共享汽车分时租赁平台有哪些（体验电动汽车分时租赁服务）

背靠两颗大树，绿狗是目前实力最强的电动汽车分时租赁公司之一。并且根据条款规定，租来的车是不能给其他人驾驶的。除了价格低廉，租车公司采用北汽新能源E150EV还有其他原因。一度：在此次调查中租到了一度的E150EV，该车坐垫很脏，座椅上居然还有绿狗的Logo。收费标准费用是消费者最为关注的问题之一。

限行是件麻烦事。一周限一天，勉强还能接受。但目前的情况是，一有大型的活动，北京及其周边城市就会实施单双号限行，这样，在一半的时间里都无法开车了。你会如何解决限行时的出行问题呢？出租车？一天下来开销不小。快车/Uber？限行期间加价简直丧心病狂。公共交通？地铁会比平时更加拥挤。其实，还有一种非常节能环保的出行方式，可以让你在限行期间毫无压力地继续驾车，同时还非常方便，也非常省钱。我所指的就是电动汽车分时租赁。

分时租赁是租车行业近些年兴起的一种租车模式，指的是以小时或天为单位的汽车随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求预订租车的小时数，费用将按小时来计算。电动汽车分时租赁在欧洲发展地很快，出现了Autolib、City Car Club等大规模分时租赁企业。汽车厂商们也非常看重这一块市场，纷纷推出了自己的分时租赁品牌，比如宝马的DriveNow、奔驰的Car2Go、雷诺的Twizy Way等等。

国外成熟的商业模式一般都能在国内找到效仿者，电动汽车分时租赁也不例外。在2013年，国内就出现了一批电动汽车分时租赁企业。但在那个时候，充电桩非常少，消费者对电动汽车不够了解，政策环境也不乐观，在这个背景之下，行业的先驱们并没有能够做大做强。不过，到了去年年底、今年年初，随着电动汽车步上正轨，分时租赁再次赢得了投资者的青睐，一批新的、更加专业的分时租赁企业开始了大张旗鼓的推广和扩张。

电动汽车分时租赁相比传统租车行业，有着费用低、取/还车便捷、不限行等优势，但是消费者对分时租赁的概念和具体的流程还不太了解。所以，我们在这众多的新兴分时租赁企业当中，选取了绿狗租车、一度用车、有车租赁，以这三者为例来为大家详细介绍分时租赁的流程。

三家电动汽车分时租赁公司简介

绿狗租车成立于2014年12月，是北汽新能源和富士康共同组建的电动汽车分时租赁公司。背靠两颗大树，绿狗是目前实力最强的电动汽车分时租赁公司之一。

一度用车成立于2015年初，其背景是一家专注于新能源汽车领域的网站，目前发展很迅速。

有车新能源汽车租赁有限公司是由由清华大学、东升科技园、北京亿华通科技有限公司共同发起成立，依托于校园是它的特点。

注册方式

分时租赁的很多环节都要依托于互联网，特别是移动互联网。所以和大多数互联网产品一样，需要先注册，有了账号密码才能使用。而由于租车涉及到驾驶安全、违章和赔偿的责任人等因素，所以注册之后，需通过实名认证之后才能租车。并且根据条款规定，租来的车是不能给其他人驾驶的。

绿狗：需要提交身份证正面、驾驶证正副本的照片或扫描件。但是界面上，绿狗并没有提示需要驾驶证副本，导致我只提交了正本，第一次审核失败。

一度：只需要提交驾驶证正副本的照片或者扫描件，在手机APP上有清晰的说明。

有车：需要提交身份证正反面、驾驶证正副本的照片或扫描件，在网站和手机APP上都有说明。不过APP上的身份证例图只有正面，到底是正面就行还是正反面都要，还不好说。另外，身份证的正反面需要放在一张图上，对用户来说算是一个不大不小的门槛。

小结：一度最简单，绿狗和有车要上传身份证，稍微麻烦一点。它们的共同点是：驾驶证的正副本是必须上传的。

实名认证审核时间

由于机器识别身份证和驾驶证照片/扫描件有一定的难度，所以实名认证是由人工审核的。这里就涉及到了一个效率的问题。

绿狗：审核较快，一个工作日内可以完成。审核通过之后，会通过快递的方式寄给消费者一张会员卡，取/还车、储值都需要通过这张会员卡来完成。实际体验中，我在实名认证通过后的第二天就收到了会员卡，效率之高让我有些惊讶。

一度：审核最快，前一天下班后才提交资料，第二天醒来就审核通过了。

有车：提交资料一天之后没有任何回应，拨打400客服电话，系统转接到一个手机号码上，对方告知这几天比较忙，会尽快审核，并推荐我到他们的网点提交复印件进行人工审核。

小结：一度的审核速度相当快；绿狗由于需要寄送实体会员卡，整体速度会慢一些，但效率也是非常高的；有车似乎不太重视网上注册的会员。

界面友好程度

网站和手机APP的设计风格和界面的友好程度对用户体验有着非常大的影响。对大多数消费者来说，网站和手机APP也会形成他们对分时租赁服务商的第一印象。

绿狗：网站和手机APP的内容都非常丰富齐全。网站上对常见问题都有较详细的解答。

一度：网站只提供APP的下载，功能全部通过手机APP实现。一度的APP采用极简主义风格，界面清晰，比较好用。

有车：网站的选车页面与绿狗相似度极高。手机APP隔一会就会退出登陆，需要频繁输入账号密码，非常不方便。

小结：绿狗的网站和APP内容丰富，有助于打消用户的疑虑；一度用起来很简单，上手更快；有车则需要进一步的优化。

现有车型

对于一家租车公司来说，车辆无疑是最重要的元素之一。目前，市场上的电动汽车型号还是偏少。那么在这有限的车型当中，三家电动汽车租赁公司都分别选了哪款车作为运营的主力呢？

绿狗：虽然在宣传页面上能看到特斯拉等高端车型，但实际上，个人用户可以选择的车型只有北汽新能源E150 EV、EV160、EV200、华晨宝马之诺1E、奇瑞eQ这几款车型。而当你要选车下单的时候，你会发现之诺1E、EV160、EV200永远都没有可用车辆。真正能共消费者租用的只有大量的北汽新能源E150 EV和少数奇瑞eQ。

一度：车型相对单一，只有北汽新能源E150 EV和E160。

有车：选车页面上有特斯拉Model S、比亚迪e6、江淮Iev4和北汽E150 EV四款车型，但是真正可选的只有E150 EV一款。

小结：三家租车的公司的车型都差不多，均以北汽新能源的E150 EV为绝对主力。该车各方面性能都很一般，作为一个代步工具，基本还是合格的。其最大的优势是价格便宜，市场价最低到过8.48万元，大量采购价格还会更加低一些。

除了价格低廉，租车公司采用北汽新能源E150 EV还有其他原因。一方面，绿狗是由北汽新能源和富士康合资创办的，自然会优先采用北汽的车型。另一方面，在电动租车的潮流兴起之前，曾有一家叫做易卡租车的行业先烈，旗下有数百台E150 EV。由于充电桩和网点较少等原因，易卡倒在了黎明到来前，被绿狗收购，易卡的车辆也被几家租车公司接手了。

车辆整洁度

绿狗：绿狗的车内部整洁度还不错，但是车身上的灰尘较多。

一度：在此次调查中租到了一度的E150 EV，该车坐垫很脏，座椅上居然还有绿狗的Logo。

有车：由于没能通过审核，所以没有租到有车的电动汽车，只能隔着玻璃观察网点里的限制车辆。有车租赁的车保内部都挺不错，不过外部的划痕较多。

小结：最为整洁的绿狗，有车的车身划痕较多，一度的车辆内部有点脏，甚至让人有点不敢坐。

收费标准

费用是消费者最为关注的问题之一。相对于传统的汽车租赁，电动汽车分时租赁的价格要便宜很多。

绿狗：北汽E150 EV时租价格为19元/小时 0.88元/公里。另外需缴纳1000元押金（充值1000元到账号中，非预授权），押金可退还，最多需要14个工作日。

一度：目前有6折优惠，收费标准为1.2元/公里 0.12元/分钟。免收押金。

有车：北汽E150 EV时租价格为25元/小时

小结：收费标准基本都处于同一水平，但是一度不收押金，显然是最为便捷的。

网点分布

服务网点的数量和覆盖面积是非常重要的，直接影响到了消费者的取/还车体验。

绿狗：绿狗目前在北京有近30个网点，每个网点有少则2辆车，多则十几辆车。这些网点都有充电桩。

一度：一度目前在北京有近50个网点，每个网点有1-3辆车，最多不超过5辆。这些网点大多数没有充电桩。

有车：有车目前在北京有6个网点，分布在清华大学、北京交通大学和东升科技园，网点的车辆较多，最大的东升科技园网点有70辆车。部分网点有充电桩。

小结：从网点就能看出这三家公司的不同策略。绿狗的网点都有充电桩，能够很好地解决充电问题；一度的网点小而多，能够让用户方便地拿到车；有车主要服务于清华/北交大到东升科技园之间点对点的通勤。

取/还车方式

绿狗：绿狗采用的是手机APP和实体会员卡相结合的方式。在取车的时候，通过手机APP解锁车辆，钥匙就在车内，不过无法带到车外。取到车以后，如果需要下车，是通过实体会员卡来进行锁车、解锁的操作的。

绿狗支持异地还车，其实意义不大，因为并不是所有网点都能还车，只能在规定的几个网点还车。

一度：一度没有实体会员卡，一切都是通过手机APP来解决的。首先，APP上的地图会引导你找到车辆，找到车之后，点击APP上的“开车门”按钮，车辆就会解锁，而钥匙就在车内的储物格里。还车的时候，把东西收拾好，钥匙放回原位，下车然后点击“我要还车”即可。

有车：由于有车租赁一直没有审核我的实名认证，我在周末前往网点，准备直接在网点办理，却被告知周日休息。所以这次没有体验到有车租赁的取/还车流程。

小结：取还车的方式大家都是大同小异的。绿狗支持异地还车，本来是领先一大步，但是它的异地还车还远远不够完善，所以大家依然还是在同一水平线上。

编辑点评：电动汽车分时租赁为受到限号困扰的消费者们提供了一种便捷、环保、节约的出行方式。从此次调查的三家公司来看，电动汽车分时租赁还有许多得到问题，但是随着新能源汽车产业的发展，这些问题都将最终迎刃而解。

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