为了防止冬季时路面结冰积雪造成的打滑现象，以及防止气温下降时轮胎橡胶变硬失去抓地力，冬季胎所采用的特殊材质能让轮胎在低温下依然保持较好的柔韧性，而胎面上也会设计许多特殊的沟槽，从而保证轮胎在冬季行驶时的抓地力和牵引力。但这里需要注意的是，任何事物都要适度而行，如果充气过度，轮胎的抓地力会同样会下降，不仅对安全性、对乘坐舒适性也会造成很大的影响。
众所周知，汽车除了日常出行给我们带来的便捷之外，对于它的保养也相当重要，一旦无法根据正确的保养习惯对它进行养护，很可能会给我们无法预知的严重后果，那么轮胎的使用是否有时效性呢？当然！
对汽车来说，在夏季和冬季对于轮胎使用的需求自然不一样，当前很多人使用的都是全季候轮胎，通俗来说就是一年四季都可以使用。全季候轮胎纵然兼容性强，但在寒冷的地区则会有些力不从心，面对积雪深厚、冰冻现象频发的北方，全季候轮胎面临的潜在隐患则会被数倍放大。
冬季胎和全季胎在胎面花纹设计和橡胶配方上都有很大不同。夏季胎在设计时主要考虑的是常温、干湿路面等。冬季胎在设计时主要考虑的是低温、冰雪路面。为了防止冬季时路面结冰积雪造成的打滑现象，以及防止气温下降时轮胎橡胶变硬失去抓地力，冬季胎所采用的特殊材质能让轮胎在低温下依然保持较好的柔韧性，而胎面上也会设计许多特殊的沟槽，从而保证轮胎在冬季行驶时的抓地力和牵引力。
冬季胎的使用条件：
根据国际标准，用于7℃以下环境的轮胎被称为冬季胎，在7℃以下的环境中，普通的全季节轮胎在温度较低时胶质开始变硬，抓地的能力会降低，这使得轮胎的制动性能明显下降，从而极大增加出行的安全隐患。此时使用经过特殊胎面花纹设计的冬季胎则可以增强抓地性能，减少制动距离，提高冬季行车的安全性。
冬季胎不等于雪地胎！
生活中很多朋友都喜欢把冬季胎直接称呼为雪地胎，其实这种说法是不正确的。上面我们说过，冬季胎是适合于7℃以下环境的轮胎，并非完全用于雪地的轮胎。
为什么要选择冬季胎？
究其原因，汽车生产厂家在车辆出厂时给车辆装配的汽车轮胎为了最大程度考虑通用性，应付正常行驶中的常见路况，往往都会选择折中夏季轮胎和冬季轮胎的特性的轮胎，很多都能保证四季常规的行驶状态，但如若气温很低，这种轮胎能发挥的作用就微乎其微，因此想要保证出色的驾驶、制动、安全性能就得使用冬季专用胎。
冬季胎的注意事项：
如若要更换冬季胎最好四条轮胎全部更换，仅更换部分轮胎会造成潜在的安全隐患，究其原因不同轮胎的性能与地面附着力并不一致，到了关键时刻可能会起反作用。另外根据热胀冷缩，冬天胎压值会随着气温的降低而降低，这时可以给轮胎适当增加胎压，使得轮胎与地面的摩擦力增加，制动性能提升。但这里需要注意的是，任何事物都要适度而行，如果充气过度，轮胎的抓地力会同样会下降，不仅对安全性、对乘坐舒适性也会造成很大的影响。以此看来，为了更好的在冬季行车还是胎压不要过足为宜。
对于轮胎的使用，我们一定要因胎制宜，选择正确的轮胎。对于寒冷、雨雪冰冻严重的地区，最好使用冬季胎，但是对于气候适中，基本无冰冻的南方来说，全季胎亦完全可行。总之，选胎需谨慎，三思而后行！
来源：远光灯
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