来源：健康时报网“2021年我国相关法律法规的完善，为儿童的乘车安全织起‘保护网’，也明确了儿童安全座椅是儿童乘车出行的必选项。”中国儿童道路交通安全问题依旧严峻。中国人民公安大学交通管理学院副教授马社强表示，“交通事故中如何对未成年人增加保护，提高儿童的被动安全性是非常重要的。”为更好的保护儿童乘车安全，我国推出了一系列举措。
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“2021年我国相关法律法规的完善，为儿童的乘车安全织起‘保护网’，也明确了儿童安全座椅是儿童乘车出行的必选项。”11月24日，在第十个“122”全国交通安全日即将到来之际，中国人民大学公共传播研究所举办 “‘椅’路有你 安全‘童’行”12·2专题线上研讨会，相关政策制定者、国际组织代表、专家学者等直面儿童道路交通安全问题，为切实保护儿童生命健康出谋划策。
全球儿童安全组织(中国)供图
国家立法织起儿童乘车安全“保护网”
安全座椅成儿童乘车出行必选项
公安部交通管理局《中华人民共和国道路交通事故统计年报(2019年度)》数据显示，2019年，15岁以下儿童因交通事故死亡人数有2593名、受伤人数有19619名，其中，1-6岁儿童均占比超过30%。中国儿童道路交通安全问题依旧严峻。
中国人民公安大学交通管理学院副教授马社强表示，“交通事故中如何对未成年人增加保护，提高儿童的被动安全性是非常重要的。”为更好的保护儿童乘车安全，我国推出了一系列举措。2021年新《未成年人保护法》中第一次要求“未成年人的父母或者其他监护人应当采取配备儿童安全座椅”；《中国儿童发展纲要(2021-2030)》将“推广使用儿童安全座椅、安全头盔，儿童出行安全得到有效保障”作为“儿童与安全”领域的主要目标之一；《道路交通安全法(修订建议稿)》也对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统做出了更具体的规定，并规定了相应的罚则。
北京青少年法律援助与研究中心副主任于旭坤认为，国家层面以及一些地方已经制定了相应规定，但很多地方仍然缺乏对儿童出行安全的关注，亟需制定更加细化的措施以推动其落地实施。
“立法是最有效的办法，但也要考虑家长‘愿意用、买得到、买得起、选得对、能安装、装得多、用得对’等一系列的问题。”世界卫生组织驻华代表处道路安全、伤害预防项目官员方丹表示，“每一个环节都是需要多部门协同、全社会参与才能完成的庞大工作。”
仅半数家长掌握正确使用方法
儿童安全座椅使用认知需加强
2021年初，全球儿童安全组织在对北上深三地有0-6岁儿童的有车家庭安全座椅使用情况进行调研时发现，三城市的安全座椅平均持有率达到79%。但持有安全座椅的家庭中，总是使用儿童安全座椅的比例仅为53%，还有2%的受访者从未让孩子使用过，对于安装位置及正反向使用等正确使用方法仅半数家长掌握。
全球儿童安全组织(中国)供图
全球儿童安全组织(中国)首席代表崔民彦强调，家长对儿童安全座椅的保护效果已经有了普遍认知，但有认知并不意味着会使用，在使用的必要性和正确使用的认知上仍需加强。
除此外，中国玩具和婴童用品协会会长梁梅提醒消费者，“水平位移超标是儿童安全座椅最容易出现的质量不合格问题。消费者在选购产品时要注意产品安全、座椅与儿童的体重匹配以及产品与车辆的匹配，认准国家标准和3C认证标识，在使用过程中安装位置及正反向使用等也需要格外注意。”
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