作为一名铁路管理人员，乘坐火车早成为家常便饭。现代化的“和谐”“复兴”号高铁，已经成为中国走向世界的一张闪亮名片，而高铁司机则是铁路人的骄傲。“和谐”“复兴”号动车组，舒适的设施，暖心的服务，快捷的旅程，成为旅客出行的首选。而“和谐”“复兴”号动车组，则配备了专职的保洁员，随时保持车厢内环境整洁卫生。中国的发展离不开铁路交通，中国铁路必将在实现民族复兴的道路上
来源：人民网 原创稿
编者按：党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代。这十年，有绘不尽的壮丽画卷，也有讲不完的精彩故事。文化是民族的精神命脉，文艺是时代的号角。为充分展示党和国家事业取得的历史性成就、发生的历史性变革，共同迎接党的二十大胜利召开，人民网与中国作家协会联合举办“圆梦新时代”主题征文活动，面向社会各界征集作品，用文学形式讲述新时代故事。目前，活动已收到大量投稿，本网将陆续刊发其中的优秀作品。
一个阳光明媚的周末，怀着对春天的憧憬，我乘坐在平稳、舒适的安六高铁列车上，极目远眺，林海茫茫，白云悠悠，天空是那样的明净，清澈的溪水，升起腾腾的晨雾，满眼青葱的绿意，若隐若现的群峰，山野里奇异的风光，缠绵的风情，如仙境般缥缈。那是一幅大自然的美丽画卷，令人浮想联翩。此刻，再听着那首欢快抒情的《天上凉都》，心里是一种多么温馨的享受。
长长的铁轨，悠扬的汽笛，摇晃的空间，记忆中，脑海里总萦绕着一路颠沛一程奔波，都化作了心底最柔软的刹那。说起来，现在的旅客很幸福，乘火车既方便又舒适。作为一名铁路管理人员，乘坐火车早成为家常便饭。几十年车来车往，留下了酸甜苦辣点点滴滴的记忆。
曾几何时，在简陋的驾驶窒内，火车司机“夏天一身汗，冬天一身霜，一年四季一身脏”，火车司机的衣服上总是油渍斑斑，身上散发出一股呛人的煤烟、柴油味。值乘途中吃饭也是个难题，冬天可以从家里带饭，但夏天就不行，饭菜很快就馊了，于是只好就揣着馒头上车。火车司机最讨厌就是退乘擦车。进入三伏天，机车表面温度高达五六十度，靠近车头擦洗，能感觉到火辣辣地炙烤。到了寒冬腊月，经过长途跋涉，火车头外部全身都是冰雪，尤其是机车玻璃。遇到这种情况，就得用热水来擦洗火车头。机车车底和走行部油污多，每次擦拭都要干个把小时，双手被油污“咬”得皱巴巴的，庞然大物的机车，简直让人爱恨交织。
火车站的候车大厅、车厢、过道里，摩肩接踵，人满为患。旅客或坐或立或躺，有的用报纸和塑料编织袋席地而坐，有的干脆将铺盖卷放在座位下，钻进去躺下呼呼大睡。空气浑浊，一阵沉闷感袭来，让人喘不过气来。最可怕的是，火车每到一个停站点，直接上演“人肉大战”，导致车上的人下不去，车下的人上不来。尽管这样，人们脸上仍然洋溢着幸福的笑容，因为只要能挤上列车，即使万水千山，回家的路也不再遥远。
2013年春天，随着机务段运行交路延长，新型电力机车在贵州山区逐步上线，从韶山系列向和谐系列的跨越，火车司机工作和生活环境有了翻天覆地的改观，冬有暖气夏有空调，司机室还配备了折叠床，司机在运行中可调休睡觉。后来有了擦车机，机车入库保洁有专人擦车，火车司机彻底从擦车保洁中解脱出来。乘务员出退勤有交通车接送，值乘前有面条饼干、面包牛奶和很多丰富的方便食品免费配发，列车运行途中车站有专人送餐，这对火车司机来说，不但“暖胃”更“暖心”。
设计新颖、色泽鲜艳、豪华舒适的红白相间空调车，车厢内冬暖夏凉，干净整洁。硬卧将六个档子隔成一个小空间，增加了私密性；软卧每个铺位均有闭路电视，可欣赏40套节目，戴耳机看电视可互不干扰。同时，温度调节也由原来的整节车厢统一调节，变为每个软卧间单独调节。车厢里列车员笑容灿烂，服务耐心细致，对待乘客就像家人一样亲切和蔼；乘务检车员工作起来一丝不苟，相互协作，手艺精湛，诸如发电机等小故障解决起来得心应手；餐车大师傅衣着洁净，服务周到……
2014年冬天，随着贵广高铁开通，从此大山与大海联姻，传统与现代握手，激发出贵州大地新的活力。而奶白色、子弹头般流线形的动车高铁，尖尖的驾驶室如同飞机驾驶舱，机车驾驶室既没有蒸汽机车的煤屑，也没有内燃机车柴油机的轰鸣声，更没有电力机车的磁场干扰。穿着笔挺的制服，戴着雪白手套的动车高铁司机，坐在干净整洁，温度适宜，宽敞明亮的高铁司机室里操纵着精密仪器，在白色动车映衬下，满面春风的高铁司机显得那样精神。随着机车性能的变化，高铁司机要求全程保持瞭望，这对司机的精力体能提出了更高的要求。为了确保铁路运输安全,高铁司机不但休息时间延长了，还配备了多功能减压舱，通过音乐，香熏等方式为高铁司机减压，建立全功能驾驶仿真室，这些“高大上”的举措，就是为了保证高铁司机更好地开车。如今，火车司机成了香饽饽。现代化的“和谐”“复兴”号高铁，已经成为中国走向世界的一张闪亮名片，而高铁司机则是铁路人的骄傲。
“和谐”“复兴”号动车组，舒适的设施，暖心的服务，快捷的旅程，成为旅客出行的首选。连接各车厢的车门变成新式触摸式车门，只需用手指轻轻一碰，车门就会自动打开，行人通过后十秒钟车门将自动关闭。动车组商务座椅兼具坐、躺功能，并能在坐姿和躺卧状态之间进行调节，实现座椅朝向双向180度旋转，同时配置集成插座、手机数据线接口、阅读灯、小桌板等功能部件，充分考虑旅客需求。旅客在宽大的座椅上，以最舒服的姿势翻翻杂志，听听歌，周围是一派安静的氛围，旅客轻声细语，列车员笑脸相迎，再也没有人高声喧哗和污浊混沌的空气，唯一能感觉到的，是列车风一般前行的速度。
走进线条流畅的崭新车体，坐在安稳舒适、干净整洁的车厢时，享受着柔声细语、优雅大方的乘务员为我们提供的高质量服务，让人觉得旅途十分惬意。高密度、高速度的开行方式，让乘车变得从容，如今已很难看到神情疲惫、扛着大包小包的旅客冲向车厢的情景。
不要说车厢里，就连不得不去的盥洗卫生间，也没有了一丝异味，甚至还飘着些许空气清新的檀香味。为了保持铁路沿线的环境，以及列车自身的清洁，新型客车全部采用电气化保洁设备，列车停车时，照样可以使用厕所。车厢里还配备了残疾人卫生间，残疾人可在购票时提出要求，安排在较近的车厢里。厕所面积足够放置轮椅。墙面上有报警按钮，按响按钮可叫列车员，旅客在乘车过程中，尽享宾至如归的感觉。
2020年夏天，安六高铁动车的开通，凉都市民的出行更加便捷。曾经的通勤伙伴相遇不易。没通高铁之前，适合通勤的往返车次不多，这不多的车次给“通勤族”们提供了每周“一歌”的结伴回家机会，路途中，大家柴米油盐、家长里短、打牌聊天。周日下午7点又准时从凉都返回贵阳的普快列车，几乎形成了雷打不动的选择。高铁一通，从早到晚密集开行，想周日晚上回去的，踏实在家吃过晚饭，以闲庭信步的节奏来到车站，不用刻意去选哪趟车，错过了一趟，十几分钟后还有下一趟，只要你不是错过了末班车。路近了，心也近了；经济好了，心情也好了。便捷的交通会让人们笑脸盈盈，提速的高铁更让大家幸福满满。
曾经，绿皮、红皮车上的列车员，就是一个“全职保姆”。再青春靓丽的列车员也无暇顾及形象，既要给旅客端茶送水，还要打扫车厢，甚至到厕所做保洁。而“和谐”“复兴”号动车组，则配备了专职的保洁员，随时保持车厢内环境整洁卫生。铁路火车曾经是个“大嗓门”，居住在铁路边的市民，半夜里常常被火车那种穿透力极强的汽笛声惊醒。如今高铁动车组的火车声音越来越清脆、温柔，甚至悦耳。
纵观这些年，中国从没有一寸高速铁路，到成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，中国在极短的时间内创造了奇迹。“坐着高铁看中国”，中国铁路从落后到赶超跨越，直至今天全面引领世界潮流。这一步步的艰辛就像铁路人走过的路程一样，充满着坎坷与挑战。在坎坷与挑战中，证明了我们的事业充满阳光，中国铁路任重道远……
中国的发展离不开铁路交通，中国铁路必将在实现民族复兴的道路上，演绎出别样的“中国精彩”。 贵广、沪昆、安六高铁，只是铁路织就人民幸福网中千丝万缕的一节线头，高铁时代，让每个地区享受交通红利，这是铁路强国的担当。中国“和谐”“复兴”号动车组的腾飞，承载着所有中国人民的骄傲与自豪，用激情和梦想书写出更多精彩的成就，引领中国走向富强、辉煌路，驶向中华民族的伟大复兴梦。
