2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示：美团外卖平均28分钟内到达。93记者采访了100名美团、饿了么等平台的外卖骑手，抽样调查了其中的32名骑手，有90.2%的人表示自己曾经闯过红灯，37.5%的骑手曾经逆行过，28.1%的骑手说自己曾经有过超速行驶，只有2人表示不曾有过违章行为。记者拿着调查结果去采访美团，美团外卖客服工作人员回应：“我们会更好地优化系统，保障骑手安全行驶的时间。”
《外卖骑手，困在系统里》的文章日前刷屏网络，文章说“算法系统直接让外卖骑手成为危险职业”。93记者经过一段时间深入调查，逐步揭秘算法和骑手之间的关系.
算法到底是如何计算配送时间的？记者联系上了上海算法智能科技有限公司，他们公司专门为快递、外卖公司设计相关算法，公司负责人张若愚介绍，外卖平台通过算法预测订单的配送时间，要先对系统进行概念设计，然后建立时间模型，记录每一次的时间，建立数据库。
浙江大学计算社会科学研究中心主任吴超研究员说，算法是根据历史的数据来估算送外卖的时间，比如说某个商家，送到某个小区，历史积累了大量的时间数据，那么算法就可以根据这些数据对未来的时间进行预测。如果时间有些趋势，比如慢慢在变短，算法也会预测后面的时间变短。
举个例子，从地点a到b，历史数据是100个骑手平均使用时间为10分钟，那么算法就会预测为10分钟，也就是说骑手必须在规定的预估时间完成外卖的配送，否则就意味着超时，就会面临扣钱、扣等级分、减少派单等惩罚。这就迫使外卖骑手不得不努力去达到这个时间标准，哪怕是以违章骑行作为代价。但是你越努力工作，甚至是违法和冒着生命危险去工作，然而送餐数据被记录后，算法给出的预估时间却会越来越少。
这点在杭州美团林站长哪里也得到了印证，据他介绍2016年，3公里送餐距离的最长时限是1小时，后来时间逐年减少，现在基本上在半个小时左右。据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示：美团外卖平均28分钟内到达。
随着时间不断减少，外卖骑手只能选择缩短在路上的时间来完成任务。93记者采访了100名美团、饿了么等平台的外卖骑手，抽样调查了其中的32名骑手，有90.2%的人表示自己曾经闯过红灯，37.5%的骑手曾经逆行过，28.1%的骑手说自己曾经有过超速行驶，只有2人表示不曾有过违章行为。
杭州市公安局交警局交治大队基础中队中队长王国伟介绍，今年1到9月，杭州累计发现涉电动车事故警情94656起，其中涉外卖快递8363起，占比8.8%。其中闯红灯占比38%，骑行快车道占比16%，逆向行驶占比13%，骑手违章骑行的现象屡见不鲜。
今年7月1号，《浙江省电动自行车管理条例》正式实施，新国标规定电动车最高速度为25码，就算骑手还能使用旧国标的车，但交警的查处超度的标准就是25码。从理论上讲， 7月1日应该成为一个“分水岭”。杭州美团骑手小熊说，最近几个月配送时间不增反减：“之前好像是一两公里，两公里之内好像是28分钟，现在有的时候二十二十五分钟，减少了大概3分钟。”
也就是说，电动自行车管理条例并没有为生死时速踩下刹车，数据没有表现出下降趋势，算法得出的结果相反还越来越快。记者拿着调查结果去采访美团，美团外卖客服工作人员回应：“我们会更好地优化系统，保障骑手安全行驶的时间。”
在外卖骑手不停狂奔的背后，到底是哪些“无形的手”，在让一单外卖的配送时间短一分钟再短一分钟？93记者经过一段时间的深入调查，拆解出一单外卖背后的全链条。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
来源： FM93交通之声
