经济腹地包括广西、云南、贵州、四川、重庆、湖南等省区，2017年钦州港集装箱吞吐量已跃居北部湾港口首位，且远期潜力巨大。今天，一条从陆地连通到三墩岛，被誉为广西最美海上公路的道路已经成型，如一道海上飘带在水云之间蜿蜒伸展。目前，钦州已成为快速成长的西部陆海新通道的重要组成部分。而在2020年，东盟已历史性地成为中国第一大贸易伙伴。
摄影/王宁
钦州湾是一个形状独特的海湾，南北两边宽阔，是我国大西南最重要的出海口。中间的狭长海域则像是整个海湾盈盈一握的“小蛮腰”，广西唯一群岛——龙门群岛就在这里。
70多个聚集的岛屿似海上群山，内外还环绕着扑朔迷离的“七十二泾”水道。岛似珠玉，泾似丝线，共同编织出一座海上迷宫。这里美景缤纷、蚝排绵延，传说众多，被誉为“南国蓬莱”。
南国蓬莱
群岛和水道打造的海上迷宫
钦州湾北部为内湾即茅尾海，是一片半封闭内海，因“湾腰”地带的低山和群岛的阻挡守护，处于海上强风的势力范围之外，常年风力仅有1—3级，有着“海阔、浪静、泾幽”的美誉，仿佛落在北部湾的一面梳妆镜。天气好的时候，泛舟海中，仿佛滑行在镜面或琉璃之上。
“湾腰”之南，便是钦州湾的外湾了，海域辽阔，航道纵横，浪涛澎湃。龙门群岛的南北两侧，一动一静，颇有意趣。
群岛内复杂曲折的水道
龙门群岛是典型大陆岛岛群，在漫长岁月中活跃的新构造运动和外部侵蚀的合力下，沿海一带地层被切割得支离破碎，形成众多残丘；冰后期海侵造成海平面上升，海水淹没丘陵之间的谷地，形成了星罗棋布的岛屿。
龙门群岛
群岛地质构造和岩性上与相邻陆地一致，迎浪一侧遭受波浪侵蚀，多见海蚀陡崖、海蚀洞等，有些岛屿受地形、潮流的影响则可见沙滩、沙脊、沙坝等。大小各异的岛屿海拔矮则十几米，高有数十米，形如一座座“海上小山”，有南国蓬莱之称。
龙门群岛岛上灌木茂盛，海鸟群集
与其他群岛相比，龙门群岛最大的特点是众岛屿之间的“亲密距离”：不少小岛间水道宽度只有一二百米，特别狭窄的仅几十米，加上潮间带上连片红树林的掩映，常有山重水复的感觉。泾泾相通，岛岛相望。有些岛上灌木茂盛，海鸟群集，大岛上则有村落人家，不少水泾内生长着连片的红树林，时而还有海豚造访钦州湾，共同构成一幅引人入胜的滨海山水画。
钦州湾海豚游出水面
“蚝门”盛宴
海天之间的辽阔“田园”
龙门群岛在明清时期就已成为重要的渔场，来自大海的丰饶与美味一直滋养着这里。今天，龙门群岛水产中最出色的莫过于钦州大蚝。
渔民正在收获肥美的大蚝
所谓“大蚝”，学名牡蛎，有些地方也称生蚝、蚵仔等。我国牡蛎有福建、广东、广西、山东四大产地，而广西牡蛎最重要的产地就是钦州湾，是著名的“中国大蚝之乡”。早在14世纪，龙门群岛的渔民们便已开始采蚝、制蚝、吃蚝。
蚝排上的绳索或木棍上面附着密密麻麻的大蚝
古时要获取这种海洋美味，主要依靠水性极佳的壮年男子潜水觅捞野生大蚝，龙门群岛周边的水下礁石就是天然的蚝窝。今天，规模浩荡的大蚝海上养殖则成了一道独特的风景，其中龙门群岛和七十二泾海域就是钦州湾中最主要的“海上牧场”之一，在这里可以看到数片绵延的万亩蚝排，十里蚝排如排兵列阵。
连片的万亩蚝排，犹如排兵列阵
海中摇篮
山海的温柔馈赠
钦州湾不仅渔业历史久远，特殊的海域环境和海湾条件也是大蚝等海产的主要育苗地，是中国最大的大蚝天然苗种繁殖区。除本地使用的蚝苗外，还供应广东、海南、福建和广西其他地区，是全国约70%的蚝苗的老家。在这件事上，龙门群岛同样得天独厚，因为这片海域就是钦州最好的“育婴基地”之一。
花蛤的种苗
钦江和茅岭江这两条大江从万山丛中迤逦走来，被茅尾海“口袋”收入囊中，外则有海水从外湾涌入，淡水注入和海洋的潮起潮落让位于海湾中部的龙门群岛拥有充分的水体交换，海水盐度和气候也都适宜，特别是众多岛屿周边还生长着面积广袤的红树林，拥有良好的湿地生态，这些都为蚝苗提供了充足的饵料和生长的优越环境。蚝苗的“摇篮”也有很多种，在浅海滩涂插上竹竿、木棍或投入条石，或者将牡蛎壳等垂挂于浮筏上，都可以作为采苗串。
浅海上插上的竹竿 海鸟群集
不同地区的生蚝因海水条件及生长环境的不同，往往也各有独特的地方风味，就像茶乡的人会品茶一样，从小吃蚝的人是能分辨出其中差异的。钦州大蚝尤为个大肥美，口感爽嫩，有“海中牛奶”的盛誉。
龙门群岛的渔民善养蚝，爱吃蚝，更善于烹饪大蚝，经晾晒、烹煮、烘烤而成的龙门蚝豉（一种干货）是最有代表性的龙门特产。初冬时节是生蚝最肥美的收获季节，龙门岛路边蚝摊上的蚝壳能摆成小山状，街头巷尾、家家户户，都飘荡着炭烤、煲汤、白灼、油炸、腌卤大蚝的香味。
钦州海鲜市场上种类繁多的贝类
东方大港
大西南出海口的新气象
群岛所在的钦州湾“小蛮腰”海区，因特殊的地形，不少地方潮流流速大，泥沙淤积少，拥有天然的深水航道。早在唐代，龙门群岛中的龙门古港就已成为中国西南海疆上最古老的港口之一，是海上丝路的必经枢纽和船舶避风、中转地。
紧挨着龙门群岛的当代钦州港，则是今天大西南地区最便捷、最重要的出海通道和最大的集装箱码头。经济腹地包括广西、云南、贵州、四川、重庆、湖南等省区，2017年钦州港集装箱吞吐量已跃居北部湾港口首位，且远期潜力巨大。
钦州港
在七十二泾的南缘，钦州湾颈东侧的三墩岛附近，就有一条天赐的近岸深水航线。今天，一条从陆地连通到三墩岛，被誉为广西最美海上公路的道路已经成型，如一道海上飘带在水云之间蜿蜒伸展。三墩新港口工程的建成，为钦州带来了具有重大经济和战略意义的30万吨级航道和油气码头。
广西最美海上公路连接着大陆与三墩码头
同时，以龙门群岛中的数个岛屿作为跳板，广西最长跨海大桥——龙门大桥也正在成长，全长约7.6公里。龙门大桥建成后，一条全新的广西滨海公路将跨越钦州湾，紧密连接起北部湾经济区各个重要城市，同时也给人们带来一条风光旖旎的观光大道。
目前，钦州已成为快速成长的西部陆海新通道的重要组成部分。而在2020年，东盟已历史性地成为中国第一大贸易伙伴。龙门群岛和七十二泾作为古海上丝路的见证者，正在见证新的海上丝路的诞生和生长。
本文选摘自《中国国家地理》2022年9月文章：
《龙门群岛与七十二泾 钦州湾海上迷宫，“蚝气满满”的南国蓬莱》
撰文/杨弦章 摄影/王宁 等
责任编辑/陈惊鸿 图片编辑/王宁
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微信编辑：广平
设计：巍巍
话题
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