正值广汽传祺品牌13周年之际，2022款传祺GS4正式上市，新车共推出6款配置，售价区间8.98-13.18万元。迎合老中青口味虽然是小改款车型，但2022款GS4的外观和内饰都进行了不小幅度的调整。增配不加价2022款GS4的售价与旧款车型基本保持一致，但配置方面则有大幅度提升，最亮眼的就是新增了一套智能座舱系统。但似乎收效甚微，销量依然徘徊在第二梯队，始终无法突破向上进入月销2万台层级。
还记得当年我老爸出资让我买一台SUV的时候，给我15万的预算，我毫不犹豫就跑去了传祺的4S店，差点就下定了传祺GS4。虽然最终我没有买成，但后来也推荐了几个身边的朋友买了。15、16年的时候，传祺GS4真的卖得非常好，销量还一度接近“神车”哈弗H6。
可以这么说，广汽传祺就是靠GS4起家的！从2015年到2019年这四年时间里，第一代GS4累计销量达到了111.87万辆。
第一代GS4
目前在售的第二代传祺GS4，销量虽然没有当年那么猛了，但月销破万辆也是常有的事，两代GS4累计销量已经超过了130万台。正值广汽传祺品牌13周年之际，2022款传祺GS4正式上市，新车共推出6款配置，售价区间8.98-13.18万元。
2022款GS4
动力方面选择非常丰富，全系搭载钜浪平台的1.5T发动机，有6MT、7DCT和6AT三种变速箱可选。其中，1.5T 6AT（爱信）的组合官方综合油耗可以低至6.8L/100km。
这次上市还推出了购车政策：3年0利息、5000元置换补贴、基础流量终身免费、3年免费娱乐流量（4G/月）等等。
迎合老中青口味
虽然是小改款车型，但2022款GS4的外观和内饰都进行了不小幅度的调整。从第一代到第二代，GS4的造型算是不难看的类型，这次改款车型不仅保留原有的震天翼、凌云翼两种前脸格栅，还新增了一种全新设计的光子翼前脸。3种外观前脸迎合了不同年龄阶段的买家，可谓是老中青“通杀”。有意思的是，发布会现场请来了2名GS4的老车主分享用车历程，其中有一位车主朋友年龄已过半百，可见GS4覆盖的用户年龄层之广。
但平心而论，我倒觉得这个光之翼前脸格栅并没有原来的凌云翼格栅耐看。萝卜青菜各有所爱，外观这个东西都是见仁见智。
对应3种不同的前脸格栅样式，2022款GS4的内饰提供黑红、黑棕、全黑三种主题，方向盘还增加了运动化装饰，整体更有质感。
增配不加价
2022款GS4的售价与旧款车型基本保持一致，但配置方面则有大幅度提升，最亮眼的就是新增了一套智能座舱系统。这个官方称之为超感交互智能座舱的东西，其实是基于广汽ADiGO 4.0智驾互联生态系统延伸打造，通过AI、AR、大数据和5G互联来进行融合场景功能。系统支持OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化。
这套座舱系统背后还有一个非常庞大的供应商团队：地平线、华为、腾讯、百度、字节跳动、千寻位置、科大讯飞、BOSCH、商汤科技、中国联通、德赛西威、智华等，这些都是广汽传祺的合作伙伴。
超感交互智能座舱包含非常丰富的智能配置：疲劳监测、分神提醒、通话降音、抽烟通风、手势切歌、视线亮屏、声音复刻、便捷寻车、远程预约空调、空调防霉、主动通风换气、下雨自动升窗、锁车自动升窗、暴雨模式等等。2022款GS4的这些功能，让人觉得它不像是一台传统的燃油车。
此外，2022款传祺GS4各个配置都比旧款车型新增了不少配置，但价格不变。2022款智行领航版相较于2021款精英科技版，增加了电动感应式尾门、7英寸仪表、10.25英寸中控屏、华为HiCar、四门一键升降等配置。
2022款智行科技版相较于2021款传祺GS4智联科技版，新增电动感应式尾门、四门一键升降、主驾座椅加热、L2级智能驾驶辅助系统等。
2022款智行旗舰版相较于2021款传祺GS4智联科技版，则是新增了超感交互智能座舱、电动感应式尾门、四门一键升降、主驾座椅加热、L2级智能驾驶辅助系统等。
能否重振雄风？
国产SUV“双雄”哈弗H6和长安CS75目前月销量都在2万台以上，两者已经“斗”了好几年，走的策略都是硬品质、高配置而且车系分支多。GS4自从换代之后也开始走上了类似的道路，推出GS4 PLUS、GS4 COUPE就是一个信号。但似乎收效甚微，销量依然徘徊在第二梯队，始终无法突破向上进入月销2万台层级。
2022款GS4最大的升级在于新增了超感交互智能座舱功能，在科技配置方面是和同级对手有所差异化的。哈弗H6和长安CS75都是用了腾讯生态的车机系统，娱乐功能确实够丰富，但2022款GS4的车机系统功能会更加丰富一些，这一点或许是GS4的竞争力所在。
但仅靠一套车机系统显然还不能扳倒对手，2022款GS4在尺寸上已经有所吃亏，其它配置上也拉不开差距，更低的售价或许是它的优势之一。
经过一度沉沦之后，传祺GS4想要重振当年雄风，需要拿出点东西来，在动力和车机配置方面拉不开差距，空间扩展也有限的情况下，或许换一套辨识度更高的设计是最简单有效的方法。
写在最后
10-15万元这个价格区间的SUV市场拥有庞大的空间，目前中国品牌SUV在该领域是占领绝对优势的。这也导致各中国品牌SUV之间“内卷”严重，可以预见的是，GS4接下来的销量会有所增长，但想要撼动哈弗H6和长安CS75的位置恐怕没那么容易。
（部分图片来源于官方）
撰文：陳聰穎ccy
