黄金动力链AMT配液缓该车搭载康明斯X13系列发动机，最大输出功率560马力，最大扭矩输出可达2600牛米，满足国六排放。动力传递系统采用采埃孚12挡AMT铝壳自动变速箱。因而，从趋势来看，以大马力发动机自动挡变速箱液力缓速器为首的车型必将成为未来高效物流运输的主力。欧曼EST超级重卡以康明斯X13采埃孚AMT动力组合则是瞄准了此类市场，这样的车型不失为一款利器。
【卡车之家 原创】无论是在冷链运输还是快递物流等领域，欧曼EST超级重卡凭借其多样化配置，以及高效的运营效率和稳定可靠的出勤率，赢得了用户和市场认可，关注热度一直不减。
此次，我们来看下这辆欧曼EST超级重卡有怎样的过人之处。
有颜值 更有实力欧曼EST超级重卡在节油性、可靠性、安全性、舒适性、智能化等多方面进行了全面升级，满足卡友对车辆出勤率及高效运营的需求。
外观造型上没什么多说的，一直走在设计前沿，与时俱进。尤其对于年轻化用户群体，他们更加倾向于拥有个性化造型、颜值更高的卡车。而欧曼EST超级重卡这样的设计，更容易吸引他们。
空间够大 站着随便玩欧曼EST超级重卡采用高顶平地板驾驶室，空间上自然不用多说。驾乘人员可以在车内轻松的自由活动，站直腰杆随便玩。
该车配备7寸多媒体触控屏，带Carlife手机互联功能，解锁更多玩法。可实现导航、影音播放、倒车影像、电话等功能。
除此之外，该车还配备有自动空调、差速锁、后视镜加热、滤芯加热等功能。
简单看下档位功能，N档为空挡，A档位前进挡，M挡为手动模式，R为倒挡。Dm为前行蠕动档，手柄拉至Rm为倒行蠕动档。蠕动档时档位保持在最低档不变，适合在接挂、甩挂、停车入库时使用。
驾驶室布局条理清晰，主操控区、副操控区、生活区一目了然。内饰很多细节处理的非常不错，尤其是方向盘、座椅和卧铺的同款配色方案，让车内更有层次感和活力。
黄金动力链 AMT配液缓该车搭载康明斯X13系列发动机，最大输出功率560马力，最大扭矩输出可达2600牛米，满足国六排放。这样的数据表现，在重卡领域已经可以说是数一数二的，足够应付多种运输工况。
同时，该款发动机采用轻量化模块设计，使用超高压喷射系统，让油量控制更精密，燃烧更充分，保证整车节油性能。
动力传递系统采用采埃孚12挡AMT铝壳自动变速箱。采埃孚变速箱质量可靠的特性早已被国人所熟知，该款变速箱除了拥有非常智能化的换挡逻辑之外，还可以通过学习驾驶员的操作习惯。通过监测车辆数据，让发动机运行在省油区域，从而降低油耗，来进行更好的动力衔接。
从实际操作层面来看，也变得更加简单。降低了驾驶员工作强度，只需控制油门和刹车即可，剩下的就交给变速箱控制。
近几年，液力缓速器越来越多的出现在了卡车上，也得到了更多卡友的支持和认可。从长远来看，液力缓速器通过无磨损制动，降低了轮胎和刹车片磨损，同时还节约了不少加水的费用和等待时间，并且提供了更加安全的行车保障。在车辆全生命周期里，还是具有不错的性价比。
根据后桥速比2.846，轮胎规格12R22.5，变速箱传动比最高档为1时。通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1200-1300转经济区间时，时速为83-90km/h，适合公路高效运输。
长远来看，公路运输依旧是商品流通的主要渠道，尤其是以电商物流为主的市场将不断升级，而时效则是各大巨头开疆拓土的主要竞争力。
因而，从趋势来看，以大马力发动机 自动挡变速箱 液力缓速器为首的车型必将成为未来高效物流运输的主力。欧曼EST超级重卡以康明斯X13 采埃孚AMT动力组合则是瞄准了此类市场，这样的车型不失为一款利器。（文/图 龚弋新）
