车身尺寸方面，荣威iMAX8EV车身长5016mm，宽1909mm，高1796mm。动力方面，荣威iMAX8EV搭载90kWh魔方电池，CLTC工况续航里程为570km。在补能便捷性方面，荣威iMAX8EV的电量从30%-80%仅需30分钟。荣威iMAX8EV的这套电驱系统峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。
导读：荣威版埃尔法实车到店，25万搭载独立航空座椅，车长5米续航570Km
随着时代的快速发展，从之前主流的轿车渐渐发展成SUV，并且成为了近几年的爆款车型，但是现在三胎时代的来临，大尺寸的MPV车型凭借宽阔的内部空间，以及七座布局可更加适合当下消费者的需求，所以将MPV车型慢慢地走到了风口浪尖，而其中别克的GL8与本田奥德赛都有着不错的销量，但是埃尔法虽然更加的豪华，但是售价却不是一般人可以接受的，所以使得中低端的MPV车型更加的受欢迎，而国产品牌最近的发展十分的迅速，所以在MPV中也是有着不错的发展，所以今天品牌的荣威也是正式的推出全新的MPV车型。
今天为大家介绍的这款车型就是全新的荣威iMAX8 EV，荣威作为经典的国产品牌之一，在国内一直都是有着非常出色的品牌辨识度，而且经过多年的沉淀积累，荣威也是有着非常出色的技术沉淀，所以最近上市的几款新车都拥有着不错的销量，而且其中的荣威RX5更是当下爆火的SUV车型之一，所以在荣威上市全新的MPV车型—iMAX8 EV，就受到了众多年轻消费者的关注，而且大气的外观与丰田埃尔法非常的相似，并且售价更是低至25万起售，十分的亲民，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体采用了全新的家族式造型设计，修长敦厚的车头部分十分紧凑，而且上方机盖部分还有着隆起的竖置线条设计，增加了出色的肌肉氛围，而下方机盖边缘还有着宽厚的镀铬饰条连接两侧的大灯组，视觉宽度非常出色，下方大尺寸的中网部分内部有着三角镀铬饰版的镶嵌，而且整体的底色为熏黑设计，增加了新车出色档次感，并且看起来与埃尔法相同，所以被消费者称之为是荣威版埃尔法，下方保险杠两侧还有着内凹明显的饰条镶嵌来增加运动氛围。
车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV车身长5016mm，宽1909mm，高1796mm。内部空间比肩别克GL8，同时因为电池整包厚度仅125mm、使得新车拥有395mm“超低门槛”，方便老人、小孩上下车，而且车顶部分还是非常的平直，下方车窗面积很大，四周还有着镀铬饰板的包裹，增加了出色的档次感，下方车门部分还有着从前方叶子板处延伸至尾灯处的贯穿式腰线设计，让新车看起来更加的修长，而且轮眉部分还整体突出，搭配密集的大尺寸轮毂设计，运动感非常的丰富。
车尾部分的造型也是非常的紧凑，大尺寸的挡风玻璃看起来非常的平直上档次，下方两侧大尺寸的尾灯中央还有着宽厚的镀铬饰条相连接，形成了密集的贯穿式造型设计，而且还呼应了车头的造型设计，下方保险杠底部还有着贯穿式的银色饰条以及熏黑饰板镶嵌，突出了新车的层次感。
动力方面，荣威iMAX8 EV搭载90kWh魔方电池，CLTC工况续航里程为570km。在补能便捷性方面，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟。荣威iMAX8 EV的这套电驱系统峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
