第14代轩逸的油箱容量为47升。轩逸是日产旗下的一款紧凑型车。轩逸采用1.6升自然吸气发动机，代号hr16。轩逸的1.6升自然吸气发动机最大扭矩为135马力，159牛·米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt内部结构比较简单。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
第14代轩逸的油箱容量为47升。轩逸是日产旗下的一款紧凑型车。其轴距为2712 mm，长宽高分别为4641 mm、1815 mm和1450 mm。轩逸采用1.6升自然吸气发动机，代号hr16。
轩逸的1.6升自然吸气发动机最大扭矩为135马力，159牛·米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
cvt内部结构比较简单。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
Cvt在变速的过程中几乎没有什么顿挫。
轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本。
扭力梁悬架是一种简单而常见的非独立悬架。
