所以不少车主买车之后为了省油，就想像出租车那样把汽车油改气。虽然油改气的毛病不少，但确实可以降低用车的成本，毕竟气的价格比油低得多了。而不少以车为生的出租车司机师傅们，经常拉活一个月下来光油耗成本都不少，所以油改气也算是比较实用的省油办法。
都说买车容易，养车难。当今的油价虽然经历了涨价之后突然来了个六连降，可油价依然还是太高，烧气比烧油划算的多。所以不少车主买车之后为了省油，就想像出租车那样把汽车油改气。不得不说，油改气确实可以做到省油。但是其中的利弊，我觉得有必要在这里讲一下。
其中的利不用多说，省油这是众所周知的，那就说说其中的弊端吧；
弊端一、抖动熄火
有车主曾反映，汽车改成天然气后经常抖动，还时不时的熄火，特别是在冬天发生这种情况的几率很大。其原因大致上有以下几点；
1、汽油转换设定的温度太低
2、火花塞坏了造成的缺缸
3、油改气后还能使用烧油的功能，但在由天燃气转换成汽油时汽车会出现抖动，原因有可能是套件ECU与汽车ECU匹配不好或者是套件电磁阀的故障。
不过不论哪种原因造成都够危险的，万一汽车熄火造成转向或者刹车失灵怎么办？这点你在改装前想到了吗？
弊端二、动力明显下降
一般改装成天然气之后动力会比原来烧汽油时下降百分之十到二十左右。一半原因是改装后调试时为了省钱就把天然气调的很稀，这样的就会造成每次爆炸产生较小的动力。
或者是技术问题，一般油改气都是直喷技术，但这种技术比较容易造假，不是多点直喷而是单点直喷的变种，这样的话就会使ECU起不到作用，不仅会造成燃气的浪费，也会使动力下降。
弊端三、积碳过多
油改气之后发动机的积碳要比以前增加很多，这样就会缩短发动机的寿命，据说减少发动机三分之一的使用年限！
虽然油改气的毛病不少，但确实可以降低用车的成本，毕竟气的价格比油低得多了。而不少以车为生的出租车司机师傅们，经常拉活一个月下来光油耗成本都不少，所以油改气也算是比较实用的省油办法。
如果真的要改，建议去正规渠道有手续的地方改，还要根据当地的使用情况来改，看是不是有很多加气站，如果没有加气站，您改了也没地加气是不？
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