泾渭河公轨合建桥效果图截至9月底，地铁10号线一期的5座车站已经围挡，4座车站正在进行交通导改，3座车站开始绿化迁移。该线路通车后，从高陵、泾河新城经未央湖片区至西安市区将缩短至半小时以内。这是现阶段未央湖片区的最新定位和目标任务。9月16日，未央区召开未央湖片区推进专题会议，审议了《未央湖片区三年行动方案》。计划开设54个教学班，提供约2520个学位，打造浐灞北部教育新标杆。
今年7月，备受期待的西安地铁10号线正式开工，为城市“北跨”战略按下加速键。明年9月，灞河之滨即将迎来全运盛会，西安向北，一向低调的未央湖片区正担当起城市更新的重任，迎来蜕变发展的绝佳时机。
地铁10号线 北辰大道，北城交通升级
未央湖片区位于西安主城区的东北角，灞、渭两河交汇的三角洲区域，以西北最早开发的人工湖——未央湖而闻名。
在过去很长一段时间，拥有着先天资源禀赋的未央湖，却始终未能释放出本应具有的能量，交通配套的缺失无疑是主因之一。
西安未央湖公园
众所周知，地铁是赋能都市生活方式、提升区域价值的助推器。未央湖畔，即将到来的地铁时代正在为弥补区域短板，加速内外联系创造更多可能。
从西安地铁近期规划图上看，未央湖片区无疑是线网最密集的区域之一，区域内地铁2、3、4、8、10、13、14号线纵横交错，这里也当之无愧地成为下一个分享地铁红利的城市片区。
未央湖片区地铁网
正在建设中的地铁10号线一期，南起8号环线杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2km。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座。
10号线建成后，将成为连接西安主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市空间布局、实现北跨发展战略、推动区域融合和产业升级意义重大。
地铁10号线一期 · JUSTXA
起止丨杨家庄-水景公园
长度丨34.2km
设站丨17站
场段丨环园中路停车场&高陵车辆段
车型丨B型车6辆编组
建设工期丨2020年-2024年
作为地铁10号线的重大节点工程，全长7km的泾渭河公轨合建桥一经亮相就备受瞩目。桥梁采用叠落布置，上层布设双向六车道城市快速路，下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统，建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。
由于天然河道的阻隔，灞渭之滨城市动线衔接不畅，这里曾是交通线网的“灯下黑”。如今，地铁10号线呼之欲出，从未央湖站向东驶出将钻出地表，先后上跨灞河、渭河、泾河，各区域在通过立体交通建立联系的同时，西安又将增添一处可以俯瞰大河湿地风光的好去处。
泾渭河公轨合建桥效果图
截至9月底，地铁10号线一期的5座车站已经围挡，4座车站正在进行交通导改，3座车站开始绿化迁移。该线路通车后，从高陵、泾河新城经未央湖片区至西安市区将缩短至半小时以内。
与此同时，其它地铁线路也在紧锣密鼓地推进当中。作为第十四届全运会重要的交通设施配套工程，地铁14号线目前全线8座车站已全部封顶，各区间陆续实现“洞通”“轨通”“电通”，开始进入安装装修施工，将于明年全运会召开前夕开通运营。
而另一头，地铁2号线二期向北延伸的两站两区间，随着首台盾构机的始发掘进，全线土建工程全面启动。整个泛未央湖片区，因轨道交通网络的迅速成型，城市骨架得以有了新的格局。
灞、渭河区域现有及规划大桥、隧道一览
事实上，不只是轨道交通，以北二环、凤城五路、北三环、尚稷路构成的“四横”，以朱宏路、文景路、太华路、北辰大道构成的“四纵”，逐渐构成区域内最密集的快速路网，推动未央湖片区加速迈入立体交通时代。
就在国庆前夕，北辰大道凤城五路立交建成通车，北辰大道（北二环-凤城八路）快速路主线桥随之放行。作为西安目前最大的快速路整体改造工程，全长约9.5km的北辰大道高架采用“高架快速路 地面辅道”的建造形式，三座互通式立交依次排布（凤城五路-北辰大道立交、凤城八路-北辰大道立交和北辰大道-绕城高速立交），从而将东二环至北三环彻底连通，串联起城北重要的东西干道。
北辰大道凤城五路立交桥主线桥
设想一下，北辰大道快速路建成后，从辛家庙立交向北前往未央湖或向东北前往西安奥体中心都仅需10分钟车程，往来北辰大道的交通压力将大大缓解，未央湖片区外围的通达性将变得更加立体、快捷。
浐灞生态区河景风光
建“北城最美”，未央湖片区焕新
“立足灞渭交汇自然生态、灞河体育休闲带等资源及区域教育、地铁优势，紧抓城市外扩契机，围绕建设北城最美、生态最优的园林式片区新目标，推进重构重建，加快‘二次复兴’。”这是现阶段未央湖片区的最新定位和目标任务。
一方面，区域内拥有得天独厚的生态资源。
总占地8715亩的浐灞国家湿地公园自2019年免费对外开放，为市民游客提供了一处了解湿地文化、欣赏自然风光的绝佳地，让人们在原生态的场景中充分感受季节的更迭变幻。凭借灞河岸线、未央湖公园、浐灞国家湿地公园等生态要素的富集，未央湖片区的住区环境亦不断升级。
浐灞国家湿地公园
不仅如此，浐灞正在打造的12.5公里灞河绿道，作为西安“三河一山”绿道规划的重点，通过河堤拓宽改造、亲水平台建设及景观重塑等手法，营造国际级滨水景观，将与沿岸建筑一道，构成全运会期间最具魅力的滨水天际线。
在城市发展的过程中，生态优势不断放大，环境与城市日益融洽，这在绿色资源日渐稀缺的今天尤显得难能可贵。
浐、灞河绿道规划图
另一方面，未央湖板块的城市更新也在加速启动。9月16日，未央区召开未央湖片区推进专题会议，审议了《未央湖片区三年行动方案》。从城改安置为主线，到同步推动基础设施配套建设和公共服务配套，建设北城区域商贸服务发展和生态旅游的新高地，为加快推进未央湖片区城市更新提前谋划布局。
同时，规划部门也将加强灞河两岸住宅建筑管控，对外立面逐个评审、研判，致力于将灞河沿岸打造成公建化住宅样板工程，提高区域建筑整体品质。
城市更新，带来的不仅是城市面貌的焕然一新，更是推动区域高质量发展的战略选择。在土地征收、拆迁安置、违建拆除及复绿工作加快进行的同时，产业经济升级、空间集约高效与民生服务的提升，让未央湖板块成为资本目光聚焦之地并非偶然。
浐灞国家湿地公园
补短板，打造主城公园河居
可以说，未央湖及其周边的城市升级，离不开浐灞、未央、国际港务区的三方联动。这里的升级，放在教育资源的统筹发展上同样可圈可点。
未央湖向南，已经形成由陕西科技大学、西安工业大学、西安医学院等高校相互联动的规模可观、配套完善的未央大学城。未来，这里还将规划汇聚近20所高等院校，形成一个以高等教育为基础、文化教育产业为辅的教育文化区。
这样的文教底蕴，也驱动了中小学资源的聚焦。前不久，位于浐灞国家湿地公园以南的浐灞第十学校建成投用，包括小学部教学楼3栋、初中部教学楼1栋、综合楼1栋、餐厅、塑胶运动场、室内体育馆、地下车库等。计划开设54个教学班，提供约2520个学位，打造浐灞北部教育新标杆。
浐灞第十学校实景
在补齐配套、城建品质提升的过程中，金茂、东原等开发商先后拿地，扮演起未央湖片区城市玩家的角色。而就在不到一个月前，招商蛇口也加入这一区域的土地角逐中，经过52轮激烈竞价，拿下未央湖板块一宗58亩的住宅用地，光是楼面价就与周边售卖价持平。
这说明，越来越多的城市运营商，正重新审视未央湖片区的新一轮价值释放，同期「上河雲璟」也出现在灞河左岸土地开发的序列，则引人关注。项目择址灞渭河三角洲腹地，自然风光优越，毗邻地铁10号线未央湖站，与浐灞第十学校一路之隔。凭借较低的容积率和适宜的绿地率，向业界展示了“低密生态，高端舒居”的标签。
「上河雲璟」项目区位及部分配套
值得一提的是，作为一家本土开发商运作背景下的全新住区，上河雲璟是其开发团队在西安的首个滨河生活住区，并在项目诞生前多次打磨，光是园林景观设计就十次易稿，为的正是融合中国传统文化与现代时尚元素，开创人文居住新境界。
在与其他开发商同台竞技上，上河雲璟对构筑主城公园河居有着很强的信念。最大约百米楼间距、双阳台 双卫设计，为匹配新文旅时代的浐灞建筑封面，注入了新的行业标准。在功能空间的划分上，自持幼儿园、潮流商业街、休闲会所、恒温游泳池等配套为用户提供河居生活方式的新风貌。
「上河雲璟」项目效果图
作为早期的城墅聚集地，此前未央湖缺位的成熟配套与居住体验正一一兑现。可以说，隔灞河相望，浐灞北部形成了未央湖板块与对岸奥体板块遥相呼应的双核。
地铁驱动，三区联动。乘着“二次复兴”的东风，未央湖将不只是一座生态富矿，更将向着人居品质高地进发，引领一个国际化、生态化、多元化的“新北城”时代的到来。
法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
陕西大秦律师事务所
