宝马3系gt采用四门无尽设计，是宝马的一款跨界车。宝马3系gt的底盘和动力总成与第六代宝马3系相同。但是宝马3系gt都是进口车型，这车不是国产的。宝马3系gt的后备箱开口和空车厢比3系GT更大，这款车的实用性更好。与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。宝马3系gt的前悬架采用与3系相同的双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马3系gt采用四门无尽设计，是宝马的一款跨界车。宝马3系gt的底盘和动力总成与第六代宝马3系相同。但是宝马3系gt都是进口车型，这车不是国产的。
宝马3系gt的后备箱开口和空车厢比3系GT更大，这款车的实用性更好。
宝马3系gt采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，270牛·米。
与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛·米。
与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。
宝马3系gt的前悬架采用与3系相同的双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马很多车型都在使用双球节独立悬架，这是基于麦弗逊悬架。
双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双关节悬架可以提高转向精度，抑制车身的侧倾范围。
