双离合变速箱有两个离合器，分别控制奇数档和偶数档。干式双离合一般用于一些低功率的发动机，因为干式双离合变速箱不能承受很大的扭矩。堵车行驶时，干式双离合变速箱容易过热。如果想避免堵车时干式双离合变速箱过热，可以开启手动模式，将档位锁定在1档，这样会降低变速箱的发热量。通常，在购买配备双离合变速箱的汽车时，尽量选择湿式变速箱，因为这种变速箱稳定性更好。
科迪亚克的双离合变速箱是湿的。
双离合变速箱是当今最流行的变速箱，其结构与手动变速箱几乎没有区别。双离合变速箱有两个离合器，分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱可分为干式和湿式。干式双离合变速箱的稳定性不如湿式双离合，换挡回退也大于湿式双离合。干式双离合一般用于一些低功率的发动机，因为干式双离合变速箱不能承受很大的扭矩。
堵车行驶时，干式双离合变速箱容易过热。由于干式双离合变速箱的离合器片没有变速箱油来帮助散热，所以在堵车的时候，一档和二档来回切换，两个离合器不断分离结合，非常容易导致变速箱过热。
如果想避免堵车时干式双离合变速箱过热，可以开启手动模式，将档位锁定在1档，这样会降低变速箱的发热量。
如果是湿式双离合，绝对不用担心堵车时的散热问题。
通常，在购买配备双离合变速箱的汽车时，尽量选择湿式变速箱，因为这种变速箱稳定性更好。
双离合变速箱比at变速箱更小更轻。现在很多厂家都喜欢用双离合变速箱。常见的1.4t涡轮增压发动机一般采用干式双离合，2.0t发动机一般采用湿式双离合。
在购买配备双离合变速箱的汽车之前，最好去4s店试驾一下，这样可以感受一下变速箱在使用的时候会不会磕磕绊绊或者抖动。
At变速箱是应用最广泛的变速箱，成熟可靠。但是at变速箱的换挡速度和传动效率不如双离合变速箱，而且at变速箱体积大、重量大。
