列车内采取纵向和横向座椅，增设了安全把手和行李架等。刘忠俊摄为满足双机场客流需求，成都轨道集团首次在19号线二期采用4A编组列车，列车全长95.8米，宽3米，最高运行时速可达160公里，定员载客量1004人，最大载客量1416人。成都时速160公里的市域A型车正式亮相。成都轨道集团相关负责人表示，为保证新线筹备各进程节点如期兑现，800余名员工在“防疫泡泡”里打响“疫情防控”和“生产经营”双战役，为后续满产减小压力。
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成都地铁19号线二期开通时间
生产车间里正在加紧生产的地铁列车。 刘忠俊 摄
中新网成都9月19日电 (记者 刘忠俊)19日，成都轨道交通19号线二期首列时速160公里的4A编组列车在中车成都机车车辆有限公司正式亮相，该车属国内首创时速160公里的市域A型车。
列车内采取纵向和横向座椅，增设了安全把手和行李架等。 刘忠俊 摄
据了解，成都轨道交通19号线二期西起九江北站，途经双流机场2航站楼站，东至合江站，是成都“双核环放、互联互通”快线网重要组成部分，也是衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽的重要交通要道。
生产车间里正在调试的首列时速160公里的市域A型车。 刘忠俊 摄
为满足双机场客流需求，成都轨道集团首次在19号线二期采用4A编组列车，列车全长95.8米，宽3米，最高运行时速可达160公里，定员载客量1004人，最大载客量1416人。按照计划，19号线二期初期车辆配车总数将达45列。
生产车间里正在加紧生产的时速160公里的市域A型车。 刘忠俊 摄
中新网记者走进生产车间，发现列车车头形似一张“笑脸”，搭配“流线型”设计，突显车辆的速度感与灵动感。而车身涂装设计灵感源于青城山，采用巍峨耸峙的山峰图形以及山青水绿的色彩搭配，展现了人与自然和谐之美。“座椅采用软座座椅，车厢增设了行李架，车窗安装了手动窗帘。”中车成都公司城轨事业部总经理林杨称，车内饰设计简约舒适，旨在打造温馨舒适的乘车环境。
“列车具备启停快、速度高、噪音低等特点。”林杨介绍，列车空调采用基于载客量调节的通风机和压缩机双变频技术，可实现客室温湿度自适应调节、个性化冷暖车厢设置等功能。车体前端设置排障器和排障橡胶，可在行驶过程中排除中小型杂物，保证行车运行安全。整车配置车载信息安全防护系统，满足SIL2等级认证，具备入侵检测功能，最大程度保证信息传输安全。
成都时速160公里的市域A型车正式亮相。 刘忠俊 摄
此外，列车还配置了走行部、蓄电池、弓网、轨道巡检、大电流检测等在线监测设备，搭配地面智能运维平台，通过构建60余个健康诊断模型，具备列车在线监测、故障诊断、故障预警、故障分析等功能，让维保检修更加智能高效。
成都轨道集团相关负责人表示，为保证新线筹备各进程节点如期兑现，800余名员工在“防疫泡泡”里打响“疫情防控”和“生产经营”双战役，为后续满产减小压力。同时充分利用硬卧、宿营车等10余辆厂内列车，为员工提供舒适的休息环境，确保了19号线二期首列车顺利下线。
据悉，成都轨道交通19号线二期开通运营后，将形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的市域快线通道，增强天府新区对城市西部的辐射能力。同时，19号线二期可通过过轨18号线，实现双线共线运营，进一步提升城市枢纽交通配套水平。(完)
