如今韩系车市场份额呈断崖式下滑，不过现代起亚集团并没打算放弃，在一番下功夫后，起亚推出了扛鼎之作K5凯酷，现代也推出了第十代索纳塔。K5采用了最新的家族式虎啸前脸，搭配贯穿式剑齿虎进气格栅，视觉冲击力很强。车身侧面相比K5更为流畅，C字型贯穿尾灯引人注目，夜晚点亮后辨识度很高。K5采用旋钮式换挡机构，索纳塔则采用按键式换挡机构，提升了空间利用率，看上去也呈现出不错的科技氛围。
前些年，凭借性价比优势，韩系车和美系车在华占据了不小的市场份额，旗下的三款B级车还被网友调侃为“屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝”。如今韩系车市场份额呈断崖式下滑，不过现代起亚集团并没打算放弃，在一番下功夫后，起亚推出了扛鼎之作K5凯酷，现代也推出了第十代索纳塔。作为一个“娘胎”生的两款车型，K5和索纳塔到底该怎么选？
K5和索纳塔均诞生于第三代i-GMP平台，且都主打运动风格。K5采用了最新的家族式虎啸前脸，搭配贯穿式剑齿虎进气格栅，视觉冲击力很强。车身侧面呈溜背式造型，线条十分动感。车尾则配备贯穿尾灯、夸张的扩散器以及双边四出排气，战斗气息浓烈。
索纳塔同样采用家族式设计语言，大尺寸六边形中网呈略圆弧状，第一眼会有一种“鲶鱼脸”的既视感，不过配合两侧的熏黑进气口和渐变日行灯，运动感和时尚感还是很不错的。车身侧面相比K5更为流畅，C字型贯穿尾灯引人注目，夜晚点亮后辨识度很高。
在内饰设计方面，两车都将科技感和豪华感作为主基调，均拥有时下流行的一体式双联屏，功能配置方面也比较相似，像手机互联、在线音乐、在线导航、语音控制等一应俱全。K5采用旋钮式换挡机构，索纳塔则采用按键式换挡机构，提升了空间利用率，看上去也呈现出不错的科技氛围。
动力部分，作为诞生于同一平台的两款车型，K5和索纳塔均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为125kW和176kW，峰值扭矩分别为253N·m和353N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱和8AT手自一体变速箱。
从外观、内饰、动力分析来看，起亚K5和现代索纳塔差别并不大，如果更喜欢年轻运动一些的设计风格，可以选择K5；如果倾向于时尚、动感的造型，则可以选择索纳塔。
