每一届国庆阅兵，检阅车也是一大看点。其中，一汽集团制造的红旗轿车已经承担了4次国庆阅兵检阅车的任务，分别是1959年、1984年、1999年和2009年。1958年8月1日，我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生，在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”。2009年10月1日，在国庆60周年阅兵式上，领导人乘坐国产红旗CA7600J检阅车检阅三军。该车发动机为一汽自主研发的V126.0发动机。
每一届国庆阅兵，检阅车也是一大看点。今天的检阅车，你注意到了吗？
回溯新中国国庆阅兵史，检阅车的变化，成为新中国汽车工业从无到有、从弱到强的发展见证。其中，一汽集团制造的红旗轿车已经承担了4次国庆阅兵检阅车的任务，分别是1959年、1984年、1999年和2009年。
1958年8月1日，我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生，在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”。是年8月4日，《人民日报》刊发《“红旗”牌高级轿车诞生了》。/据《人民日报》
据《南方都市报》报道，1949年新中国成立时，我国还没有能力生产汽车，当时的中央领导同志所乘坐的检阅车全是从敌人那里缴获的美式吉普。1949年开国大典后，苏联领导人斯大林才送给毛泽东等领导人5辆吉斯牌高级轿车，其型号为吉斯-110。
图据海外网
国庆5周年，领导人乘坐的检阅车依然来自国外，采用苏联制造的吉斯敞篷汽车，但是换成了加强型的吉斯-115。吉斯-115是吉斯-110的防弹型。
吉斯-115/据中新网
1959年国庆阅兵，国产红旗CA72轿车亮相，吸引了众人目光。红旗轿车在当年长春第一汽车制造厂正式定型投产，生产型号CA72，为双排座式，这是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。
红旗 CA72/据人民网-上海频道
1984年，国庆35周年前夕，一汽造出两辆红旗特种检阅车供国庆阅兵使用。这款检阅车把红旗CA770型防弹车加以改进，装上了活动式顶篷和升降装置。
红旗牌CA770轿车效果图，1965年，贾延良（设计）/据光明网-《光明日报》
1999年10月1日，在国庆50周年阅兵式上，领导人乘坐的检阅车是红旗CA772。这次亮相的检阅车与1984年国庆35周年阅兵式中的检阅车外形上基本相似，但有微小改动。
2009年10月1日，在国庆60周年阅兵式上，领导人乘坐国产红旗CA7600J检阅车检阅三军。该车发动机为一汽自主研发的V126.0发动机。
红星新闻记者 潘俊文 刘苹 整合自《南方都市报》
编辑 张超
