下面开始公布答案：答案1：现在这辆车的前轮可能有三种状态，分别是向左偏转、向右偏转、完全回正。不可能再有其他状态了。上图这辆车正在侧方停车，在倒车入位后基本上都需要往前提一点，而往前提的时候你就可以根据车辆行驶轨迹来判断方向盘是否回正了。另外大部分车的方向盘第一圈比较重，过了第一圈后会变轻。这一点在不带转向助力的车上就最明显了。
很多新手朋友不会判断方向盘是否回正，每次停好车都要下车看看前轮正不正。这样不仅麻烦，时间长了自己也会特别崩溃。其实想要判断方向是否回正非常简单，下面就跟大家分享两个小方法，我觉得还是比较管用的。
1、根据方向盘圈数和停车角度来判断先问你一个问题：请看下图，回答问题。
问题1：现在这辆车的前轮是什么状态？
问题2：方向盘有几个机会能出现这样的状态？
你有答案了吗？
下面开始公布答案：
答案1：现在这辆车的前轮可能有三种状态，分别是向左偏转、向右偏转、完全回正。
答案2：对于一般的家用车来说，方向盘能出现这样的状态只有三个可能：向左打了一圈、向右打了一圈、完全回正。
如果你答对了，说明你对汽车方向盘的了解还是比较多的，你会很容易学会如何判断方向盘是否回正。如果你没答对或者没看懂，估计是我描述有问题，没关系，只要你能看懂下面这张图就行。
一般家用车的方向盘向一侧打满大概是一圈半多一点，所以说当你发现方向盘正对着你的时候它可能有上图三种可能：向左打了一圈、向右打了一圈、处于完全回正状态。不可能再有其他状态了。既然知道了这些特性，那么我们就可以靠这几个方法来判断方向盘是否回正：
（1）车停稳后，方向盘刚好正对着你
此时有三种可能：方向盘已经回正、方向盘向左打了一圈、方向盘向右打了一圈。这时候根据你进入车位的角度就可以轻松判断了。比如你是向右转弯开进车位的，那么此时方向盘肯定位于向右一圈的位置，你只需要向左回一圈即可。如果你是向左打方向开进车位，那么此时方向盘一定位于向左一圈的位置，你只需要向右回一圈即可。就像上图中这辆车是向左打方向进入车位，如果停下车后方向盘刚好摆正，那说明刚才正好打了一圈，此时只需要反向回一圈就可以摆正车轮了。
（2）车停稳后，方向盘没有正对着你
这时候是不是就比较麻烦了呢？其实并不麻烦。首先根据进入车位的角度大概判断出方向盘是向哪个方向打了，然后在这个方向上继续打到底，再回一圈半即可。
比如上图这种情况，我们是向右打方向倒车入库，停下车后别管方向盘是什么状态，可以肯定的是方向盘一定是往右打了，所以我们继续往右打很快就可以打到底，而家用车的方向就是一圈半左右，既然向右已经打到底了，那么我们再向左回一圈半，摆正方向盘，车轮就摆正了。
2、车一动立马就知道方向打了多少车静止在原地时谁也不能只坐在车里就判断出来方向打了多少。但是只要车一动起来，我们就可以根据车辆行驶的轨迹判断出来打了多少方向。
上图这辆车正在侧方停车，在倒车入位后基本上都需要往前提一点，而往前提的时候你就可以根据车辆行驶轨迹来判断方向盘是否回正了。
再比如上图这种情况，倒车入位后不知道方向是否回正，那么你完全可以挂前进挡再往前稍微挪点，只要车一动起来，你很快就能把方向摆正了。然后再倒回去就可以了。
3、几个辅助技巧我平时停车时如果方向盘需要打得多我就会用单手搓方向盘，如果只需要轻微调整方向，那我就用左手握住方向盘固定位置去微调，这样有个好处那就是手一直在方向盘上相对固定的位置，更容易判断你打了多少方向，其实大部分时间你都不用自己去判断，潜意识里就记住了，停好车后随手就回正了。而双手交替打方向时潜意识里对方向盘位置的感觉就没那么强烈了，所以建议大家在停车时可以尝试单手在固定位置操作方向盘，或许会有惊喜。
另外大部分车的方向盘第一圈比较重，过了第一圈后会变轻。这一点在不带转向助力的车上就最明显了。比如你向左打方向，手感突然变轻了一些，那基本上都是向左打够一圈了。如果你向左打方向时没感觉到手感变轻，那基本上还没打够一圈，想摆正车轮的话反着打回去把方向盘摆正就可以了。
其实打方向没什么难的，有些朋友之所以总觉得不会判断方向是否回正，我觉得一方面是没掌握技巧，另一方面是对方向盘的一些特性还不熟悉，等慢慢熟悉以后基本上都可以很快掌握这个技巧。
