大众DSG不是一辆车，而是大众品牌的动力转换。DSG设计来源于赛车运动，其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC，为大众赢得多项冠军立下汗马功劳。2003年，大众开始在全球推广DSG双离合自动变速器，成为首家为量产车配备DSG双离合变速器的汽车制造商。附powershift的简介:Powershift缩写为DCT。基于DCT技术的公司生产的不同变速器名称也不同，例如:奥迪STronicMDKG或M-DCT。福特，沃尔沃动力换挡。
大众DSG不是一辆车，而是大众品牌的动力转换。
DSG设计来源于赛车运动，其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC，为大众赢得多项冠军立下汗马功劳。
2003年，大众开始在全球推广DSG双离合自动变速器，成为首家为量产车配备DSG双离合变速器的汽车制造商。大众的双离合变速器有自己的名字——DSG。
附powershift的简介:
Powershift (DCT)缩写为DCT。基于DCT技术的公司生产的不同变速器名称也不同，例如:
奥迪S Tronic M DKG(Doppelkuppling Getriebe，M双离合变速箱)或M-DCT(双离合变速器)。
福特，沃尔沃动力换挡。保时捷PDK(保时捷双离合器变速箱)。比亚迪DCT(双离合变速器)。
三菱TC-SST(双离合器-Super Sport变速器)。日产GR6(后变速箱6速)。
