然而，自主品牌中端车型却是另一番景象，比较有代表性的车型有：吉利星越L、星瑞、长安Unik，UniT、Cs75pⅠus，瑞虎8plus，哈弗大狗、神兽，新能源比亚迪汉，比亚迪海豹等。星越L哈弗大狗长安cs75比亚迪汉比亚迪海豹再有比亚迪的新能源汽车，自主研发的刀片电池、CTB技术，续航和安全性优势非常明显，特别是比亚迪的DM-i超级混动车型，综合续航已经超过1000公里。
十万预算的家用代步车到底是买国产品牌还是合资品牌？近期准备买车的朋友，问我这个问题。其实，每次说到国产车，评论区总会有两种不同的言论，一部分人认为，国产车现在技术已经很成熟了，各方面已经做的非常好，必须支持国产车。一部分人会说国产车不能买，小毛病多油耗高等问题。
那么事实真的是这样吗？十万预算，咱们到底是买自主品牌还是合资品牌呢？作为一个从事汽车行业近十年的老司机，下面我从三个方面，不吹不黑，理性地分析一下。
第一、十万预算到底是买国产车还是合资车？
首先，十万预算是一个分水岭，很多车评人会告诉你，10万元以内选国产车，因为国产车的配置高用料足，甚至更大的空间。还有人会告诉你，10万以内选择合资品牌，因为合资车质量稳定小毛病少。
我个人的观点是，十万以内尽量选择合资车
大家想一下，十万预算的车都是什么人在开的呢？这样一个价位的车型，都是咱们普通老百姓工薪阶层的消费水平。买一辆十万左右的车，需要一年甚至几年的收入。这些钱都是咱们辛辛苦苦挣来的，对咱们普通人来说，买车并不是一件小事情，谁不想买一辆质量稳定可靠，三大件耐用的车呢。
另外，买车这个问题并不存在支持国产和不支持的说法，毕竟买车的钱是咱们自己掏，车是自己来开的，以后养车还需要大量的维护保养费用。我认为支持自主品牌发展并没有错，但我们首先要考虑到自身的利益和用车需求。
虽说，10万级别的国车型在配置、用料甚至是空间方面要优于合资品牌。但与同价位的合资品牌相比，在性能、操控、钣金以及油耗方面，确实存在一定的差距，虽说现在差距在慢慢缩小，但差距还是有的。
第二、自主品牌近几年主要发展中端车型，低端车型升级太慢
最近这几年，自主品牌为了缩短与合资车之间的差距，把重点放在了中高端车型上。十万以内的低端品牌在核心技术方面，并没有太多的创新和升级，大多数车企还是用的老平台的技术，整车的性能、油耗并没有明显的提升和改变。
然而，自主品牌中端车型却是另一番景象，比较有代表性的车型有：吉利星越L、星瑞、长安Unik，UniT、Cs75pⅠus，瑞虎8plus，哈弗大狗、神兽，新能源比亚迪汉，比亚迪海豹等。这些自主品牌不仅有更高的安全配置和空间，也有自主的核心技术，像奇瑞的鲲鹏系列自主研发的发动机，还有长安的蓝鲸系列发动机，在性能和操控方面都非常不错。
星越L
哈弗大狗
长安cs75
比亚迪汉
比亚迪海豹
再有比亚迪的新能源汽车，自主研发的刀片电池、CTB技术，续航和安全性优势非常明显，特别是比亚迪的DM-i超级混动车型，综合续航已经超过1000公里。
所以说，10到15万元的预算完全可以考虑自主品牌，这个价位的自主品牌，无论是性能、操控、安全配置等方面，已经超过了有些合资品牌。
第三、低端合资车有什么优势？
可以说，在国内10万元以内的合资车，配置、用料和国产车相比没有任何优势，而合资车优势主要体现在，三大件的稳定性和略低的油耗，这两点优势也正是普通老百姓大多数人选车的标准。
所以我个人觉得，家用代步车对配置和用料要求不高，10万元可以考虑合资车。不知道大家对这个问题是怎么看的？欢迎在评论区说一下你的观点。
