目前在售的第二代五十铃D-MAX于2012年发布，到现在已经有7年时间。第三代D-MAX预计下半年在海外首发，车身尺寸进一步增大，动力继续搭载1.9T四缸、3.0T四缸柴油发动机。与第三代D-MAX同平台开发的全新马自达BT-50预计后期推出。全新五十铃D-MAX谍照首次曝光，新车换用新造型的LED大灯，进气格栅的造型也有小改。目前国内市场上，D-MAX是唯一一款20万内的合资品牌自动挡柴油皮卡，动力强劲、皮实耐用等特点吸引了很多消费者。
目前在售的第二代五十铃D-MAX于2012年发布，到现在已经有7年时间。
第三代D-MAX预计下半年在海外首发，车身尺寸进一步增大，动力继续搭载1.9T四缸、3.0T四缸柴油发动机。与第三代D-MAX同平台开发的全新马自达BT-50预计后期推出。
全新五十铃D-MAX谍照首次曝光，新车换用新造型的LED大灯，进气格栅的造型也有小改。
车身尺寸进一步加大，后门明显比现款车型更长。
全新五十铃D-MAX动力继续搭载163马力、360牛·米的1.9T柴油四缸发动机或177马力、430牛·米的3.0T柴油四缸发动机，传动匹配6速手动或6AT变速箱。
目前国内市场上，D-MAX是唯一一款20万内的合资品牌自动挡柴油皮卡，动力强劲、皮实耐用等特点吸引了很多消费者。
不过，对于限柴的城市来说，配备汽油发动机的纳瓦拉则更有优势，希望未来对柴油车的政策限制能渐渐放宽。
