1处、主变电所1座。
▲Z2线示意图
沿线主要经过滨海国际机场、空港经济区、滨海高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区等多个行政区。Z2线去年年底全面开工建设，总长度是39.3公里，总投资255个亿。去年年底开工之后，到目前已经有5个站6个区间全面开工建设。后续其他站点的拆迁征地工作现在正在紧锣密鼓的推进。预计2025年9月全面通车。
地铁4号线北段
天津地铁4号线北段，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长22公里，设17座车站，均为地下线，设小街停车场和1座主变电所。天津地铁4号线北段工程预计2025年完成工程建设。
（线路图）
进展：双街至西赵庄站区间从西赵庄站北端头始发，沿京津路向北走行，区间地下段采用两台直径6.45m、长9.33m的土压平衡盾构机进行施工。该区间总长924.958m，隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，管环外径6.2m、内径5.5m、环宽1.5m。线路平面上最小转弯半径为500m，埋深9.96m至16.33m，线间距为15m至21.788m，最大坡度为24.9‰，区间纵断面线路呈“V”字型。
区间盾构自2022年2月10日开始掘进施工，5月5日右线顺利贯通，6月15日左线贯通，总历时126天，期间顺利通过侧穿加油站、双江道立交桥、双迎里小区和下穿学海道天桥等多个风险源，最终到达位于京津路和龙顺道交口处的双街站南端头。
天津地铁7号线一期
天津地铁7号线此次盾构始发为梅江会展中心南站～王兰庄站区间，全长1876.108m，共设置三座联络通道，从梅江会展中心南站西端头始发，向大里程方向掘进，到达王兰庄站接收。该站建成后，将配合6号线极大缓解该地区交通压力。
天津地铁7号线为PPP项目，南起西青区赛达八支路站，北至河北区喜峰道，覆盖中心城区中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路等大型客流集散点，一期全长约26.53公里，共设车站21座，均为地下站，建成后将对缓解天津市南北交通压力，便利周边居民出行起到重大作用。天津地铁7号线于2019年开工建设，预计于2024年具备开通运营条件。
（线路图）
进展：5月18日，中建八局华北公司天津地铁7号线六里台站项目，提前12天顺利完成南段主体结构封顶，为车站高质量履约奠定坚实基础。目前，项目正在进行地铁8号线代建站一期管线切改，六里台桥区域管线切改及河道改造等工作。为下一步7、8号线交通导行的实施提供条件，也为7、8号线车站和主变电站顺利封围施工奠定基础。
地铁8号线一期
天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），是中心城区南部骨干线。沿线途经南开、和平、河西、津南四个行政区，服务于天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区；一期线路全长18.6km,共设车站17座，均为地下站。串联起中心城区内部主要的客流集散点；线路主要沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路敷设，同中心城区内部主要交通走廊基本一致，分担了城区内部交通压力，疏解了城市交通的拥堵，对改善城市交通水平具有重要作用。计划于2025年完成工程建设。8号线一期线路建成后与6号线二期工程（渌水道站~咸水沽西站）贯通运营。
（线路图）
进展：6月15日，验收小组深入施工现场，对绿水公园站～兰坪路站盾构区间左线盾构机组装调试情况、端头井降水水位情况、始发工作完成情况等进行查看。经过讨论，验收评审专家一致认为：绿水公园站～兰坪路站盾构区间左线始发各项工作准备充分，节点验收各项条件满足要求，达到始发条件，予以验收。
地铁11号线
地铁11号线为中心城区东西向骨干线，一期工程线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站，途经复康路、文化中心、新八大里、天钢-柳林、东丽开发区等板块。正线全长22.6公里，共设车站21座，均为地下站。地铁11号线预计2023年完成工程建设。
（线路图）
进展：4月19日，中交一航局城交公司承建的天津地铁11号线一期工程6标环宇道站-雪莲南路站盾构区间顺利通过验收，至此，天津地铁11号线6标项目主体完成验收工作，标志着11号线全线首个标段完成全部主体验收工作。
除了地铁建设外
天津这两条铁路也有了新进展
京滨铁路最新建设消息
京滨城际铁路是连接京津之间第二条城际快速铁路，设计时速350公里。
京滨城际铁路建成通车后，北京直达天津滨海新区需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。
今年1月份，北辰站实现主体封顶，4月底完成钢结构和屋面板施工。目前，正在进行室内装饰装修及机电安装。计划今年7月底完成消防验收，8月中旬完成静态验收，9月底达到使用条件。
图源：天津广播
天津新增一高铁站
京滨城际铁路北起通州副中心，南至天津滨海站，北辰境内全线长度约14.33公里，设计速度350公里/小时，高铁北辰站是京滨城际铁路主要换乘通道。
高铁北辰站主要进站道路通过津榆公路和外环线连接，按照规划未来地铁3号线将北延与京滨城际北辰站连通，同时保留规划地铁7号线二期引入条件。
津静市域（郊）铁路
津静市域(郊)铁路首开段项目，已于2021年11月份进入大规模建设阶段；目前静海区段进展顺利，桥梁桩基已全部完成，车站桩基全部完成，正在加快进行桥梁及车站主体施工；项目全线累计完成桩基约80%(2950根)，桥梁墩台约40%(320个)；首开段项目总投资约60亿元，2022年计划完成投资累计18亿元；首开段计划2024年开通试运营。
津静线概况
天津中心城区至静海市域(郊)铁路工程全线西起子牙产业园，东至滨海国际机场站，途经静海区、西青区、河西区、河东区和东丽区，沿线串联静海北高铁站、团泊西区、文化中心、海河后5公里创新中心、滨海机场等城市重要功能区，实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达。
✿主线：西起静海子牙产业园，经静海西、静海北、团泊北、精武镇、文化中心、环宇道，终至滨海国际机场，线路长约78公里，设站14座。
✿南站支线：从于边邓站向西引出至天津南站，线路全长约9.7km，设站两座，分别为工西路站和天津南站。
✿大邱庄支线：从团泊西站向南引出至大邱庄，线路全长17.3km，设站3座，分别为国际医学城站、健康产业园站和大邱庄站。
图源：天津广播
津静线首开段
天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段，南起静海区国际医学城站，途经天津健康产业国际合作示范区和西青区精武镇，终至西青区，与地铁5号线京华路站接轨并实现贯通运营，从5号线京华路站至国际医学城站运行时间约12分钟，设国际医学城站、团泊西站、精武镇站三座车站。
图源：天津广播
