洛阳号称“河山拱戴,形势甲于天下”，是兵家必争之地，也是多代帝都之所在。隋末的战乱中，洛阳也遭遇了浩劫。据估计武后执政时，洛阳的人口达到了140万左右。此外，洛阳也汇集了很多外国和少数民族的贵族、使者、商人和僧人及留学生。当时的洛阳，有着“古来名与利，俱在洛阳城”的美誉。这使得洛阳失去了大运河的中心地位。安史之乱后，唐王朝无力恢复这里的运河，进而放弃了洛阳的转运地位。
作者：胡天
洛阳仿佛是是一个停留在历史中的城市，在唐之后，好像它的故事戛然而止，从此销声匿迹。事实上，洛阳一直都在，只不过在中晚唐之后，这座名城在历史上逐渐衰落，不复昔日的荣光。
在漫长的历史长河中，有无数的城市拔地而起，书写着它们的盛事与辉煌，也有无数的城市，因为种种原因不可避免地走向没落，甚至湮灭。
那么在中晚唐以来，洛阳经历了什么，让它从千年帝都变得寂寂无名？
千年帝都洛阳之名，始于战国。洛河古称雒水，“山南水北为阳”，故名雒阳。秦代崇尚水德，改名洛阳。洛阳号称“河山拱戴,形势甲于天下”，是兵家必争之地，也是多代帝都之所在。
洛阳城复原模型
从地理上讲，洛阳位于中原腹地，周围有众多河山拱卫。西靠秦岭，经函谷关又与秦川相连结；东临嵩岳，有虎牢关之险要；北靠太行，有磅礴的黄河汹涌而过，其险自然成屏障；南有伊阙这座自然门户，同时兼有宛叶之饶。
洛阳身处中原，且被多条河流环绕，自古就有“五水绕洛城”之说法，黄河、伊河、洛河、瀍河、涧河蜿蜒其间。兼之历代运河的开凿，尤其是隋唐时大运河的开通，让它变成了水陆转运中心，洛阳西连秦川关中，直到西域，北到燕赵之地，向南连接荆楚。“天下之舟船所集，常万余艘，填满河路。商旅贸易车马填塞。”
隋唐大运河
依靠这样的便利条件，洛阳在其5000多年的文明史中，有着1500多年的建都史。
夏禹立国之后，将天下划分为九州，这其中洛阳属于古豫州之地，据《竹书纪年》载，夏代的太康、仲康、帝桀皆以斟鄩为都，这里的斟鄩就在洛阳附近。商汤建都西亳，即在洛阳。周代平王东迁洛邑，东周的都城就是洛阳。此后，东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐、后梁、后唐、后晋都曾建都于此。故此洛阳也被称为“十三朝古都”。北宋司马光编写《资治通鉴》时感慨道“欲问古今兴废事，请君只看洛阳城”。
据统计，在近三千万字的《二十四史》与《清史稿》中，“洛阳”出现3063次（其中“雛阳”出现385次），再加洛阳的各个别名，如“洛邑”、“成周”、“东都”、“京洛”、“东京”、“洛京”、“中京”、“西京”、“西都”、“神都”等，“洛阳”及其别称总计出现3549次，为八大古都之最。
洛阳八关
唐初、盛时，洛阳之盛，不输长安。唐时洛阳号东都，高宗李治评价洛阳时“中兹宇宙，通赋贡於四方，交乎风雨，均朝宗於万国”。高宗之后，武则天执政的22年，仅2年在长安，其余都在洛阳。武则天曾“徙并外雍、同、秦等七州户数十万以实洛阳”，此时洛阳人口达到了百万以上，商旅云集，人烟阜盛，堪称国际化大都市。
然而从“安史之乱”之后，洛阳的繁华急转直下。
人口凋敝洛阳在唐初、盛时的繁盛，离不开唐王朝的大力支持。隋末的战乱中，洛阳也遭遇了浩劫。唐前期的统治者多次向洛阳组织人口迁徙，这种政策一直到武则天时期。据估计武后执政时，洛阳的人口达到了140万左右。
洛阳夏都想象图
作为重要的政治、经济、文化中心，这里也成为了贵族与士大夫云集之地。“唐贞观、开元之间，公卿贵戚开馆列第于东都者，号千有余邸。”此外，洛阳也汇集了很多外国和少数民族的贵族、使者、商人和僧人及留学生。甚至于突厥、高丽、和百济等灭亡之后，他们的很多官员、士兵和富户也被迁到了洛阳。
当时的洛阳，有着“古来名与利，俱在洛阳城”的美誉。然而这一切的繁华鼎盛，终结在了”安史之乱”。
公元755年，唐天宝十四年，安禄山、史思明等起兵谋反，一路南下，兵锋所至，很快地，洛阳就沦陷在了叛军手中。彼时，“禄山以领其众，椎鼓大呼，以入都城，杀掠数千人，箭及宫阙。”后来安禄山、史思明等死后，其叛乱逐渐被镇压了下来，但是收复洛阳后，回纥军队又在洛阳肆行杀掠，史料记载，“士女惧之，皆登圣善寺及白马寺二阁以避之。回纥纵火焚二阁，伤死者万计，累旬火焰不止”。
在这八年的战乱之中，不仅仅有战事的惨烈，更加上战争导致的交通堵塞、物流不通等等，生活生产物资极具匮乏，洛阳大量人口或死于战乱之中，或逃离洛阳以避祸。据记载，“安史之乱”后，洛阳城中，户不满千，人不过万。
“安史之乱”后，唐王朝不复昔日的鼎盛，对各地的控制力也极速下降。洛阳本地官吏的贪腐，与作为物流汇集之地的衰落，导致洛阳人口恢复十分缓慢。到了元和年间，洛阳人口不足两万户，总人数也不过12万左右。
到了唐末，新一轮的战火又重新洗劫着洛阳。公元876年王仙芝攻陷汝州后，洛阳大量人口出城避难。其后蔡州节度使秦宗权部将孙儒又攻陷洛阳，在这里大肆屠杀。仅仅七八年的时候，刚刚有所恢复的洛阳，再次化为灰烬，“井邑穷民，不满百户”。
人口恢复之难，除了战火的轮番璀璨，还有航运变化与自然环境等方面的变化，也影响着洛阳的命运。
洛阳白马寺
航运变化隋唐大运河的开通，为洛阳的繁华提供了极大地助力。也因为如此，洛阳的命运与大运河的变迁息息相关。
隋时，向南开掘了通济渠，向北开了永济渠。通济渠将黄河和淮河连通了起来，又整修从长江到杭州的江南运河。于是，彼时从洛阳到杭州之间，依靠运河就可以畅通无阻。永济渠从黄河一直通向了幽蓟之地，也就是现在的河北、北京、天津一带。
这样一来，洛阳成为贯通南北大运河的核心中转站。唐代在此基础上，不断修治甚勤，向南可以把江淮的财赋运到洛阳，向北可以从洛阳出发控制辽东等地。
武则天在洛阳明堂（想象图）
“安史之乱”后，洛阳残破不堪，人口不足。这期间，通济渠已经因为战乱通断航淤塞多年。为方便江淮的财赋运入长安，唐王朝重开了汴河的漕运，这样一来，四方的转运不再经过洛阳，而是从汴河经黄河再到渭水直通长安。这使得洛阳失去了大运河的中心地位。
自然环境洛阳地处伊洛平原，这里自古以来植被茂密、雨量充沛，适宜耕作，这也是历代在此建都的重要因素之一。
但是历代以来，都城的建立，使得这一地区的人口急速增长，与之相伴的耕地开垦、植被砍伐也越来越多。历史上，在西汉营建都城时，当地的森林已经不能满足营造的需求了。以后代代如此。到了唐代，洛阳空前繁荣，这也就意味着城市建设对植被尤其是森林的砍伐也空前巨大。
唐时，政府为此还专门在洛阳设置了就谷、太阴、伊阳三监, 分 别设在王屋(今河南省济源市西)、陆浑 (今河南省嵩县东北)、伊阳(今河南省嵩县西南)三个地方，这三个机构就是专门负责采伐这些地方的林木。
这导致了两个最直接的隐患，一是生态环境恶化，土地肥力减弱，农业生产力下降，导致这一地区的粮食产量下降；二是黄河中泥沙增多，严重影响了其通航能力。在唐王朝强盛的时候，尚可以花费人力物力疏通运河。安史之乱后，唐王朝无力恢复这里的运河，进而放弃了洛阳的转运地位。
此后以至于今日，洛阳再也恢复到其昔日的辉煌局面，然而尽管历史的车轮滚滚向前，其曾经功绩和荣光并不会被磨灭，并将永远铭刻在中华民族的历史中。
