人马君猜测，这个做法的目的应该是确保假如摩托车万一起火，也不会波及加油机，以免酿成更大的灾难。这条必须推离4.5米才能启动的规定，大大减小了发生火灾的可能。加油站要求摩托车推行后启动这倒有可能是“用油壶加油”这一做法的初衷。因此，2020年国家应急管理部发布的AQ3010-20XX《加油站作业安全规范》中，不再要求推离4.5米再点火，而只是规定摩托车加油前驾驶人员应离开座位。需要说明的是，这个只是征求意见稿，还没有正式施行。
摩托车这种交通工具一度让人又爱又恨，戴着头盔在马路上风驰电掣的感觉确实心旷神怡，而另一方面它的事故率却又高于汽车，还不太好管理，引发了一系列问题。好在如今我国对摩托车的管理越来越严格和规范，大街上的摩托车又开始日渐增多。
骑摩托旅行
不过，在摩托车的日常使用中，还存在着一些有争议的地方。例如近日在沈阳就发生了这样一件事：据极目新闻报道，沈阳一家加油站内的视频显示，一辆交警用的摩托车正在加油，油枪直接插进油箱内。而旁边的民用摩托车则是先把油加到一个“大茶壶”内，再用这个茶壶把油加进摩托车油箱里。
沈阳一位交警用油枪为摩托车加油（来源：极目新闻）
此视频一出，立即引发了大量网友的讨论。对于摩托车正确加油的方法，大家众说纷纭。很多网友表示自己开了十几年的摩托车，从来都是用加油枪直接向油箱加油，因此认为交警的做法并无不妥。但也有不少人表示自己当地的加油站有严格的要求，必须把油先加到金属油壶里，然后再倒入油箱。
摩托车是烧油的，加油是一个正常而频繁的操作。为什么在如何加油这个简单的问题上，却出现了如此大的争议呢？人马君也很好奇，于是查询了不少资料，下面咱们就来探寻一下“用油壶加油”这个做法的来龙去脉，以及合不合理。
旁边一辆摩托车先把油加到“大茶壶”里（来源：极目新闻）
在前面提到的报道中，一位在加油站工作十多年的人士告诉记者：
摩托车不能直接用油枪加油，否则容易造成汽油喷溅，若是滴漏在温度较高的外露发动机上容易引发火灾。特别是长时间骑行后的摩托车，油箱下边的设备很热，汽油的燃点又比较低，直接加油会导致出油时发生油料外泄，加油过程中又常产生静电，容易引发火灾。为了防患于未然，加油站规定要施划摩托车专门加油位置，用铝壶或铝桶(防止火花)给摩托车加油。
这段话看上去很有道理。摩托车的车身结构与汽车不同，油箱几乎位于发动机的正上方，而且容量也比较小。在加油时，如果流量较大，容易造成油箱满溢，另外加油枪也有可能出现滴漏。按照报道中的说法，如果这些漏出的汽油流到下方正处于高温的发动机上，就有可能引起火灾。严重的还会威胁到旁边的加油设备。
摩托车的发动机位于油箱下方
于是，加油站就专门设置了摩托车加油区，一般离加油岛比较远，再用油壶把油装过去加。人马君猜测，这个做法的目的应该是确保假如摩托车万一起火，也不会波及加油机，以免酿成更大的灾难。
不过，如果我们仔细推敲一下的话，不难看出其中的问题：在一般条件下，汽油的燃点是427℃，算是相当高了。因此，要想点燃汽油，必须得有火源，比如电火花之类。而摩托车发动机即便在长时间工作后，其表面温度也不大可能超过100℃，认为汽油流到发动机上会起火，恐怕是个想象出来的结论。
其实有一些摩托车的油箱还设有溢油孔，如果油箱不慎满溢，汽油会从溢油孔流下车底，而不会流到车身或发动机上。
油箱盖内的溢油孔
另外，静电的问题也说不通，现在的加油枪和油箱都有防静电的设计，并没那么容易产生静电。就算是有静电，难道往油壶里加，再从油壶往油箱里加就没有静电了？而且在实际操作中，由于没有统一标准，各个加油站使用的油壶五花八门，往往非常简陋，甚至有用塑料油壶的，这反而更容易产生静电！
由此可见，这位加油站工作人员的说法并不能完全站得住脚。不过，还有些网友表示：不能用油枪直接加油的规定是源自AQ3010-2007《加油站作业安全规范》，该标准是由原安监总局提出的。那么这个规范里具体是怎么规定的呢？
人马君查阅该规范后发现，AQ3010-2007并没有“不能用油枪直接给摩托车加油”的要求。只是在6.2.8节中规定：摩托车加油前驾驶人员应离开座位；摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油机4.5米后，方可启动。
AQ3010-2007《加油站作业安全规范》
这条规定还是有道理的。因为摩托车发动机的结构与汽车不同，它的点火系统（（火花塞和高压包）直接暴露在外，只是用橡胶套包裹。如果包裹发生了破损，而加油机附近的汽油混合气又比较浓的话，有可能点燃周围的混合气，造成火灾。
这条必须推离4.5米才能启动的规定，大大减小了发生火灾的可能。不过现在一些大排量的摩托车重量可达两三百公斤，用人力推离4.5米是个力气活。有一些驾驶员可能为了省点力气，也可能是图省事，会直接加完油就点火走人，加油站工作人员想追也追不上，造成了一些安全隐患。
加油站要求摩托车推行后启动
这倒有可能是“用油壶加油”这一做法的初衷。设想一下：如果把摩托车专用加油区设置在离加油机4.5米开外，这时油管长度肯定够不着了，只能先加到油壶或油桶里，再拿到远处给摩托车加油。这样一来，摩托车加完油启动时能确保它位于4.5米外，因此就满足了规范要求。
不过，使用简陋的油壶来“接力”加油，这一道多出来的工序增加了其它的安全隐患，还可能比加油枪更容易造成跑冒滴漏。有些加油站为了省事直接让顾客自己用油壶加油，这就违反了《加油站作业安全规范》6.2.3节：“加油作业应由加油员操作，不得由顾客自行处置”的规定。
因此，直接用油枪给摩托车油箱加油，并没有违反AQ3010-2007《加油站作业安全规范》，只是驾驶员在加油完成后，必须用人力把车推离4.5米后才能点火启动。
用油枪直接加油
实际上，这条4.5米的规定也在与时俱进。随着技术的发展，加油机也越来越完善。现在加油站普遍设置了油气回收措施，加油枪也带有自封设计，能够确保在油箱加满时自动关闭油枪，防止汽油外溢。
因此，2020年国家应急管理部发布的AQ3010-20XX《加油站作业安全规范》（征求意见稿）中，不再要求推离4.5米再点火，而只是规定摩托车加油前驾驶人员应离开座位。需要说明的是，这个只是征求意见稿，还没有正式施行。如果该规范正式施行后确实去掉了4.5米的要求的话，将来摩托车加油就更方便了。
