但古思特可以说是劳斯莱斯目前在售最久的产品，双门轿跑造型更是经典。和3系以及5系的外观有明显的不同，宝马7系格栅尺寸更大，并且车头车身线条更加修长协调，整车既有豪车的庄重，又有独特的运动和时尚气息。在百万级别的行政级SUV领域，能够兼顾颜值尺寸和空间，以及配置和豪华舒适性，还要有硬派越野实力的车型，显然揽胜是最能胜任的。
稍有留意不难发现，街头小巷豪车出现的频率越来越高，可能是“烂大街”的BBA，也可能是相对小众但性价比很高的一些二线豪华品牌，偶尔还会出现一些超跑豪车，点缀着繁华的马路。谁家的豪车最好看？这个答案肯定没有标准，但是今天我们选取了一份英媒“Top Gear”近些年评选的最佳豪车排名前十，看看英国人的审美如何。
TOP10：捷豹XJ
在行政级别豪华轿车领域，捷豹XJ也曾经有过辉煌时期，不过现如今受品牌影响力下滑拖累，目前国内是停售状态，不过这款车较同级别车型相比，品牌独特风格非常明显，沉稳大气，流畅优雅的车身和细节又透漏着年轻时尚气息，不显沉闷，彰显性能。
TOP9：保时捷911
在跑车领域中，保时捷911同样很有代表性，至今也是一代经典的传承和再现。标志性的青蛙眼大灯，溜背造型车身以及贯穿式尾灯，逐渐成为行业内的流行元素，保时捷在坚持自我的前提下，始终走在行业前沿。
TOP8：宾利添越
作为宾利旗下首款SUV车型，添越的到来还是让人感到耳目一新，虽然宾利和大众的关联较深，也难免会被拿来和保时捷卡宴以及奥迪Q7等车型对比，但作为超一线豪华品牌出品，就意味着宾利必须要比大众更高档，比奥迪还要豪华，比保时捷还得快，好在添越没让人失望。
TOP7：劳斯莱斯古思特
说到豪华车必然就绕不开劳斯莱斯的身影，在汽车行业劳斯莱斯的地位和口碑表现还是很出色的，是不少人的Dream Car，但高昂的售价也意味着可能出生买不起，这辈子基本都买不起了。但古思特可以说是劳斯莱斯目前在售最久的产品，双门轿跑造型更是经典。
TOP6：宝马7系
在旗舰型豪华轿车领域，宝马7系也有着忠实且稳定的受众，毕竟谁让它是宝马的顶级车型之一，巅峰之作。和3系以及5系的外观有明显的不同，宝马7系格栅尺寸更大，并且车头车身线条更加修长协调，整车既有豪车的庄重，又有独特的运动和时尚气息。
TOP5：奥迪A8
奥迪A8能够上榜也不意外，毕竟A8的设计非常适合商务用车需求，也符合这个价位区间受众的购车初衷。并且A8设计也很有看点，前脸大气，侧面来看车身立体有层次感，内饰设计又充满科技感，三块大屏的搭载，让A8在使用便捷性和舒适性层面，都要更出色。
TOP4：宾利欧陆GT
这大概是宾利旗下最成功的车型之一了，双门轿跑车身，配合标志性的圆形大灯组，以及网状中网造型，宾利欧陆GT没有过多花里胡哨的设计，设计简洁，但大方优雅，如果说添越SUV是宾利的盈利车型，那欧陆GT大概就是宾利的门面所在。
TOP3：劳斯莱斯幻影
想到了劳斯莱斯幻影必然会上榜，但是没曾想幻影只排名第三，不禁对第二和第一更加好奇了。毕竟在很多人眼中，要说超一线车型代名词，必然要有幻影，从1925年第一辆幻影上市，在豪车领域这款车就永远的留下了大名，到现在依旧是身份和地位的象征，备受潜在受众追捧。
TOP2：路虎揽胜
说实话，路虎揽胜的排名有些出乎意料，毕竟排名超劳斯莱斯，这两个品牌可都是起源英国。虽然现如今路虎品牌销量每况愈下，但是揽胜作为超一线豪华SUV的地位还是没受到影响和波及的，揽胜能够始终保持现有的地位，很大程度上是因为它没对手。在百万级别的行政级SUV领域，能够兼顾颜值尺寸和空间，以及配置和豪华舒适性，还要有硬派越野实力的车型，显然揽胜是最能胜任的。
TOP1：奔驰S级
奔驰S级在旗舰型豪车领域，始终有着不可取代的地位，原因很简单，和其他品牌的豪车不同，奔驰S级对豪华市场意义非凡，它定义了这个领域。虽然劳斯莱斯、宾利等车型要比奔驰S级更贵，但是奔驰S级胜在对行业的重要意义，在奔驰S级发展演变的历程中，虎头奔等经典产品相继问世，大气的设计，以及厚实的用料，领先同级别车型的实力，让人们真正的意识到了豪车和普通车型的区别和定义，也让奔驰S级奠定了现有的基础，始终走在豪华市场的前沿，引领潮流。
