当今世界，科学技术的发展可谓是日新月异，大大丰富了人们的日常生活。过去，人们出趟城都要长途跋涉，风尘仆仆；现在，飞机、火车、轮船......各种交通方式供人们选择，哪怕是跨省、出国，再也不用担心路途的遥远。而在二十一世纪的今天，要说发展最为迅猛的交通工具，当属高铁了。
说起高铁技术，世界上有几个公认比较先进的国家，它们分别是日本、法国和中国。而这几个国家的高铁技术都有着各自较为明显的特征，下面我们就来一一了解下。
首先来说说日本的高铁。去过日本的朋友一定不会错过乘坐新干线的体验。新干线是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统。新干线不仅历史悠久，而且技术也十分成熟。进入新干线，第一感受就是里面的设施非常完善，隔音效果和稳定性都做到了极致。此外，日本高铁上的服务质量也特别高，乘客如在乘坐过程中有任何问题，可以随时呼叫工作人员前来帮助解决。高铁上还配备了吸烟专用车厢，为那些烟瘾大的乘客提供了极大的便利。
新干线的开通，是世界交通史上一次划时代的革新，不仅带动了日本本土经济的极速发展，而且对欧洲国家也产生了巨大的冲击，极大地推动了欧洲高速铁路的发展。
再来说说法国。众所周知，法国是世界上最早崛起的工业大国之一，其工业生产能力位居世界前列。在高速铁路领域，法国也不甘示弱，早在20世纪60、70年代，他们就开始了高速铁路研发的探索。当时，法国研发了一种气垫式高速列车，其运行原理是通过燃气轮机提供动力和悬挂力。这种气垫式高速列车经试验，最高运行速度可达400 km/h，在当时绝对是举世瞩目，让其他国家望其项背的。
不幸的是，由于无法解决噪音和振动的缺陷，加上又遇上了世界性的石油紧缺，这款高速列车最终被法国政府放弃。不过，这种气动悬浮技术却得到了继承和发展，我们今天的气动悬浮列车就是由它发展而来。可以说，法国在很长一段时间以来，在高铁运行速度方面都是处于世界领先地位的。
最后，就要说说咱们中国自己的高铁了。如今，中国的高铁已经成为中国对外的一张响当当的名片。网上曾流行过一个“中国新四大发明”的名单，其中，中国高铁名列第一。事实上，这个名单并不是说这些技术是我们自己发明的，而是说这些“发明”在中国得到了更广泛的应用和更迅猛的发展，其势头甚至超过了西方发达国家，还对许多国家造成了一定程度的影响。
中国的高铁是在引进日本、德国、法国等国技术的基础上，加以创新，最终形成了自己独一无二的技术。国际上经常用四个字评价我国的高铁——后来居上。中国从2009年开始就全面进入了高铁时代，全国各地大规模兴建高铁。目前，我国高铁营运里程位居世界第一，每天不计其数的复兴号、和谐号系列动车组列车在祖国大地南北35000公里的高速铁路上飞驰，吸引了无数外国人前来中国，体验中国高铁。
中国高铁虽然起步没有别的国家早，但其发展速度却足以令全世界惊叹。甚至，中国高铁的技术水平已超越高铁的“鼻祖”——日本的新干线。中国高铁从无到有，从有到优，从优到精，这样的成就是全世界有目共睹的，的确配得上一个“后来居上”。
