具体发生部位都是存在于驾驶舱前部，一般都是在操控台发生的。车外节奏异响这种异响很好辨别，低速行驶时车外发出频率低的“哒哒”声，车速提高后异响频率增加。
行驶异响是很多车主非常头疼的事情，车况相对较老的车发生这个问题还能忍忍，但是一些新车买回家也存在行驶异响问题就让人痛苦不堪了！
车辆异响问题是个相对比较复杂的问题，产生原因也是五花八门的，但并不是所有异响都非常的复杂，有些行驶异响问题还是有迹可循的。
驾驶舱内前侧异响
这种异响一般类似于“嘎吱”的摩擦声音，如果细听的话，很像某种塑料制品互相挤压摩擦的声响。具体发生部位都是存在于驾驶舱前部，一般都是在操控台发生的。具体发生点很难被准确找到，车辆在平稳路面行驶几乎没有发生，稍微有点颠簸就会发生。
其实这种异响就是驾驶台内各部件装配工艺问题导致的摩擦声音，一些老车也会存在问题，有些车虽然使用年限不长，但是可能随着驾驶时间增加，部件磨合存在问题也会发出异响。
具体解决办法不多，如果能发现一般也就是打磨、增加某些填充物减少异响发生情况。
车门异响
车门异响分为两种情况，我们要区分对待。
1、挤压声
车辆行驶在路况不好的地面或者过减速带时，车门处发生“吱呀”声，这种情况一般就是门密封条老化导致为主，解决办法也很简单，根据密封门条的老化情况选择更换或者喷涂保养的油制品即可解决。
2、敲击声
这种情况别人的车我不敢说，我自己亲身经历过一次，每次开车时都能听到车门处发出“哒哒哒”的声音，开始以为声音来自车外，开窗户后发现，车外噪音虽大，却没有“哒哒”异响。这种异响还很有特点，随着车速、路况不同声音节奏还不一样。
后来我发现这种“哒哒哒”的声音来自我的驾驶门储物格里，因为里面东西太多，雨伞我也塞到里面了，由于雨伞挨着车门，只要一开车就被其他物品挤得共振，后来把雨伞拿走后异响消失。
这里需要提醒大家，门边上的储物格里不要塞太多物品。
刹车异响
刹车异响通常比较复杂，而且如果不是专业人员恐怕听起来描述的声音都差不多，一般都是为制动时发出的“嘶嘶嘶”声音，有时候较大有时候较小。
由于制动异响较为复杂，牵扯到磨损极限和制动钳问题等综合因素，这里只是跟大家说的相对较新的车。
如果听到制动异响，通过几次制动能消失的，或者使用几次后发现异响消除，基本上是制动盘内进入异物导致，少部分是因为新车刹车盘磨合问题导致。
车外节奏异响
这种异响很好辨别，低速行驶时车外发出频率低的“哒哒”声，车速提高后异响频率增加。遇到这种异响，建议停车后观察轮胎花纹处是否夹了较大的石子。
一般剔除石子后异响消失。
总结：其实行驶异响不仅仅是我们文中提及的这些，像方向盘异响、悬架异响等等都是行驶异响，很多异响声音我们普通用户很难找到原因，专业的事交给专业的人去办就好。一旦发现自己无法辨别的异响问题后，最好迅速找到修理厂查找原因，避免小事情变成大事件！
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