Panamera，保时捷唯一的轿车系列。所以，Panamera的市场反应一直不错，其中有不少是女车主。相比同级BBA，Panamera在设计上更为时尚动感，毕竟融入了保时捷运动基因。研究了两个月，6月份傅女士确定了自己想要的车型跟主要配置，并要求最迟7月底要能提车，能上公户，我们便开始找车。车辆是7月12号到4S的，我们立即通知傅女士可以提车了。因公务繁忙，傅女士不方便出远门，委托我们代劳。
Panamera，保时捷唯一的轿车系列。自2009年进入国内以来，凭借超高的颜值、同级顶尖的动力表现、保时捷品牌的附加值、相对不错的实用性，让很多手握超百万预算但不想买BBA豪华轿车的朋友们多了一个选择。所以，Panamera的市场反应一直不错，其中有不少是女车主。近期，我们交付了一台Panamera，车主就是一位美女，来自杭州的傅女士：
交付给傅女士的是2022款标准版Panamera，官方指导97.3万，车辆配置总额128.23万，经过争取少了3个点，最后124.38W交付。算上后续的购置税、保险、上牌等费用，落地在138万多。这台Panamera配置非常高，选配近31万。只算过万的项目就有马莎拉红内饰、全景天窗、SC组件、21英寸黑色高光SportDesign车轮、SportDesign侧裙板、全景倒车影像、带PDLS的主大灯、Exclusive Design 尾灯、4区自动恒温空调、前排座椅通风、BOSE音响。
傅女士选择Panamera首先还是看中了这个车的颜值。相比同级BBA，Panamera在设计上更为时尚动感，毕竟融入了保时捷运动基因。车头跟911/718神似，典型的家族式设计，“青蛙头”的造型，车漆选的细花白，外加各种黑化的外装件，更加提升了运动气质。
这台Panamera是标轴的，不过车长还是达到了5米05，轴距2米95在同级里倒是一般（长轴版的为3米1）。侧面看过去最引人注意的还是这个轮毂，选装“21 英寸黑色 (高光) 涂漆 Panamera SportDesign 车轮”，带全彩保时捷盾徽的车轮中心，仅此一项就花费62400，一台普通家用代步小车没了。轮胎规格也对应升级到了前275/35 R21，后315/30 R21。车身侧面底部选装了“SportDesign侧裙板”，需加16400。
车尾带点溜背式的设计，贯穿式的尾灯非常漂亮，内部做了黑化效果。这台Panamera选装了“Exclusive Design 尾灯”，加了12900，特殊的横向鳃形设计，带有光弧不含红光，专门的回家/离家照明功能。底部排气外面看是双出，用了大口径四边形尾喉包裹，内部各有两个管口，带电控阀门。
内饰没随大流选波尔多红，而是选了马莎拉红，花了54900，车内用料主要是真皮，外加钢琴烤漆饰板。这台Panamera的内饰设计相信大部分人都会比较喜欢，既有豪华感，又有科技感，且布局工整对称，一眼看去非常的舒服。车内很多功能操作都是触控式，只保留了少数实体按键（主要集中在方向盘），经典的五圆环仪表盘也只有中间的转速表还是机械式，其他都是液晶屏。
座椅是原厂的14 向电动座椅 (前排)。一体式的头枕。驾驶员和前排乘客座椅的高度、座垫和靠背角度、前后位置、座垫长度以及腰部支撑均支持电动调节 ，带有记忆功能的座椅位置设置。额外选装了前排座椅通风，加了16400。
Panamera原厂后排是两座的，三座反而要选装（整车4 1 座椅，选装12800），这点跟大部分豪车是反着来的。个人认为百万以上豪车，后排两座更好，尊贵感更强，体验感更好，没必要坐那么多人挤在一起。这台Panamera后排带天窗、分区恒温空调、BOSE音响、环境氛围灯，这些都是选装项目。在中间地台配置了一块液晶屏，后面是功能操作区。
动力上，作为入门版的Panamera，搭载的是低功率版2.9升双涡轮增压V6发动机，不过马力也有330匹，450牛米的最大扭矩。搭配保时捷8速PDK变速箱，前置后驱，0-100km/h加速仅需5.4秒（选装了SC组件后），极速270km/h。
今年4月份，傅女士跟我们就有过交流，当时主要考虑选哪款车型以及内外颜色、配置。研究了两个月，6月份傅女士确定了自己想要的车型跟主要配置，并要求最迟7月底要能提车，能上公户，我们便开始找车。
最后，我们物色到了一台符合傅女士要求的Panamera，也就是最后交付的这台。车辆是7月12号到4S的，我们立即通知傅女士可以提车了。因公务繁忙，傅女士不方便出远门，委托我们代劳。为了让傅女士尽快见到爱车，我们的工作人员13号一早就去4S店办理验车、提车手续。车辆没任何问题，原厂原版状态，办理完手续后我们安排物流板车将这台Panamera运送至杭州，傅女士在家“收快递”即可，这无疑是最幸福的时刻！
