奥迪机械再次升级。搭载3.0LV6，机械增压发动机。该车使用CMD设备，以OBD模式读取原车数据流。刷牙时检测到原车数据操作。正常运行后，读取的数据发送到exingS，根据已有数据进行一对一的优化。电子控制单元的升级时间因情况而异。一般传输2小时左右，收到调整后的数据即可写入系统。第一阶段头部扭矩430nm，堪比50tfsi！花让车辆超过了马力极限，已经损坏了发动机本身！
奥迪机械再次升级。这是一个17款奥迪A6L 45TFSI运动升级ECU的案例。外观感觉不是很有动感。好像是汽车舞台，但是越看越看。
搭载3.0L V6，机械增压发动机。原厂最大功率200kW(272 PS)，最大扭矩400nm，01加速6.5s，单从数据，45tfsi和50tfsi超过60，实力差损！
这次一个“马力复杂”的车主升级爱车，过程要用马力跑！
现在重新调整学校吧。1、原始数据测量2、动态测井数据记录3。国内技术总监4名。国外顶尖技师调整5，精选特殊程序6，升级数据测量。通过进气歧管压力、点火提前角、转速、燃油修正等参数测试，实现精细化定制的实施和定制。
该车使用CMD设备，以OBD模式读取原车数据流。刷牙时检测到原车数据操作。正常运行后，读取的数据发送到exingS，根据已有数据进行一对一的优化。
电子控制单元的升级时间因情况而异。一般传输2小时左右，收到调整后的数据即可写入系统。
马力测试前后的数据变化。
原车迎面马力254，丢了18年。
第一个轮子是331马力，331，50TFSI不一样。
原头扭矩391 nm，差不多？
第一阶段头部扭矩430nm，堪比50tfsi！
花让车辆超过了马力极限，已经损坏了发动机本身！马来西亚一般都是被人追着玩，你国内可能提供不了那么大马力。话，01，04加速时间和物理变化，但效果更大！
