两款车的中控屏均为12.3英寸，车机系统在同级别车型中也位居前列，不过长安CS75PLUS的智能化配置更高，带有手势控制以及面部识别功能，长安CS75PLUS采用了一体式的运动座椅拼色设计也让车内显得更加高级，而荣威RX5MAX的座椅显得有些常规，不过加了红色缝线之后，使运动气息更加强烈，在舒适性配置上，两款车相差不大，均配有后排空调出风口，舒适度得到了保障，同时后排座椅支持靠背角度调节，但长安CS75PLUS的头枕调节范围更大，舒适感更强。
如今的中国汽车市场可谓是SUV的天下，作为消费者最喜爱的车型，各大车企都在这一领域下足了功夫，国产车自然也不例外，何况国产车也是凭着SUV火爆起来的，市场上的国产SUV车型也极为丰富，其中长安CS75和荣威RX5的销量一直保持的不错，是市场上的万台户，几乎每月销量都会过万，是目前炙手可热的车型，长安CS75 PLUS 1.5T 自动领航型的售价为13.59万元，荣威RX5 MAX 1.5T 自动尊贵版的售价为13.88万元，价格上相差不大，到底哪款车更值得选？下面来分析下。
在外观上，两款车的定位都是紧凑型SUV，在设计方面均采用了家族式风格，展现出家族气势的同时，也将年轻感完全展现出来，只是在细节方面有所差异，荣威RX5 MAX的进气格栅尺寸更大，里面的龙鳞填满了整个中网，搭配着全新的贯穿式大灯，带来了很强的视觉冲击力，长安CS75 PLUS的前脸提供了两种风格，V型版本比较前卫，两者均采用了LED光源，包括了自动头灯、自适应远近光灯以及大灯延时关闭等功能，不过荣威RX5 MAX多出了车内氛围灯，并且支持256种颜色搭配。
两款车的侧面都采用了端庄大气的设计风格，硬朗的双腰线看起来很有力量感，荣威RX5 MAX的轮眉设计圆润，车窗面积更大，并采用了隐藏式的四门把手设计，视觉效果也更好，同时能够降低车辆风阻，长安CS75 PLUS在车的侧面加入了一些红色点缀，整体看起来不单调，也更具运动感，两款车的车尾弧度很相似，使层次感更强，长安CS75 PLUS采用了高位刹车灯，颇具科技感，尾灯也非常帅气，采用折线型的贯穿设计，细长的灯带在亮起之后更加炫酷，而荣威RX5 MAX则显得有些中庸，尾灯设计的比较常规，不过灯箱内部的结构很复杂。
在内饰上，由于两款车推出的时间并不是很久，所以在内饰方面也更加符合现在潮流，在设计理念上有很多相似的地方，均采用了环抱式座舱以及双联屏设计，不过整体的风格有很大区别，长安CS75 PLUS显得更加清新，而荣威RX5 MAX则有很强的运动感，两款车均采用了比较传统的三辐式方向盘，按键部分采用了钢琴烤漆装饰，虽然看起来很上档次，但比较容易留下指纹，两车均采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示的信息很丰富，不过长安CS75 PLUS提供了HUD抬头显示功能。
两款车的中控屏均为12.3英寸，车机系统在同级别车型中也位居前列，不过长安CS75 PLUS的智能化配置更高，带有手势控制以及面部识别功能，长安CS75 PLUS采用了一体式的运动座椅拼色设计也让车内显得更加高级，而荣威RX5 MAX的座椅显得有些常规，不过加了红色缝线之后，使运动气息更加强烈，在舒适性配置上，两款车相差不大，均配有后排空调出风口，舒适度得到了保障，同时后排座椅支持靠背角度调节，但长安CS75 PLUS的头枕调节范围更大，舒适感更强。
在动力上，两款车均采用了1.5T发动机，在参数上有着不俗的表现，长安CS75 PLUS的最大功率达到188马力最大，扭矩为300牛米，而荣威RX5 MAX的最大功率为181马力，最大扭距为285牛米，从数据上来看，长安CS75 PLUS的性能更强，两款车均配备了自动变速箱，底盘方面都采用了前麦弗逊式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂，这样的底盘在同级别价格之中也是比较常见的，不过在辅助驾驶功能方面，长安CS75 PLUS多出了并线辅助功能，还有可一键开启智能自适应巡航，包含了车道保持以及跟车功能。
结语：13.8万没要荣威RX5 MAX提长安CS75 PLUS，4个月后，车主有话要说：“总体来看，两款车在设计、智能以及动力方面，都是同级别车型中的佼佼者，只是两款车的侧重点有所区别，长安CS75 PLUS的性能更强，辅助驾驶配置也更丰富，而荣威RX5 MAX则在便捷性和舒适性配置上稍高一些，另外，在智能化的配置上，长安CS75 PLUS也明显技高一筹，13万的售价便支持手势控制以及面部识别，确实让人感觉到了长安CS75PLUS的厚道，在设计上两款车各有特色，如何选择要看消费者的审美，而注重智能以及性能的消费者，可以考虑长安CS75 PLUS，如果是在意舒适性的可考虑荣威RX5 MAX，不管怎么选，这两款车也算是无可挑剔，售价也均在13万左右，都是国产车中的佼佼者”。
