80年代，作为解放牌第二代卡车的「解放141」系列，是为应对当时进口卡车对国产卡车的冲击研发出来的车型。「解放141」全称～解放CA141，1986年7月开始批量生产，19871月年正式投产。解放141是在老解放CA10B的基础上，研发生产的解放卡车第二代升级车型。解放141为了更好的适应市场需求，先后经过几次技术改进。使用寿命大大提高，90年代生产的解放141达到了20万公里无大修。
80年代，作为解放牌第二代卡车的「解放141」系列，是为应对当时进口卡车对国产卡车的冲击研发出来的车型。
当时，新中国由于建设步伐的力度加大，对卡车的需求也随之增加。但我国当时还延用着50年代的卡车技术，为了满足国内对卡车的需求，只能大量进口外国卡车。
这无疑会给国内卡车品牌造成不小的冲击，为了生存，为了为国争光，生产卡车的中国一汽老卡车人迎难而上，经过不懈的努力，终于在1986年，成功研发出解放第二代卡车「解放141」。
「解放141」全称～解放CA141，1986年7月开始批量生产，19871月年正式投产。解放141是在老解放CA10B的基础上，研发生产的解放卡车第二代升级车型。这款车的诞生标志着国内卡车制造能力的提升。
车头设计和老解放有着很大的不同，驾驶室空间更大，视野更好。总之，和以前的老解放在驾驶感和舒适度上有了极大的提升。发动机有柴油CA6110和汽油CA6102两款发动机，载重量5吨，可拖6吨挂。发动机最大功率99千瓦，设计时速90公里，百公里耗油22.5升。
老款车头有英文字母（JlE FANG）新款的车头上标有字母（FAW）。解放141为了更好的适应市场需求，先后经过几次技术改进。使用寿命大大提高，90年代生产的解放141达到了20万公里无大修。以结实耐用，维修简单，成了90年的货物运输的主力军，深受广大驾驶人的喜爱！
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