mu-X牧游侠是五十铃面向国内推出的一款硬派中型SUV，它的整体设计有棱有角，没有太多时尚元素的点缀，看上去更像是一台工具车，内饰工工整整，全系没有液晶仪表，中高配车型上的中控屏也只有8英寸，一切都为了突出实用。
人们常说，每个男人心中都有一个越野梦，其实又何止是男人，谁不想闲暇之余能开着车子去见识一下祖国的大好河山呢？印象中，越野性能强悍的SUV大多价格不低，其实不然，今天就给大家推荐的这四款SUV，它们的价格都在20万元上下，却又都有着不错的越野性能。
坦克300提到20万元左右的硬派越野车，坦克300是绕不开的话题，它有着和牧马人一样方方正正的造型，内饰方面则要比牧马人强上太多，大面积的软质包裹和带有科技感的大屏让它看上去并不太像一台硬派越野车，它的座椅舒适柔软，2750mm的轴距也给后排留出了充裕的腿部空间。
动力方面，坦克300全系用的都是一款2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，变速箱用的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，保证了可靠性。
值得一提的还是它的越野性能，坦克300除了三款城市版采用了带有多片离合器中央差速锁的适时四驱外，其他版本用的都是来自博格华纳的分时四驱，都配有前桥差速锁、后桥差速锁（越野版2.0T挑战者的前桥差速锁为选装）和带有低速挡的分动箱，
此外，坦克300还配备了同价位车型少有的ATS全地形控制系统，包括两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、低速四驱(4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)共八种基础模式，这套系统配备了专为越野设计的限滑程序，可以针对不同路况对打滑车轮实现不同程度的电子限滑。
坦克300有多火？即便你全款到店里也买不到现车，等车周期动辄半年以上，唯一值得欣慰的是，长城官方不允许店里加价销售。
官方指导价：19.58-30.8万元
日产途达途达是一款存在感不高的日系硬派SUV，它4882*1850*1835mm的尺寸着实不算小，甚至长度比普拉多还要多出42mm，这为它带来了2850mm的轴距，由于全系只安排了5个座椅，后排空间相当宽敞，配上日产祖传的大沙发，能给车内乘客带来不错的乘坐舒适度。
途达的内饰布局几乎照搬了皮卡车型纳瓦拉的设计，所以它的内饰更像一台工具车，大面积的硬塑料随处可见，中控屏尺寸只有7英寸，使用体验上也没有任何惊喜可言，不过它除了最低配车型外都标配了膝部气囊和真皮座椅，一定程度上弥补了内饰的简陋。
动力方面，途达用的是一台2.5L自吸发动机，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，变速箱方面为了照顾越野需求，它没有使用日产家族惯用的CVT，而是采用了6挡手动和7挡自变速箱。两款高配车型用上了带有后桥差速锁的分时四驱，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间也有电子限滑，在不同的模式下，电子限滑的强度也不尽相同，这套四驱系统的在低速四驱时，扭矩能够放大2.7倍，配合225mm的最小离地间隙可以达到轻松脱困。
官方指导价：16.98-24.83万元
五十铃mu-X牧游侠很多人认识五十铃这个品牌还是因为它的轻卡和重卡系列，殊不知这家日系品牌一直都没有停止造车，早在1916年五十铃就已经开始生产汽车，后来还和本田、通用以及丰田都有过合作，只是造出的车子一直没能大红大紫，与造车相比，五十铃在柴油机领域的造诣无疑更让人印象深刻。
mu-X牧游侠是五十铃面向国内推出的一款硬派中型SUV，它的整体设计有棱有角，没有太多时尚元素的点缀，看上去更像是一台工具车，内饰工工整整，全系没有液晶仪表，中高配车型上的中控屏也只有8英寸，一切都为了突出实用。
动力方面，mu-X牧游侠是此次唯一一款采用柴油动力驱动的车型，它的1.9T涡轮增压发动机采用了纵置布局，最大功率虽然只有122kW，峰值扭矩却达到了360N·m，“劲大”正是柴油机所特有的特性，和发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
mu-X牧游侠三款低配车型驱动方式为前置后驱形式，中高配车型上用的是分时四驱，后桥配备了伊顿差速锁，它有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种驱动模式可选，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力，不过想要切换到低速四驱需要先停车挂入空挡后才能操作。
官方指导价：18.18-25.38万元
三菱欧蓝德以上三款车型都采用的是非承载式车身，唯有欧蓝德是一款城市SUV，它的长/宽/高分别为4735*1810*1710mm的尺寸，外形看上去有些瘦长，2670mm的轴距不算出众，5座状态下后排空间还算不错，7座状态下第三排空间几乎就是摆设，并不适合长时间乘坐。
动力方面，欧蓝德是市面上为数不多的还在全系坚持使用自吸发动机的车型，2.0L发动机最大功率122kW，最大扭矩201N·m，2.4L发动机最大功率141kW，最大扭矩235N·m，变速箱用的都是CVT，动力方面不是它的优势，胜在平顺省油。
欧蓝德只有在2.4L排量上配备了四驱，即S-AWC超级全轮控制系统，该套系统由主动偏航控制系统（AYC）、主动中央差速器（ACD）、主动稳定性控制系统（ASC）、防抱死制动系统（ABS），其中的ACD系统加上中间的多片离合式差速器就意味着欧蓝德一共有前、中两把锁，比不上专业的越野SUV，但在城市SUV中还算是优秀的存在。
官方指导价：15.98-22.58万元
写在最后
以上四款车型几乎是20万元价位里越野性能最好的几个选择，它们各有各的特点，五十铃mu-X牧游侠最纯粹，用着柴油发动机，整体设计也更靠近工具用车；途达虽然也是工具车定位，但外观更时尚，座椅也的舒适还不错；欧蓝德作为一款城市SUV，乘坐感受和经济性会好一些；而坦克300的综合实力最强，唯二的缺点就是等车太久和油耗不低。
屏幕前的你会怎么选呢？欢迎在评论区留言讨论！
