还有两天就马上要步入九月份了啊，在咱们汽车行业有个“金九银十”的说法，我查了下资料，据说，这个名词还真是出自汽车行业。在这个“金九银十”的季节真的能买到便宜车吗？从最近这5年的每个月的销售量来看，一般来说，一年中汽车销售量比较低的是2月、7月、8月，这三个月。所以就迎来了“金九银十”这个买车的旺季。可能这个大冷和大热的时候并不会买到最便宜的车。
“金九银十”买车便宜吗？
一年中哪个月买车最便宜？
今天，文末有彩！蛋！蛋！
还有两天就马上要步入九月份了啊，在咱们汽车行业有个“金九银十”的说法，我查了下资料，据说，这个名词还真是出自汽车行业。什么意思呢？就是在九月、十月这两个月的汽车销售量开始大了起来，咱们老百姓买车的人也多了起来，是汽车销售的旺季。
那是不是在这个时间段内买车比较实惠呢？在这个“金九银十”的季节真的能买到便宜车吗？
今天，三味就来给你分析分析哈。
从最近这5年的每个月的销售量来看，一般来说，一年中汽车销售量比较低的是2月、7月、8月，这三个月。
2月一般比较好理解，是咱们春节期间，大家都忙着准备回家过年，咱们汽车经销商也开始放假、银行也放假了，不放贷款了，该买车的一般都会在年前买好了，过年了，都忙着买年货，准备过年了，买车的消费力也没那么高了，自然这个月买车的人就少了。
3月、4月份是上半年的一个购车小高潮，但到了5月、6月买车的稍微少了下来，因为正好是学生的毕业季，学生们都忙着中考、高考、大学生忙着找工作，基本上没时间去买车。而7月、8月销量就更低了，这跟天气也有一定的关系，三伏天大家都懒得出去，同时，这两个月也没有我们传统意义上的节假日，促销活动少，是整年中汽车市场的一个销售淡季。
但是，到了下半年9月、10月，天气凉爽了，购车迎来了一个小高潮，而且这是一年中购车需求量最大的时期，孩子参加工作了，父母给孩子买车的也多了起来。所以就迎来了“金九银十”这个买车的旺季。
但是，在我看来呀，大冷和大热的买车季节都不一定是价格最低的。比如，在买车人比较少的淡季，其实汽车经销商基本都很难完成销售任务，多卖你一辆不多，少卖你一辆不少，我何必给你降价呢。
哪怕给你降价了，也不会带来更多销售，我该完不成任务还是完不成任务，与其这样，还不如我不降价呢，多赚点利润，更何况，能在淡季买车的，基本都是买车欲望比较高的，成交的几率反而很大。
那如果是这种买车旺季的话，4s店轻轻松松完成销售任务，没必要在冲销量了，厂家返点已经拿到了，那他们的心理上已经不求用大了销量来薄利多销了，反而是，现在购车需求这么大，咬住一个正常的价格，销量也不成问题。
诶，说到这，可能会有客官宝宝提出反对意见了，你看人家汽车经销商不也是趁着中秋、国庆做打折促销、降价销售吗？难道这个降价降的还不够吗？确实没错，这也自然是商家的销售策略，为了吸引眼球嘛，只是营销策略而已嘛。
确实，在买车价格上会有一些优惠，否则就不会吸引更多的用户过来买车，你说是吗？但如果我们放到全年买车的一个尺度上看，哪个月份买车更便宜呢？可能这个大冷和大热的时候并不会买到最便宜的车。
那什么时候能买到最便宜的车呢？
我的答案是销售旺季那两个月的下一个月，为什么这么说呢？
我们从商家的心理上来推理，如果是经过了两个非常紧张的旺季销售，商家赚得盆满钵满，在旺季两个月商家的销量数据和财务数据非常的好看啊，但是过了旺季，就开始销量下跌了，但这种下跌不会瞬间暴跌下来，它是一点点回落的，这个时候买车的人渐渐少了，客户不用挤破头去求着商家买车了，客户也变得更理智了。
那这个时候，作为商家一定是希望让销量数据和财务数据尽量继续保持住呀，所以，这个月，商家一般会尽可能的有更多让利，挽留住即将过去的旺季。
所以，在这个月当中，商家的心理是“能多卖一单就多买一单”，每一单可能都是保住业绩的救命稻草，销售经理也会授权给销售人员更大的优惠价格空间，所以，如果你有个三寸不烂之舌，你的砍价水平很牛X的话，在这个月是最好的发挥时机。
所以，一般从全年看的话，能买到便宜车的最佳时期是，旺季过后的那一、两个月，也就是9月、10月过后的11月、12月，其中11月最佳，上半年是3月、4月过后的5月和6月、其中5月最佳。
当然，三味只是从一个比较综合的层面讲这个规律，并不是适用于所有，比如说，就是因为某一款新车推出了，性价比非常高，就不一定符合这个规律，也要我们从多个角度来看，当然还有不同的渠道销售价格也不一样。
今天就是跟大家从一个大的时间角度上来分析了一下，你是怎么看的呢？不妨在文章下面给三味留个言，我们一起聊聊吧~！
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