虽说这辆二手凯迪拉克SRX价格很便宜，但一般人开不起。
凯迪拉克在我们国内汽车市场上曾经辉煌过一段时间，现在凯迪拉克变成了二线豪华品牌，因为当下凯迪拉克旗下的汽车其优惠力度都很大，我们称这种现象为不保值，不过凯迪拉克曾经在我们国内可是风靡一时的美系硬派品牌，以前它和德系BBA正面竞争，不像现在这样需要靠优惠力度来争取，以前的凯迪拉克就像现在凯雷德一样，大排量进口车，价格也很高，不过以前的美系豪车的油耗都很大，可以说以前的凯迪拉克老车基本不会服役很多年。
那么为什么说在以前第一任凯迪拉克车主不会开上十几年呢？其根本就是油耗很大，需要经常加油，有钱人不会在意油耗但是在意的是加油频率，因此本田大排量汽车的油箱都很大，不过很多大排量汽车的油箱容积都很大。我们现在看到的这辆凯迪拉克SRX就是一个例子，车主是一位浙江大哥，于2005年花了72万元买到了这辆车，这是2005款的凯迪拉克SRX 四驱版，它比一般的SRX高端一些，它搭载着4.6L 320马力 V8引擎，至今为止这辆车开了14年。
当年这款车可以和德系同级SUV竞争，但是定位为中型SUV，其排放标准为欧IV，它匹配5挡手自一体变速箱，这一套动力总成很经典，因为这辆车的零百加速成绩为7.4秒，这个成绩在2005年那时候也不算很优秀，毕竟这是一辆8缸SUV，引擎最大扭矩为425牛米，最大功率为239(kW)，其动力表现还行，整个车自重2.015吨，只是油耗很大，车主表示这辆车平均市区油耗在13L以上，其油箱容积为76L，到目前为止这辆车跑了25万公里了，14年的车龄。
这辆凯迪拉克SRX的车内空间还算宽敞尽管这辆车定位为中型SUV，车主表示这辆车的空间真的很宽敞，车内装饰还算满意，美系车的内饰略显粗犷；这辆凯迪拉克SRX跟了车主14年多，现在车主还是将它开到了二手车市场，车主表示现在打算换一辆中大型SUV，现在还算考虑品牌，打算买德系车，打算过几天去订车，因此现在把这辆凯迪拉克SRX卖了，即使只能卖几万元也卖，放在家里也是浪费。虽说这辆二手凯迪拉克SRX价格很便宜，但一般人开不起。
