上海车展发布的ZephyrReflection概念车，设计年轻动感ZephyrReflection概念车的量产车型专利图，高度还原概念车设计消息称，新车的代号为CD764，未来还将进行国产，取代林肯MKZ车型，填补原属于MKZ的市场。这是林肯轿车一贯的设计手法，这款新车上也并未抛弃这一元素。同时，预计新车也将配备贯穿式尾灯组，从概念车官图来看，尾灯的质感相当出色。预计国产后的Zephyr售价将在30万元左右，届时将与宝马3系、奥迪A4L等车型形成正面竞争。
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 近日，我们从相关渠道获得了一组关于林肯品牌全新轿车的消息，此前已于上海车展亮相的林肯ZEPHYR概念车的量产版本有望亮相11月下旬开幕的广州车展，并同时开启预售。
上海车展发布的Zephyr Reflection概念车，设计年轻动感
Zephyr Reflection概念车的量产车型专利图，高度还原概念车设计
消息称，新车的代号为CD764，未来还将进行国产，取代林肯MKZ车型，填补原属于MKZ的市场。
新车特点从专利图可以看到，新车与概念车的前脸设计基本一致
尺寸较大的中网是当下流行的设计风格
此前我们曾获取过这款车型的专利图，从专利图上来看，新车高度还原了概念车的设计元素，整体造型年轻动感，时尚气质突出。当然，量产版车型也必然会针对量产需求做出一些调整。前脸部分，新车配备了一款尺寸较大的多边形中网，大尺寸的中网也是当下主流的设计风格。
概念车的大灯造型细长，两侧灯组之间使用了灯带相连接
大灯造型狭长，左右两侧大灯之间使用了一条灯带进行贯穿式连接，辨识度较高。前包围的设计也颇具运动风格，包围两侧的装饰件很好地烘托了前脸的运动感。
车身侧面造型修长，带有溜背式设计元素
于上海车展展出的概念车已经很接近量产版车型了
车身侧面的线条流畅，整车的身姿修长，还带有一些明显的溜背式设计风格。这是林肯轿车一贯的设计手法，这款新车上也并未抛弃这一元素。同时从专利图来看，新车将采用隐藏式门把手，仪式感不错，同时也能为降低整车风阻做出贡献。
预计量产版车型也将采用贯穿式尾灯设计
从概念车的图片来看，车尾还是颇具运动感的
尾灯点亮后的质感出色
车尾的造型设计基本沿用了概念车的造型，整体来看，层次感较为突出，轻微翘起的“小鸭尾”也为整个车尾增添了一些运动氛围。同时，预计新车也将配备贯穿式尾灯组，从概念车官图来看，尾灯的质感相当出色。
内饰科技感出色贯穿式大联屏的设计凸显了科技感
内饰方面，新车将更加注重科技感的营造，贯穿式大联屏将出现在新车上，车厢内部基本没有实体按键，除了利用屏幕进行操作，就是使用触控按钮来进行各项功能的实现。据悉，新车将会集成最新的人机交互系统Constellation，支持手势控制、语音控制等功能，大胆猜测，新车的驾驶辅助功能也应该是较为丰富的。
目前还没有关于新车动力方面的信息，我们也会持续进行关注。
车型历史/市场展望1936年的林肯Zephyr 双门轿车，有着那个时代典型的特点
2006款林肯Zephyr，车头宽阔，沉稳感出众
Zephyr意为“西风”，源自古希腊神话中的西风之神泽费罗斯Zephyrus。1936年林肯推出Zephyr轿车，搭载来自福特的4.4L V12发动机，定位低于大陆，2005年林肯也曾重启Zephyr轿车项目，当时的Zephyr搭载3.0升V6发动机。2007年，MKZ取代了Zephyr轿车。
通过概念车的官图以及专利图，我们可以展望，距离新车的正式亮相已经不远了。预计国产后的Zephyr售价将在30万元左右，届时将与宝马3系、奥迪A4L等车型形成正面竞争。
