2013年9月，徐俊成为一名公交驾驶员。2017年6月9日，他加入上海市劳模集体49路车队。2018年8月，49路改为无人售票，徐俊很快适应了新变化。图说：徐俊（左）向车队党支部书记袁瑛递交入党申请书冯联清摄今年4月，徐俊参加由市交通工会、市公共交通行业协会举办的2019年上海公交行业节能比武。徐俊说，现在要加倍努力服务乘客，安全稳当地开好每一趟车，始终以一个共产党员的标准严格要求自己。
图说：1820字的入党申请书写得特别工整 冯联清 摄
7月1日，32岁的49路驾驶员徐俊来到车队党支部，将一份入党申请书交给党支部书记袁瑛。全文1820字，是特别端正的手写仿宋体，共三页信纸，表达了一名青年公交职工对党组织的深情向往。
2013年9月，徐俊成为一名公交驾驶员。在师傅魏栋的带教下，车技进步很快，在安全行车、优质服务、节约能源等方面表现突出。2017年6月9日，他加入上海市劳模集体49路车队。2018年8月，49路改为无人售票，徐俊很快适应了新变化。他在运营中热情待客，对有需求的老弱病残孕乘客“扶一扶”，看到急着赶车的乘客“等一等”，坚持在路口“让一让”，冷静妥善处置各类异常情况，他赢得了越来越多乘客的好评。
图说：徐俊（左）向车队党支部书记袁瑛递交入党申请书 冯联清 摄
今年4月，徐俊参加由市交通工会、市公共交通行业协会举办的2019年上海公交行业节能比武。在为期一个月的全封闭训练中，他的手磨出了厚厚的老茧，脸晒得脱了皮。最终，在强手如林的竞赛中，取得了12米车型节能冠军的好成绩。
入职公交6年，他获得过“久事集团先进个人”“行业技术能手”“优秀驾驶员”等荣誉，在车队党支部开展的“不忘初心，牢记使命”主题教育活动中，他深入学习了党的理论知识，进一步明确了方向，选择在党的98岁生日当天，将工工整整的入党申请书郑重交给党组织。徐俊说，现在要加倍努力服务乘客，安全稳当地开好每一趟车，始终以一个共产党员的标准严格要求自己。
新民晚报首席记者 曹刚 特约通讯员 冯联清
