日前，广汽埃安旗下的AIONVPlus新增一款七座商务版车型，官方指导价为19.68万，比起之前推出的两款7座车型在价格上拉到了20万内，进一步降低了购车门槛。那么这款价格更便宜的AIONVPlus七座商务版表现如何，是否值得入手呢？AIONVPlus七座商务版取消了L2级智能辅助驾驶系统，不过依然保留了倒车影像、360度全景影像、电动尾门、电动尾门位置记忆、无钥匙启动以及远程启动等实用功能。另外第三排座椅支持比例放倒，能够扩充后备箱容积，增加了空间的实用性。
日前，广汽埃安旗下的AION V Plus新增一款七座商务版车型，官方指导价为19.68万，比起之前推出的两款7座车型（70智享七座版和80智享七座版）在价格上拉到了20万内，进一步降低了购车门槛。那么这款价格更便宜的AION V Plus七座商务版表现如何，是否值得入手呢？
外观造型方面和之前上市的两款七座版车型保持一致。前脸依旧是熟悉的封闭式造型，搭配正中的品牌LOGO比较有辨识度。车头使用比较犀利的线条勾勒，增加了视觉冲击力。
车头两边的大灯组棱角分明，内部光源排列整齐比较精致，功能方面拥有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有LED远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从侧面来看，车辆的线条比较流畅，双拼色的车身搭配隐藏式门把手的设计，具有不错的时尚气息。悬浮式的车型搭配犀利的腰线又增加了车辆的层次感。轮毂规格为235/55 R19，造型比较动感。车身尺寸长宽高为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，定位为紧凑级SUV。
尾部造型比较简洁，尾灯采用分体式设计，棱角延伸比较长具有一定的个性，内部经过熏黑处理整体质感不错。底部采用黑色包围的设计和顶部小型扰流板相呼应，让车尾看上去更加有层次感。
内部设计比较简约，中控区域配备了12.3英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏，具有不错的科技感。
中控屏内置智能车机系统，支持在线导航、语音识别、以及道路救援服务、蓝牙/车载电话等，同时也搭载了丰富的第三方娱乐APP，满足用户在车机娱乐板块的需求。
由于降低了购入门槛，主要表现在配置差异上。AION V Plus七座商务版取消了L2级智能辅助驾驶系统，不过依然保留了倒车影像、360度全景影像、电动尾门、电动尾门位置记忆、无钥匙启动以及远程启动等实用功能。
空间方面依然是采用2 3 2的7座布局，座椅采用皮质包裹，内部填充物柔软，质感方面不错，主驾驶座椅支持电动调节。
第二排座椅支持靠背调节，在后排没有乘客的情况下能够较大程度地倾斜，具有不错的舒适性。相对第二排来说第三排的舒适性要稍微逊色一些。另外第三排座椅支持比例放倒，能够扩充后备箱容积，增加了空间的实用性。
动力方面，依旧搭载224马力的永磁/同步电机，电机最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。从参数来看这套动力系统能够满足日常家用。
电池方面配备的是容量为69.9kWh的三元锂电池组，续航里程为500公里，能够满足日常通勤和周边出游所需，补能方式上支持支持慢充和快充两种模式，快充模式下充满80%左右的电量只需0.5小时。
综合来看这款AION V 2023款 Plus70 七座商务版在外观、空间以及动力上并没有变化，只是在配置上做了一些取舍，不过依然配备了一些比较实用的配置，整体来说是够用的，另外500公里的续航也能满足日常通勤和周边出行。从19.68万的售价来看这款车确实拉低了入手的门槛，还是比较有性价比的。
