对很多白领上班族来说，每年存10万元，似乎不是一个特别难的条件。2013年初，他以5万的价格将307卖给二手车贩子，加上2011、2012这两年20万的积蓄，在4S店换了一辆宝马118i，办完25万。他把帕杰罗和宝马118i同时卖出共计30万，买了一辆朋友的FJ酷路泽二手车，花了25万；卖车剩下的5万，加上三年的积蓄30万，买了一辆朋友的丰田埃尔法，花了35万。9年时间，FJ酷路泽、埃尔法这样的好车也开遍，钱还没怎么亏，直至走上人生巅峰开上了G500。
条条大路通罗马，梦想成真的道路除了努力，有时候也会有捷径。
笔者有位老朋友，多年未见，前段时间约饭局，他开着一辆亮瞎双眼的奔驰G500就来了。记得在7年前的一次见面，当时他开着人生第一辆车——东风标致307，还是手动档，按照他一个上班族的收入，第一反应确定不是借的，不是租的（好邪恶的心理），确定是他自己买的后，笔者忍不住了解起他的座驾逆袭之路。他告诉笔者：其实他这些年，平均每年只需存10万元来用于换车。而且在此过程中他也开上了几款自己喜欢的好车。
对很多白领上班族来说，每年存10万元，似乎不是一个特别难的条件。那么他是如何具体操作的呢？
逆袭之路：标致307如何九年时间换大G
故事从2011年初开始，他在4S店购买手动版入门标致307，办完接近9万。
2013年初，他以5万的价格将307卖给二手车贩子，加上2011、2012这两年20万的积蓄，在4S店换了一辆宝马118i，办完25万。
2015年初，用2013、2014的两年积蓄20万，在4S店增购一辆三菱帕杰罗劲畅，当时正值这款车型降价7万，办完只花了21万（手里此时有两辆车：一辆劲畅、一辆宝马118i）。
2017年底，是故事的转折点。他把帕杰罗和宝马118i同时卖出共计30万，买了一辆朋友的FJ酷路泽二手车，花了25万；卖车剩下的5万，加上三年的积蓄30万，买了一辆朋友的丰田埃尔法，花了35万（此时手里还是两辆车：一辆FJ酷路泽、一辆丰田埃尔法）。
2019年，同时卖出两辆车，FJ卖价23万，埃尔法卖价45万（还赚了10万），共计68万，加上（2018、2019年）两年的积蓄20万，88万元买了一辆里程7万多公里的2012年款奔驰G500二手车，从此梦想成真，进入人生高光时刻。
逆袭诀窍：从买新车转向买二手车，是关键
分析他的换车经历，笔者总结出两个关键点。
首先，买新车的时候都是车型大降价的时候。7年里他买过307、宝马118i、帕杰罗劲畅三台新车，都是在价格低点时购入，转卖时将损失降到最低（当然话说回来，相比购入时，还是亏了不少钱，这就是买新车的痛点）。
其次，从2017年开始转向买二手车，买的二手车里都是相当保值的车型。FJ酷路泽开了两年基本没亏。神车埃尔法卖出时正好遇上新款上市，4S店加价几十万，二手车的价格也水涨船高，还赚了10万，最后选择的奔驰大G也是相当保值而且易于出手的车型，毕竟大G新车一直属于加价50万都还要排队等的车型，对于他来说，这台车可以当成存钱，如果家庭开支有急用时，很快就能将车出手随时变现，而且还不会亏。
细算一下，从2011到2019年，将近9年的时间里，他买了6款车，平均每年投入10万的积蓄。加上最早的307，合计投入99万元。如今手上这台G500随便卖也能卖个接近90万。9年时间，FJ酷路泽、埃尔法这样的好车也开遍，钱还没怎么亏，直至走上人生巅峰开上了G500。可谓是上班族“二手车理财“的人生典范了。
听听二手车专业人士怎么说？
笔者就此案例也采访了一家二手车市场的负责人，该负责人表示，其实现在这样的类似案例非常多。
3-5年是多数新车的换车期，新车这时折价30%-50%，这样的二手车性价比非常高。从目前的二手车消费习惯看，15万-30万是主要的购买区间，但是30万预算已经可以买到新车售价50万，甚至100万以上的顶级豪车（比如2013年的宝马730），这对于大部分人来说，已经能满足使用功能、驾驶乐趣、以及“面子工程”。而且二手车开几年后再卖，无论什么品牌的车型折价都很少。所以，现在很多热衷买二手车的消费者，可以完全凭自己的喜好来买，隔一年半载就换一辆，完全不用考虑更多的因素，甚至还可以保值增值，实现二手车理财。例如下面这辆6.8T的宾利，售价238万元，就是一辆顶配7系的价格。
二手车交易进入“淘宝”模式
采访中编辑也了解到，目前二手车市场的交易在两年前就进入了“淘宝式”购物模式，出现了“冲动型、随意性、临时性”等特征，交易量逐年增长。
在今年新车销量下滑13.5%的市场情况下，二手车交易量仍然连续上涨，上半年同比上涨5.16%。
据专业人士介绍，随着一批互联网二手车交易平台的兴起，解决了一直困扰二手车消费的两大痛点：价格透明化、质量透明化。前几年，二手车买卖双方的价格都是不透明的，双方对价格都没有一个标准，而且地区不同，价格差异也很大，现在通过APP就可以即时了解到全国各地车源的价格，而且，经过几年的发展，全国的价格基本上也形成了一个标准，根据年限、配置就可以一键估算出一个比较准确透明的价格。
其次，对于二手车的质量评价也有了专业的第三方机构360度检测，出具的检测报告可以在APP上查询，评估报告的可靠性不仅有保险公司提供担保，而且检测公司也会进行兜底，即客户在购买后如果发现与报告不一致的地方，都可以全额退款。
二手车交易服务便捷化专业化，1小时即完成
对于二手车交易双方来说，现在二手车的多种平台都可以提供专业便捷的一条龙服务，对于卖方，只要将车辆挂到网上后，就会有专业的服务专员联系，并上门取车验车，价格确定后，二手车公司即刻打款到卖方账户，卖方只需要提供一份身份证复印件，足不出户就可以把车卖出。
对于买方，可以查询到全国各地车源，只需要支付2000元定金，二手车公司就会将车辆的360度动态监测报告发送给买方，确认购买意向后再支付5000元预付款，就能将车辆运到买方所在地，买方在实车检验后，如果发现与检测报告有出入，可以拒绝购买，并全额退款。如果确认购买，1小时之内就可以完成过户手续（现在外地车辆调取资料也已经全国连网，电子档案实现快速调档）。
二手车市场环境功能提升，服务接近4S店
编辑在二手车市场也看到，目前现在规范化、品质化的二手车卖场已经占据了很大的市场份额，首先从卖场环境来看，装修明亮、冷暖气365天不间断、入驻商家有门槛有实力，不仅打造了咖啡厅这样的附加环境，还引入了检测站、“瓜子”、“优信”等平台商家，消费者在线上看好的车辆，都可以在卖场的服务站进行检测，办理手续，如果想贷款购车，几分钟时间就可以查询到征信记录，有多种金融公司提供的产品方案供选择，并且消费者也可以直接进行旧车置换购车。
此外，如果卖方不想通过二手车公司售卖，也可以放在二手车卖场寄卖，卖场只收取几百元的服务费。卖场对于卖出的车辆都提供针对三大件的质保服务（由保险公司承保），在用车过程中，也有专业的售后顾问提供服务，真正实现等同4S店的服务标准。
采访中这位二手车卖场的负责人还提到，除了消费者能想到的疑虑都可以便捷解决外，现在国家对于牌照更换的政策，也是对消费者的附加利好。首先，现在的旧牌照只要使用一年以上即可以保留，可以换到购买的二手车上；其次，如果没有满一年的牌照想保留，可以更换到家庭的另一辆车上，只要是同一家庭换牌照，就没有一年的限制。
最后说说
在看到这篇文章之前，可能很多人未必了解，如今二手车市场的交易，已经变得这么便捷、透明、高效。加上二手车特有的保值功能，对很多爱车的人来说，二手车显然是实现梦想的捷径。通过不停的买和卖，上班族也能实现自己的大G梦。
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