5号线北段计划于今年年底开通初期运营。开启“节电”模式，3条地铁线有变化为缓解电力资源紧张现状，从8月29日起，合肥市轨道集团将调整地铁3、4、5号线工作日期间的行车间隔。据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，为了响应全民节电行动，该集团已在不影响乘客安全出行及车站客运服务的前提下，进一步调整车站照明、电扶梯、自动售检票机、通风空调、列车运行五个模块，优化“节能模式”。
刚刚
合肥轨道交通发布重磅消息
5号线北段顺利通过
项目工程验收
具备空载试运行条件
8月26日至28日，合肥轨道集团组织召开5号线北段项目工程验收会议，经过3天的严格评审，专家组一致认为：5号线北段项目工程验收顺利通过， 5号线北段具备空载试运行条件。
下一步，合肥轨道集团将有序推进5号线北段剩余工程收边收口、试运行各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估、道路放行等工作，确保5号线北段按时、优质、高标准开通初期运营。
图片来源：合肥市轨道交通集团有限公司网站
5号线全长40.2千米，共设33座地下车站，其中，换乘车站11座，在线路北端设官塘车辆段1座，在线路南端设珠江路停车场1座。
线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。其中，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。
5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。
开启“节电”模式，3条地铁线有变化
为缓解电力资源紧张现状，从8月29日起，合肥市轨道集团将调整地铁3、4、5号线工作日期间的行车间隔。
按照相关要求，3号线20:00后行车间隔由6分钟调整为8分钟。4号线非高峰时段行车间隔由6分钟调整为8分钟。5号线南段缩短晚高峰时长，由17:00-19:00调整至17:00-18:30，非高峰时段行车间隔由9分59秒调整至12分钟。
“各线路首末班车时间保持不变，双休日行车间隔暂不进行调整。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，为了响应全民节电行动，该集团已在不影响乘客安全出行及车站客运服务的前提下，进一步调整车站照明、电扶梯、自动售检票机、通风空调、列车运行五个模块，优化“节能模式”。
记者：姜志远
