不过也有车友认为，长大后的金吉拉外形的设计已经没有了老款的神韵，缺少了那种紧凑感。配置方面，根据目前已知的信息来看，LED灯源，液晶仪表，双通道ABS，皮带传动等，目前同类车型常见的配置都将会是这款车的标配。尤其是分体式座椅，完全解决了老款金吉拉300不太适合载人的这一缺陷，所以进一步提升了它的实用性。因为众所周知300级别的太子车随着本田CM300的到来，以及GV300s的促销，使得现款金吉拉300很有压力。
太子专业户奔达摩托又推出了一款300cc的V缸太子车，我们暂且将这款车称之为“长大后的金吉拉”(300—16)，毕竟它和现款的金吉拉300还是有一定的血缘关系。
外观方面，奔达300-16属于以金吉拉300为底子，融入了自家BOX400的一些元素，这种完美的融合，使得这款长大后的金吉拉300，依然具有漂亮大气的外观，也让其拥有了更多的实用性。
首先300-16前半部分还是沿用了金吉拉300的设计，不过车把更长更直，会让骑行人员的坐姿更有气势。
其次从座椅开始基本上就复制了BOX400的设计理念，将车身进行了缓慢的拉长，再结合双排气的融入，V缸发动机的点缀，就使得这款车没有任何的空旷感，还是保留了金吉拉原来的高颜值。
不过也有车友认为，长大后的金吉拉外形的设计已经没有了老款的神韵，缺少了那种紧凑感。这种感觉确实存在，毕竟它的轴距达到了1520mm，从原来的紧凑型变成了宽敞型，所以有这种视觉上的不协调感也是很正常的，并且因为图片拍摄效果的原因，也可能和真实车辆的颜值表现会有误差。
动力方面，300-16还是沿用了金吉拉300的同款发动机，这款发动机实际排量298ml，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3N.m，具有动力输出宽泛，提速流畅的特点，所以即便新款车型加长了轴距，那么动力表现依然是比较充足的，用于常规的通勤代步和周边游玩，也是没有太大问题的。
配置方面，根据目前已知的信息来看，LED灯源，液晶仪表，双通道ABS，皮带传动等，目前同类车型常见的配置都将会是这款车的标配。当然肯定也还会分高低配版本，因为这样就会让这款车在价格上显得更有优势。
车身方面，除了我们前面所说的1520mm的长轴距以外，比较大的改动就是分体座椅和一体式长车把，它们的变化最大的改善就是坐姿和乘坐空间。尤其是分体式座椅，完全解决了老款金吉拉300不太适合载人的这一缺陷，所以进一步提升了它的实用性。
通过以上的介绍，我们可以看到奔达所推出的这款300-16，依然走的是高颜值的路线，只不过融入了新风格，有意让其摆脱bobber风格车型的混战。因为众所周知300级别的太子车随着本田CM300的到来，以及GV300s的促销，使得现款金吉拉300很有压力。
虽然它用颜值和性能扛过了一段困难时期，但如果依然不做改变，那么在另外两款车型的持续打压下，还是很容易崩溃的。而这种升级改变的应对方式，就可以在一定程度上，和另外两款车型拉开距离，避免正面冲突。
毕竟目前市面上300cc的中型巡航太子车还是比较少见的，所以只要这款车在价格方面做足文章，再优化一下细节处理，它还是很容易成为下一款爆款车型的。
到这里可能很多车友会更关注这款车什么时候上市，如果不出意外的话我估测300—16应该会和自家的旗舰太子车LFC700在7月1号开幕的西安摩博会上同时亮相。所以喜欢的车友可以持续关注，有最新动态，我们也会第一时间分享具体信息。
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发
