我车道前方这辆灰色轿车没打转向灯突然紧贴着公交车车头向右变道。当然了他也可能不在乎这3分200元。只要前后车有空间，你就可以变道，为了保险起见，变道可以采用切线逐渐变道的方式，让自己进退自如。最后，变道速度要跟上，不要在有后车的情况下减速变道更不要变道结束后立即踩刹车。
车比较多的情况下如何变道?现在一条城市道路的右侧辅路行驶中，上方道路标牌显示，左侧车道为左转加掉头车道，右侧车道为直行加右转车道，我打算继续直行，需要在到达路口前择机向右变道，借道公交车道继续直行，下面我们就来说一说关于车比较多的情况下如何变道?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
车比较多的情况下如何变道
现在一条城市道路的右侧辅路行驶中，上方道路标牌显示，左侧车道为左转加掉头车道，右侧车道为直行加右转车道，我打算继续直行，需要在到达路口前择机向右变道，借道公交车道继续直行。
我车道前方这辆灰色轿车没打转向灯突然紧贴着公交车车头向右变道。他之所以没有和公交车拉开车距就急忙变道，原因是前方就是导向车道实线，必须抢在实线之前完成变道，晚了要么不能变道，就只能在左侧车道左转或者调头，要么就需要压实线变道，压实线变道拍到就是3分200元。
虽然他抢在公交车前勉强完成了变道，但还是实实在在的轧着实线导向车道线变过去的，只要拍到这个3分就没了。
就在灰色轿车刹车灯亮了一下的时候，其实他犹豫了一下，纠结要减速让过公交车还是加速超过公交车，
最后他选择了超车变道，所以我们看到的是灰色轿车的刹车灯是亮着的，这反映的是轿车司机当时的心理活动，如果他因此而收到罚单，他有可能会后悔没有减速让过公交车。当然了他也可能不在乎这3分200元。
我打右转灯观察右侧后视镜，发现右侧车道后方有一辆轿车正在开过来，速度大约和我匀速，轿车在我后视镜的中间偏内侧位置，这个距离比较近，这个距离在“教科书”上来讲，已经不适宜变道了，但是在城市道路开车，没有人会给你保留太大车距的机会，理论上你只要领先一个车身的长度，速度快于被超车辆的前提下，你都是可以变道的，何况现在后面大约还有十几米的车距。
我向右微打方向让车身向右略微摆斜，慢慢切线过来，随着路口的临近我看到后车也跟随在后面把车速降了下来。
很多新手朋友最担心的是变道时被后车追尾，明明车距不算小，但还是不敢变道，犹豫几秒钟这个机会也就没有了，事实上犹豫超过两秒钟很多机会就没有了，因为后车是动态的而且看准了你的变道意图和犹豫，油门点一下加速往前冲，你就更不敢变道了。
那新手朋友想要变道的时候该怎么操作为好呢？
首先是尽量减少变道，把你要走的路提前规划好，比如说在下一个路口打算右转弯，你驶出上一个路口的时候就要选择右侧车道行驶了，向左转就提前选择左侧车道行驶；其次是在行驶中打算前方变道，不要到你需要变道的时候再去观察后视镜，要提前观察后视镜，当在后视镜中看到后车距离较近的时候，有意识的适当减速让过，记得在让过的过程中就打开转向灯，在让过后只要后面没有车辆跟行太近太快，就要立即变道；
如果后车跟行太近就要继续让过，还是在让过后立即变道。城市道路上车辆比较密集，不会给你太多时间让过车辆后再数数转向灯闪三下，那样什么都晚了。
第三，在行驶中前方道路分叉或者遇到障碍物需要临时变道的情况。当需要临时变道的时候，立即打开转向灯，快速观察需要变道一侧的后视镜，让过与你并行的车辆，逐渐切线变道，不要一下子突然变道过来，要给目标车道后车一个避让你的时间，有的车辆可能选择绕过你，由于你是切线变道，也给了他绕过你车的一个空间，不至于让他非追尾不可，也有的车辆直接减速让你完成变道了。
在城市道路实际驾驶中，车速不是太快，只要你不是不顾一切的紧急变道，后车都能够避得开你，不要让自己太被动，你老是考虑后车会不会追尾，那你变道就很被动。只要前后车有空间，你就可以变道，为了保险起见，变道可以采用切线逐渐变道的方式，让自己进退自如。最后，变道速度要跟上，不要在有后车的情况下减速变道更不要变道结束后立即踩刹车。
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