大多数摩托车每行驶2000到3500公里就需要换一次机油。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。足够厚度的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水。摩托车机油的特定周期:以跨骑125男式街车为例。新车磨合期内，换油次数分别为300、800、1500公里，之后每1500-2000公里换一次油。机油为壳牌或嘉实多SG级以上摩托车。
大多数摩托车每行驶2000到3500公里就需要换一次机油。
润滑功能:
活塞和气缸之间以及主轴和轴承衬套之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。足够厚度的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
辅助冷却效果:
而且在发动机内部，没有冷却作用。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，然后辐射成空气体，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。
摩托车机油的特定周期:
以跨骑125男式街车为例。新车磨合期内，换油次数分别为300、800、1500公里，之后每1500-2000公里换一次油。机油为壳牌或嘉实多SG级以上摩托车。
