从榜单可以看到，可靠性排名前十的日本品牌只有占据了两个，分别是雷克萨斯和丰田。因为这已经是它十年来第九次登上该报告的榜首了。这是过去，人们对丰田车的美誉。而丰田品牌，它作为全球规模最大的汽车制造商，在北美市场基数非常大，平均百车故障数略高于起亚也无可厚非。可靠性排名榜的意外名次：日产、本田日产、本田在榜单上的名次分别为22名、28名，也就是可靠性方面，在日系品牌中垫底了。
说起日本的造车水平，无论懂车与否都会竖起大拇指。懂车的“老司机”都知道，小小岛国诞生了太多汽车新技术了，比如世界上第一款8AT变速箱就来自爱信，第一款横置10AT变速箱来自本田，最好的CVT来自捷科特等等，还有如今有口皆碑的斯巴鲁水平对置、三菱超选四驱...甚至在近十年里，混动动力、氢动力、可变压缩比、ECVT等等一系列产品技术，均出自日本。
对于不那么懂车的朋友而言，他们也常能听说：日系车品质好，耐用省油！
所以，国人对日系车总是情有独钟，当然，日本汽车在北美市场销量也非常好。大家都觉得，说到可靠性就会想到日本车。那么真相是这样吗？近日J.D.Power发布了【2021年美国汽车可靠性研究报告】，新鲜出炉，日系汽车品牌到底谁家质量最好呢？我们来看看！
从榜单可以看到，可靠性排名前十的日本品牌只有占据了两个，分别是雷克萨斯和丰田。韩系车起亚居然排在丰田之上？有点意思！
可靠性排名第一：雷克萨斯如果你一直有关注J.D.Power公布的美国汽车市场可靠性报告，那对雷克萨斯的上榜肯定也不意外了。因为这已经是它十年来第九次登上该报告的榜首了。拿销量来说，在美国中大型轿车中，BBA三强（奔驰C级、奥迪A4和宝马3系）卖得就没雷克萨斯ES好。美国消费者买车不盲目追求车标，他们更在意内在的东西，作为一个专为北美市场打造的豪华品牌，雷克萨斯就做到了省心省力，质量过硬。所以，收获良好口碑也是易如反掌的。
可靠性排名第三：丰田“一车传三代，人走车还在”！这是过去，人们对丰田车的美誉。
令人惊讶的是，在美国市场，丰田的可靠性竟然还不如起亚？说起来现代汽车集团是拥有强大的技术实力的，可与丰田媲美。只是国人后来不太看好韩系车，导致起亚在中国也逐渐边缘化，不过它在欧美市场一直有着稳健的市场地位。
而丰田品牌，它作为全球规模最大的汽车制造商，在北美市场基数非常大，平均百车故障数略高于起亚也无可厚非。具体到车型类别里，大型车中丰田亚洲龙获得了最高的评分，此外，塞纳、卡罗拉、汉兰达等也都在各自领域有着突出的位置。而这几款车，在国内同样是同级别标杆，是实打实的销量里得到市场验证。
在美国大型车中可靠性排名最高--亚洲龙
可靠性排名平均水平之上：讴歌、三菱直接把这两个品牌放在一起讲，因为它们都是在中国叫好不叫座的日系品牌。讴歌呢，国人都知道它机械素养好，可是真要去掏钱买单了，转身就进了BBA的4S店。2020年在国内总销量不过1.2万辆，作为对比，奥迪2020年总销量72.6万辆，讴歌连它的尾数都达不到。不过，美国市场反差就很大了，讴歌与奥迪销量差得并不远，2020年全年卖出13.7万辆，位列美国市场第五名。产品力强是它得以在美国混得风生水起的原因，可靠性也是备受消费者认可。从榜单大家可以看出，讴歌和宝马的PP100指数是相同的。
再说三菱品牌呢，国内昔日霸主，可今天，丰田本田混得有多好，它就混得有多差！作为一个比较突出工具属性的日系品牌，三菱无论在海外还是在国内，出色的技术储备、悠久的历史，都是它的亮点，只可惜在中国这个更注重品牌的大环境，它的营销不够成功，注定是边缘化了。
可靠性排名榜的意外名次：日产、本田日产、本田在榜单上的名次分别为22名、28名，也就是可靠性方面，在日系品牌中垫底了。这似乎让人有些大跌眼镜。
其实，因为日产、本田在华的销量和品牌溢价，大家普遍会对这两个日系品牌都是带上滤镜去看待。这两个品牌的综合素养自然是没大问题的，不然国人也不会这么砸钱去买，只是不时也会上上投诉榜，比如说日产奇骏的变速箱顿挫、刹车异响等问题啊，比如说在6月份投诉榜单中，本田雅阁就成了投诉量最多的合资中型车等等。想要持续收获好口碑，质量还是得把把关啊~
马自达处于平均水平边缘美国对马自达的质量信心还是很足的，成绩也算在平均分水平了。现有的技术已经很成熟，车内也没有太多科技的娱乐系统以及触控屏，所以能拿下较高分也是自然的。
在国内，马自达也是一个粉丝和吐槽各占半边天的汽车品牌，过去还有这么一句流行语：黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达，看出了粉丝对其的钟爱。不过，在可靠性方面，美国的名次还挺好看，可国内马自达的投诉量却并不少，主要问题普遍出在车身电气、发动机、制动系统等身上。
最后，温馨提示下，以上汽车可靠性排行榜来自美国，所以针对的也只是美国消费者，中国的消费者只能作为参考，吃吃瓜~
不知道对于这个榜单，你有什么想法呢？留言探讨下吧！
