要知道，最新款的沃尔沃XC60不止是在内外饰设计上有优势，即便是与宝马X3比动力，与奥迪Q5L比科技感，沃尔沃XC60也是丝毫不虚，甚至有网友直言：XC60就是中型SUV领域里的“六边形战士”。在科技表现方便，沃尔沃XC60更是能够跟以科技见长的奥迪Q5L正面抗衡。相比于奥迪Q5L的横向中控大屏，沃尔沃XC60采用了竖向设计的中控屏幕，更加符合手机用户在车机与手机之间切换的操作习惯。
我见过只抽一个牌子香烟的人，也见过只喝一个牌子酒的人，甚至连乔布斯亘古不变的黑上衣、牛仔裤我也能理解，但是对一直开一个品牌，甚至是同一款车的人，我真的有点看不懂。可这种现象在沃尔沃用户群中很常见，之前有S90车主发生事故“复购”一辆的案例，如今又出了老款XC60车主“升级装备”，换购新款XC60的奇闻轶事，我就想问问：这沃尔沃到底有啥魅力，能够迷倒这些人“情定终生”……
其实这一切无外乎两个字“安全”，而这亦是沃尔沃造车的根本。
就像上面这位车主也坦言，在他的老款XC60退役后，他当时第一想法是考虑BBA的中型SUV，确定了选车范围后，他先后看过奥迪Q5L、宝马X3等同级产品，但是去4S店体验后这位用户表示：“奥迪Q5L坐进车里基本就放弃了，内饰太老，后排空间很大，中间地台凸起太大了，并且座椅有些直”。同样的，宝马X3内饰表现还可以，动力操控都不错，可是由于纵置后驱平台的缘故，后排空间表现有些不尽如人意，考虑到以后会经常带着家人出行，宝马X3还是不太符合条件。
我们知道，其实这位XC60老车主一定也是深入体验过了最新款沃尔沃XC60后，用新款XC60的标准去对标的宝马X3和奥迪Q5L。要知道，最新款的沃尔沃XC60不止是在内外饰设计上有优势，即便是与宝马X3比动力，与奥迪Q5L比科技感，沃尔沃XC60也是丝毫不虚，甚至有网友直言：XC60就是中型SUV领域里的“六边形战士”。
动力方面，最新款的XC60全系标配了48V的轻混系统，不仅能够大大地提升燃油经济型，同时还能够增加用户的驾驶体验，低速起步时候更加平顺自然。如果想体验驾控乐趣，我建议你直接上沃尔沃XC60的T8版本，这款车是沃尔沃XC60动力操控的集大成者，它开创性地采用了前轮发动机提供动力，后轮电机提供动力的四驱形式，不仅四驱动力响应更迅速，而且由于前油后电的形式，省去了传动轴等一系列装置，能够有效地降低整车质量，同时没有动力在传输过程中损耗，能够最大程度发挥出四驱车辆的能力，让沃尔沃XC60 T8车型的动力表现远超同级别竞品。
在科技表现方便，沃尔沃XC60更是能够跟以科技见长的奥迪Q5L正面抗衡。相比于奥迪Q5L的横向中控大屏，沃尔沃XC60采用了竖向设计的中控屏幕，更加符合手机用户在车机与手机之间切换的操作习惯。而且沃尔沃XC60内置了原生安卓系统，操作逻辑与手机相同几乎可以无障碍过渡。在上手体验后你能发现，这套系统在各类界面与APP切换时都可以无缝衔接、丝滑流畅，而且响应精准。即便是重度手机控坐进XC60车内，也能够忘记手机，在车机中享受智能体验。
而且针对很多车机语音识别不准确、连贯性不强等问题，沃尔沃XC60也有准备，其搭载了与科大讯飞联合开发的智能语音识别系统，不仅能够听懂方言，还能够听懂连续指令，据真实用户反馈，XC60的车机体验要比奥迪Q5L的更加智能。
其实不管是奥迪Q5L、宝马X3还是沃尔沃XC60，他们都是豪华中型SUV领域中的佼佼者，也都是怎么选都不会出错的车型。不过如实地说，BBA的同级产品更多的是拥有品牌优势，由于其进入中国市场较早，所以其品牌效应更加明显。而论驾驶使用体验，沃尔沃XC60才是最让人“上头”的那一个，不然为什么有人就着了沃尔沃的道，淘汰了老款XC60后转身又喜提新款XC60呢！
