但是相对圆润，饱满的造型，反而成就了大众POLO在我们心中的形象。前排空间略显拥挤，但是考虑到买POLO的女性客户可能较多，所以只要您的身材不是过于胖大，还是值得一试。第二款：2009款POLO09款的POLO外观的隔代感要明显得多。而且很多和POLO同配置的晶锐价格更低。由于晶锐和POLO同平台，所以尺寸基本一致。动力方面和POLO基本一致。座椅比POLO的座椅更新，更有质感。
德系二手车是二手车市场的宠儿，大众POLO更是许多新手练车的必备神器。今天，就给大家推荐两款适合新手练手的大众POLO
第一款：大众 POLO 2011款
售价：3.68万元左右
2011款的大众POLO外形中规中矩，没有线条的衬托让它缺失一种硬朗的感觉。但是这是十年前的老车了，符合的是当时的审美，与现在就有点格格不入。但是相对圆润，饱满的造型，反而成就了大众POLO在我们心中的形象。把它作为推荐给新手的第一款车，在外形上，虽然不会有BBA带来的霸气风范，但是一股清新小可爱风也是耐看。
中控部分也很大众，方向盘还是三幅“T”型。液晶仪表盘也不用想，肯定没有。我也不建议后期改装。因为作为二手车，不会长久去开，只是应急而已。并且2011款的POLO内饰也较为成熟，有些车就比如图中的这款车（顶配）是有黑白拼接色的。个人觉得不花里胡哨，还是耐看。
动力方面有1.4L五速手动和1.6L六速手动这两款动力配置。如果是简单的城区代步，1.4L的足够用。如果您是新手，还是建议上1.6L的。
空间方面无可厚非，因为两厢车的尺寸限制，内部空间只能说够用。前排空间略显拥挤，但是考虑到买POLO的女性客户可能较多，所以只要您的身材不是过于胖大，还是值得一试。
后排空间放三个小朋友没有问题，但是要记得儿童安全座椅只能放两个。大人的话两个人还可以凑活，坐三个人还是会很拥挤。
后备箱就不多说了，很小，日常放杂物还够用，可是一旦应急放大物件就只能用货拉拉了。第二排座椅放倒以后，空间也还够用，只是放不了纯平。但是可以放倒一边的座椅，另一边选择坐人也是可以的。
2011款大众POLO在二手车市场保有率普遍较高，流通较快，练完手以后也能迅速处理掉，说不定运气好的话还能有一个好价钱。
第二款：2009款POLO
09款的POLO外观的隔代感要明显得多。虽然不太适合如今汽车犀利，有内涵的设计。但是过时的设计也不失为另一种美。内饰方面也没有过多可说的，只能说够用。但是这个价位买到这样的车，个人觉得不错。
POLO保有量大，好开好停，后期保养维修也不贵，只是1.4的那个发动机，动力有些勉强，自己代代步练练手还是没问题。
空间就不过多阐述，和11款的差别不大。唯一就是尺寸上来看大一点，后排空间在体验上来说也要大一点。
推荐09款的理由就是这款车价格低，特别适合新手练手，城区代步的话还是推荐11款。
第三款：斯柯达晶锐
晶锐和POLO同平台同架构，换个车标换个壳而已。相同价格能买到比POLO年份近一些的，这也是我推荐的理由之一。年代稍近就意味着车况更好。而且很多和POLO同配置的晶锐价格更低。虽然不太耐看，甚至有时候觉得它丑出了天际。但是它最大的诱惑还是价格。
由于晶锐和POLO同平台，所以尺寸基本一致。但是外观上还是有浓烈的斯柯达风。矩形的运用，与车辆外形圆融的比较，有些另类。或许这就是这台车价格低的原因。
动力方面和POLO基本一致。
内饰就是黑白搭配的座椅好看，（只有顶配有）后期改装还需要一定的经费。很适合一些没有太多收入，却很注重内饰喜欢内饰的人。
座椅比POLO的座椅更新，更有质感。很适合城区代步。
总结
作为德系两厢车的宠儿，大众POLO更适合城区代步。斯柯达明锐还是更年轻化，适合预算不多刚刚学完车的新手。
