新京报体育出品蔓延神州大地的骑行热还在继续。海关总署官网的公开数据显示，今年8月的竞赛型自行车、山地自行车的进口数量和金额均为2019年以来的新高。其中，8月进口竞赛型自行车3396辆，总金额约3256万元，平均每辆竞赛型自行车价格约9589元。一辆公路车的传动套件包括变速和刹车系统。新京报记者王子诚摄自行车品牌科普北京范围内多家自行车品牌的旗舰店、品牌店、专卖店、经销店众多，其他形式的自行车店更是数不胜数。
新京报体育出品
蔓延神州大地的骑行热还在继续。海关总署官网的公开数据显示，今年8月的竞赛型自行车、山地自行车的进口数量和金额均为2019年以来的新高。其中，8月进口竞赛型自行车3396辆，总金额约3256万元，平均每辆竞赛型自行车价格约9589元。某社交平台数据显示，“自行车”词条下的笔记超过147万篇，“骑行”相关的笔记超过141万篇。
作为重要的代步工具，自行车自诞生以来衍生出众多类别，如通勤车、旅行车、公路车、山地车、折叠车、小轮车、场地车等，根据不同的需求和用途，更是细化出其他外观各异、形式多样的车型。考虑到北京的骑行环境和用车需求，本文将着重科普公路车、山地车和折叠车的相关知识和选购攻略。
MCC车行西直门总店，机械师王俞钧正在组装一辆公路自行车。 新京报记者 王子诚 摄
自行车类别
公路车
车辆本身较轻便，外观设计出色，骑行速度最快。相比山地车和折叠车，舒适性相对较差，操控难度较高，对路面平整度的要求更严格。
山地车
骑行舒适性、避震性更好，操控更简单，适合多种骑行环境。车身比公路车、折叠车更重，平坦路段较难保持高速。
折叠车
车辆轻巧、便携，占用空间较小，除了正常骑行，亦可折叠后乘坐私家车、公交车和地铁。虽然没有明显的速度优势，但骑行安全系数高，完美契合城市通勤。
据机械师介绍，组装一辆高端公路车需要花费近3个小时。 新京报记者 王子诚 摄
自行车架构（以公路车为例）
三大核心
公路车主要由车架、轮组、传动套件构成，选购公路车时也着重考虑以上三大核心的品牌、材质、价格等。
（1）车架是自行车的核心架构，和车座、车把等组成自行车的“骨架”。
（2）轮组最容易理解，包括轮圈、轮胎、辐条、花鼓等。
（3）传动套件是指自行车变速、刹车系统的套件，自行车圈内又有小套、中套、大套的说法，包括手变、前拨、后拨、牙盘、飞轮、中轴、曲柄、链条、刹车等。
车架材质
车架的材质可分为钢质车架、铝合金车架、碳纤维车架、钛合金车架。钢质车架是历史最悠久的车架管材，时至今日，家用车、旅行车等仍采用钢架。钛合金车架又称钛架，拥有抗疲劳性、舒适性强等优势，但由于加工难度高、价格昂贵，目前普及性并不高。
相比钢质车架和钛合金车架，铝合金车架、碳纤维车架目前的应用范围更广。无论是公路车还是山地车、折叠车，甚至是共享单车，铝合金是最主流的车架材质，
碳纤维则是高端车架的代表词，目前世界大赛的竞赛用车多采用碳纤维车架。
以公路车为例，铝合金车架、碳纤维车架各有优劣势。铝合金车架的性价比高、耐腐蚀性强，但避震效果相对较差，是新手和普通爱好者的首选。碳纤维车架更轻便、避震效果好，舒适性更强，但部分极端环境下可能受损，价格高、安装维护成本高，在高水平骑友、专业车手中更常见。
车架是自行车的核心架构。 新京报记者 王子诚 摄
变速系统
自行车的变速系统分为手变（机械变速）和电变（电子变速），通俗地讲，机械变速依靠指拨，通过变速线拉动前拨、后拨，改变链条的横向位置，切换到不同齿比的牙盘和飞轮，从而达到变速效果，而电子变速的指拨可以理解为按钮，以有线或无线的方式给前拨、后拨传达指令。
一辆公路车的传动套件包括变速和刹车系统。 新京报记者 王子诚 摄
手变的价格更低廉，操作的反馈感好，维修也相对便利，但相比电变操作难度较高，精准度略有不足。电变有着出色、稳定、精准的性能，操作更为简便，当然，电变的价格更高，操作的反馈感不如手变，且要随时注意充电。
刹车系统
自行车的刹车分为圈刹和碟刹。顾名思义，圈刹通过摩擦轮圈完成制动，碟刹则是通过摩擦碟刹盘片，碟刹还可细分为线碟和油碟。线碟的刹车介质为刹车线，油碟的刹车介质为刹车油。无论如何区分，圈刹和碟刹各有其优势，前者重量轻、技术成熟、维修简单，后者的制动性能好、耐用性强，如今的中高端车型和竞赛用车已普遍采用油碟。
轮组
轮组主要包括轮圈、轮胎、辐条。轮圈的材质分类与车架相似，目前应用较广泛的有铝轮、碳轮，根据框高的不同，又可以分为低框、中框、高框轮圈。轮胎可分为开口胎、管胎、真空胎等，不同轮胎的滚阻力、抓地力、抗穿刺力不同。根据有无辐条、辐条的数量，轮组的使用环境也各有不同。
轮组主要包括轮圈、轮胎、辐条。 新京报记者 王子诚 摄
选购攻略“三步走”
步骤1：价格、品牌、外观、售后
选购自行车，价格在可接受范围内自然是首要因素。在此基础上，推荐选择一线国产或国际品牌。外观主要看个人喜好，与此同时，尽量选择有线下零售店、旗舰店的品牌，便于后期的车辆保养和维修。
步骤2：车架材质、变速和刹车套件类别、轮组材质和结构
如果说价格、品牌、外观和售后是选购自行车的直观标准，那要想进一步遴选高性价比自行车，则有必要考虑车架材质、变速和刹车套件类别、轮组材质和结构，不同的配置将很大程度影响自行车的骑行体验。
步骤3：尺寸
由于每个人的身高、体型、体重等不同，选购自行车时还要考虑具体尺寸。一般来讲，每个自行车品牌都有详细的自行车尺寸、身高对照表，不同品牌间的对照表有一定的差异，建议线下体验后确定自行车尺寸。如果对自行车有更高的要求，也可到线下门店选择Fitting服务——从专业的角度调整自行车尺寸和自身的骑行姿势。
机械师安装飞轮。 新京报记者 王子诚 摄
自行车品牌科普
北京范围内多家自行车品牌的旗舰店、品牌店、专卖店、经销店众多，其他形式的自行车店更是数不胜数。在众多可以提供销售、服务的品牌门店中，既有诸多国产品牌，也有闪电、崔克、大行等国外品牌，还有迪卡侬这样的体育用品零售品牌。
当然，还有众多国际品牌是环法自行车赛等顶级赛事的常客，但在国内暂没有官方销售渠道，骑行爱好者可以通过代理商等途径购入。此外，大部分自行车品牌的变速、刹车套件并非自产，而是来自几家知名的变速品牌，目前市场占有率较高的有三大品牌，分别是禧玛诺、CP和速联。
部分品牌北京服务门店数量
自行车推荐（入门级别）
新京报记者 徐邦印 王子诚 赵雪
编辑 王春秋 校对 吴兴发
,
