如今，轮到韩国人发出惊呼了。韩国业内人士担忧，中国已经在半导体和电子领域全面缩小与韩国的技术差距，如今又有在未来产业电池领域迅猛赶超的迹象，政府应该尽快采取补救措施。正因如此，当中国企业开始挖角工作后，韩国的高新人才外流变得非常严重，企业甚至要求助于政府。去年8月，世界第七、韩国第一的海运巨头韩进宣布倒闭，震惊全球。韩国人才流失只是竞争力减退的表征之一，可以预见，未来这种现象必将愈演愈烈。
文|金十数据【www.jin10.com】
随着近几年中国经济转型，国内企业也加快了走出去的脚步。近来，我们屡屡听到外媒一惊一乍的报道，如“中企1000亿买下俄罗斯油田”、“中企开价40万疯抢日本人才”等。如今，轮到韩国人发出惊呼了。
韩联社在11月19日报道，中国相关企业正以3到4倍的薪水从韩国电池业挖人，若是从业10年以上的技术骨干，年薪甚至可达4亿至5亿韩元（250-300万人民币）。据称，被“挖墙脚”的包括行业巨头SK innovation、韩国LG化学、三星SDI，整个电池行业的核心人员已经有30%至40%被猎头列为重点对象。
事实上，国内电动汽车领先企业比亚迪早在去年就开始积极从韩国引进人才，最近又任命韩高级技术人员担任要职，另一家中国汽车制造商也从韩企下属研究所引进了高级研发人员。韩国业内人士担忧，中国已经在半导体和电子领域全面缩小与韩国的技术差距，如今又有在未来产业电池领域迅猛赶超的迹象，政府应该尽快采取补救措施。不过，业界普遍的观点是，他们目前还没有太好的办法阻止技术人才流失。
这个结论是相当中肯的，而且，人才流失只是韩国经济衰退的一个缩影。众所周知，包括韩国在内的“亚洲四小龙”，都是在上世纪60年代借着西方发达国家转型的机会挖到第一桶金，再通过整合、集中资源发展了各自的优势产业。然而，这些国家资源少、人口少， “先天不足”使他们最多只能专注于某个产业甚至是产业的某个环节。举个例子，虽然韩国的三星和台湾省的台积电占据了半导体产业的最上游，但是半导体制造设备的制造，仍然掌握在日本和美国的手中。
在过去，韩国尚可以通过把持一些行业的上游攫取额外利润，但是随着全球经济增长停滞和新增长点的出现，这些老行业越来越不好过，更不用说扩张了。因此，韩国高端产业根本无法接纳新人才，就算是老人才，待遇也很难获得提升。
今年上半年韩媒报道，韩国 15 岁—24 岁青年失业率为 11.2 %，而且大多受过高等教育的年轻人毕业之后，也是和工作了 40 年的父母待在同一家工厂里。正因如此，当中国企业开始挖角工作后，韩国的高新人才外流变得非常严重，企业甚至要求助于政府。三星电子副主席权五贤就在3月要求政府为半导体行业提供更多支持，防止人才流失到中国。
当然，在这些技术密集的行业，韩国还可以凭借其技术的领先和垄断苟延残喘一段时间，但是在技术并不重要的资本密集型领域，韩国已经出现了崩溃的迹象。去年8月，世界第七、韩国第一的海运巨头韩进（Hanjin）宣布倒闭，震惊全球。虽然全球经济危机之后，大家已经对即将到来的资源重整、行业洗牌有了心理准备，但是谁都没想到第一个倒下的会是韩国人。相反，后起之秀的中国航运业，倒是在国内制造业、金融业的支持下勉力生存了下来。
可以看出，在未来的经济竞争中，在某个尖端领域占据优势并不重要，经济的整体发展水平以及行业之间的资源整合能力才是重中之重。韩国人才流失只是竞争力减退的表征之一，可以预见，未来这种现象必将愈演愈烈。到时候，习惯了的韩国媒体想必也不再会发出类似的“惊呼”了。
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