那是碳罐电磁阀在产生断续的开关动作从而发出声音，属正常现象。就又可能是碳罐电磁阀无法关闭或者油箱通向碳罐的管子堵塞的原因，可以打开油箱盖放气，放气后点火情况会有所好转，但要彻底解决还要排查碳罐及电磁阀。所以，一般情况下，每两年建议检查一次碳罐，排除各种隐患。关于碳罐更换：4S店及维修点更换，动手能力强的也可以网上采购，自行更换。
哈喽，大家好! 最近由于个人原因，一直没有更新，非常抱歉。
再次抱歉
今天想跟大家聊聊汽车燃油系统的一个配件-碳罐
碳罐
之所以想聊到碳罐，起因是手头的比亚迪自年初开始，后排座下方就偶发咚的一声异响，有时像压过井盖似的动静，有时动静大的时候像拿个锤子敲击底盘似的。去过4s店，被告知偶发性故障不好查，让先用着，再观察观察规律。直至最近，发现此故障愈发严重，以前是几天响一下的频率，现在几乎是一天响上几下。实在让人有些忍不了，可又担心到了4s店吃闭门羹，就想着自己试试先研究出毛病原因来。一直以为会是底盘的问题，都快想放弃找原因了，无独有偶，网上突然发现一车友与我的情况类似，提到是碳罐的问题，于是驱车4s店，检查更换，至此问题解决。这里再次感谢网友指点迷津。问题解决后，就想着写一起关于碳罐的，以期能帮助到部分车友！
碳罐
碳罐:全称车用活性碳罐，一个安装在汽车或摩托车的油箱和发动机之间的装置。
作用：用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时提高燃油效率。
虽然碳罐不能直接降低车辆排放，但是也属于一个环保装置，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，车用活性碳罐吸收从油箱挥发出的油蒸汽，防止油蒸汽散发到大气中。然后在达到一定条件的时候，碳罐电磁阀让汽油蒸汽引入发动机燃烧。
碳罐电磁阀
关于碳罐的结构及工作原理网上都有介绍，这里不做过多赘述。今天主要聊聊哪些故障与碳罐相关，以及我们作为车主们应该注意哪些细节问题，以减少这方面的故障。
碳罐引起的故障：
①车辆行驶异响
非怠速运转的发动机工作时，如果有听到“哒哒”的异响，不要惊慌，找到车上的碳罐电磁阀，判断异响声如果来自于它，可以不必理会。那是碳罐电磁阀在产生断续的开关动作从而发出声音，属正常现象。况且一般情况下加油门时发动机的轰鸣声较大，基本上也不会被留意到。
但是如果行驶过程中，听到后排底盘处有“咚咚”较大声响时，也应着重考虑碳罐故障（我的实际情况总结）
②车内油味大
碳罐电磁阀无法打开，碳罐系统中的管路破损，以及碳罐通向发动机的管子堵塞，都会导致汽油蒸汽会被直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，进入发动机的是空气而不是燃油蒸汽，进而导致发动机混合气过稀，车辆出现不定时的唑车现象。
③发动机不易被启动
如果不管冷热车每次点火都困难，但是着车后一切正常的话。就又可能是碳罐电磁阀无法关闭或者油箱通向碳罐的管子堵塞的原因，可以打开油箱盖放气，放气后点火情况会有所好转，但要彻底解决还要排查碳罐及电磁阀。
碳罐是通过活性炭来吸附燃油蒸汽，如果不出现什么状况正常情况下一辆车不需要更换碳罐的。那么正常使用碳罐情况下，我们需要注意哪些细节呢:
注意事项：
1.加油不宜太满，由于燃油蒸汽阀安装在油箱上面，当碳罐电磁阀打开后容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油
2.碳罐大多数被安装在车底靠近油箱的部位，由于底盘环境恶劣，通气孔可能会被进水，会被灰堵住。或者外壳破裂。
3.活性炭或者内部过滤棉质量问题，时间久了将管道堵塞，导致油箱压力过大导致油箱内废气压力过大，严重会造成油箱或油路接口出现裂痕，引起漏油，存在引起自燃风险。
所以，一般情况下，每两年建议检查一次碳罐，排除各种隐患。
关于碳罐更换：
4S店及维修点更换，动手能力强的也可以网上采购，自行更换（打开油箱盖放完压力后，拆下快速接口，更换新碳罐）。
如果是上了年限的车想要更经济的做法，可以观赏鱼的市场买活性碳，拆开碳罐更换，作用都是一样的。
活性碳
好了，今天就跟大家聊到这！天气转凉了，提醒大家注意防寒保暖。趁着天冷，下期跟大家聊聊车辆加装密封条的事。
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PS：文中部分图片来自网络
防寒保暖
