BJ60的定位BJ系列越野车的产品经过调整，目前有着两个产品序列。目前仅仅发布了官图和简单的产品信息，但从目前透露信息来看，BJ60在舒适性配置上并不吝啬。根据目前流出的信息，BJ60将搭载一套增程式的混动系统。以往可能中大型硬派SUV，它们是除了陆巡等车型外唯一的选择。
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论去年到今年，中国汽车的顶流是谁？坦克500绝对算一个。起步价冲上30万，搭载国产3.0T V6＋9AT；空间大、配置豪华，人称保定陆巡；发布当天订单破万……这些让它成为一个又一个热点的主角。
这么火热的局面，自然让其他自主品牌也想分一杯羹。无论是吉利还是比亚迪，都有要发布硬派豪华越野车的传言。不过传言归传言，这些未来的竞争者还离我们太远。而一台近日发布的车，更像是冲坦克500而来，这就是北汽越野的BJ60。
相似的定位、尺寸，甚至相似的造型，这台车能硬刚坦克500吗？
BJ60是一台怎样的车
北汽越野，底蕴强大
北汽越野，可以说是国内最有越野底蕴的车企之一。谈及北汽越野历史，自然难以绕开BJ212这款产品。北汽开发的212作为我国最早一代开发的军用越野车，已经成为了一代人的情怀。此后，北汽更是承担了勇士等军用车的研发工作，直到最新的BJ80系列军用车。
BJ212
勇士
BJ80
不过，如今还在生产BJ212的那家企业是北汽制造厂，和我们今天说的北汽越野，并不是一回事儿。有兴趣的可以回顾一下我们此前的文章：《吉普212要换代！？知道真相的我眼泪流下来...》
如今212和北汽越野已经没了关系
北汽越野另一前身是北京吉普，同样是越野圈响当当的品牌。就是当年作为第一家合资车企，引入了切诺基的企业。因为北汽和吉普合作的终结，这家企业最终成为了北汽集团下属专业制造越野车产品的分部。
和不思进取的北汽制造不一样，北京吉普很早就果断放弃了老旧的BJ212平台，力图开发全新一代的民用硬派越野车。最终成果，就是2013年亮相的BJ40系列产品。多年来，也在越野爱好者口中积累了不错的口碑。
BJ60的定位
BJ系列越野车的产品经过调整，目前有着两个产品序列。一个是承载式、都市向的奇数系列，目前BJ30、BJ90两款产品。BJ30是一款比较个性的紧凑级SUV，在市场上的存在感不算强。BJ90更是为了特殊任务而生，和普通消费者关系不大。
重头戏则是非承载的偶数系列，核心就是堪称中国牧马人的BJ40。除了BJ40，还有基于第三代军车的BJ80。两台车都有着不俗的越野能力，但是也都有缺陷：过于硬派，舒适度不够。所以，两台车虽然口碑还行，但基本也局限于越野爱好者的小圈子里。
属于偶数系列的BJ60依旧是一台配备有前后差速锁，采用非承载车身的硬派越野车。而坦克的出现，激活了一个追求硬派越野，又追求舒适豪华的细分市场，这样的背景下，BJ60也就有了另一层追求。
BJ60也是一台全面提升了舒适度的车型，有着更为乘用车化的外观、内饰。从级别上看，它也跨入了中大型SUV一级，这一级别在坦克500前，其实就有了诸多中国品牌的车型，诸如大通D90，只不过它们偏向于商用因而存在感不强。
这样的定位下，BJ60有着怎么样的产品力呢？
BJ60产品力怎么样
不算长，但够宽
其实从尺寸上看，BJ60并不是一台特别突出的车型。对比陆地巡洋舰，车身长度要小整整70mm。即便是对比坦克500，车长也要小50mm，基本上是半个级别的差距。不过，BJ60有着还算不错的轴距，达到了2820mm，和陆巡、坦克500的差距仅仅有30mm。不过这个级别，这样的差距也能保证纵向的空间。
虽然长度没有优势，但是相对于坦克500，BJ60更宽、更高。这样除了能改善整车视觉比例外，也能提升行驶的稳定性。当然差距仅仅在20mm，提升也不会很明显。
根据目前公布的信息，BJ60将有5座和7座两种座椅布局，其中七座布局采用2 3 2的布置方式，整体的空间应该不需要太多担忧。从公布的内饰图片看，后排底盘也是纯平的。
设计够精致
相比于北汽越野此前的产品，BJ60提升最明显的就是设计与质感。此前的北汽越野产品，基本走得是直白的硬派路线，往往有着裸露的铆钉、大面积工程塑料装饰。而BJ60明显就精致了许多，更像是一台城市化的SUV。
经过城市化改造的BJ80依旧充满野性
这样的设计也没有像坦克500那样过于浮夸，用力过猛。坦克500的设计往往被诟病的地方就是拼凑痕迹明显，缺乏整体感。而BJ60整体感明显更强，尤其是一些小细节也更有心思，比如巧妙将家族特色五孔格栅造型同LED日行灯结合起来。
内饰的质感，同样提升明显。整体造型同以往的BJ系列产品截然不同，大量简洁平直线条搭配上大面积皮革包裹，呈现出了比肩坦克500的质感。
液晶仪表、12英寸悬浮式大屏也算是时下流行的元素，大屏除了支持各类娱乐功能、联网功能外，还支持显示越野所需的各类信息。
同样在细节处也有些有趣的小心思。比如中央出风口中间的小方块是一块小型液晶屏。它即是这台车的点火按钮，也可以在行驶时显示时间、指南针等。个人认为，这样的设计比坦克500上那块石英表高级不少。副驾前侧也设计了一个储物格，储物格内还有氛围灯装饰。
目前仅仅发布了官图和简单的产品信息，但从目前透露信息来看，BJ60在舒适性配置上并不吝啬。前排座椅或可提供腿托、按摩、航空头枕等功能，据称还会有三区空调。一些诸如玻璃天幕等流行配置，也都没有缺席。
混动 硬核四驱
外在十分亮眼，内部也有亮点。根据目前流出的信息，BJ60将搭载一套增程式的混动系统。这套系统能够赋予BJ60多达1000km的续航能力，同时也能为这么大一台车带来仅需6秒的百公里成绩。
一台绿色的硬派越野车？
当然，除了这么一套混动系统外，还有2.0T 48V轻混的普通动力配置，均搭载8AT变速箱，还将有柴油版本。目前BJ80有搭载V6发动机的版本，或许也有可能搭载在BJ60上。
在四驱配置上，BJ60也毫无吝啬。分时四驱结构，带有低速四驱功能，并且提供前、后差速锁。同时，车辆还拥有蠕行模式、ATS多地形选择系统等电子功能。尚不清楚是否包含坦克掉头等特殊功能，在同级别应该也是仅次于坦克500的存在。
硬刚坦克500？
相似的尺寸，相似的外观、内饰风格，这台车真的要硬刚坦克500吗？在我看来，非也。
介于坦克300/500之间
虽然说尺寸相近，甚至整体气质都相似。但BJ60的定位上，与坦克500还是有着不小的差距。坦克500凭借着3.0T V6动力，已经杀向35万以上的市场。而根据目前透露出来的信息BJ60售价在20万-35万，正好错开了坦克500。
用现在流行的话术来说，这更像是一台坦克500的青春版。坦克500那3.0T V6，就足以拉开和BJ60的档次。越野配置上，也似乎低了坦克500一筹。从一些配置上，我们也可以看出，BJ60同坦克500那近乎堆料般的配置有所差距。尤其是后排，目前看来基本就是满足基本的乘坐需要，谈不上奢华享受，这也是同坦克500差距较大的地方。
坦克500这后排 它比不了
所以它更像是一台介于坦克300和坦克500之间的产品。你觉得坦克300不够豪华、太小就看看它；你觉得坦克500太贵、太浮夸，也可以看看它。如果真的按照这个价格上市，相比主销车型也是在坦克300和坦克500之间那10万块空间。错位竞争，就是这台车最大的机会。
坦克500内饰堪称奢华
其他竞品
市场上类似的产品还有哪些？大体来说还有哈弗H9、大通D90、荣威RX8等。不过这些车型的价位又偏低了些，也相对来说较为老旧了些。这些竞品以往的用户也都是商用、公务用车等。
以往可能中大型硬派SUV，它们是除了陆巡等车型外唯一的选择。但现在如果说预算充足、偏向家用的消费者，不妨可以等一等这台BJ60，在坦克500之下给出了一个不错的选择。
当然，具体的竞争力如何，还需要等到详细价格、配置公布再说。对于这台车，你有什么看法？咱们评论区见~
