要解决这个盲区的问题，首先要从正确调整和使用后视镜开始。这个后视镜调整也是一个国际通用规范的后视镜调整方法。因为每个人的身高、驾驶座椅高低不同，所以当一辆车在换司机开的时候，上车就要先把座椅和后视镜调整好。通过绕这一圈，可以有效避免倒车事故，这也是驾考时要求绕车一周的原因，可惜的是拿到驾照以后很多人都忘了这个环节，这个习惯我认为是需要养成的。如果需要给油也是半离合状态下轻轻给油随即备刹。
车辆盲区大家都知道，具体在哪个位置以及如何最大程度的避开这些盲区，可能很多新手司机朋友比较茫然。要解决这个盲区的问题，首先要从正确调整和使用后视镜开始。
首先看一下如何调整后视镜：后视镜的作用就是去观察车身两侧和车辆后方的情况，那我的经验就是通过调整后视镜，能够达到最大角度的观察两侧和后方的情况为目的。
下面我就来给大家做个示范：
第一步：车外后视镜的左右调节，让车身占镜面内侧的四分之一，这是一个内侧的倾角，左右后视镜都是一样的；
第二步：车外后视镜上下的调节，左侧的镜子调整到远方地平线在镜面上下的中线位置，也就是上下各占一半；
右侧的镜子调整到地平线上占三分之一，下占三分之二（个别车型在倒车时可以调整到上占四分之一下占四分之三都可以）；
第三步：室内后视镜的调节：室内后视镜要能够同时看到后风挡玻璃的四个角，就是后视镜四个角去对准后风挡玻璃的四个角。
这个后视镜调整也是一个国际通用规范的后视镜调整方法。因为每个人的身高、驾驶座椅高低不同，所以当一辆车在换司机开的时候，上车就要先把座椅和后视镜调整好。
其次，就是在上车前绕车一周，绕车一周都要看什么？
一是看车辆前后左右有没有障碍物；
二是看轮胎、胎压是否正常；
三是看车辆有没有异样；
四是规划好起步走拐弯路线。
通过绕这一圈，可以有效避免倒车事故，这也是驾考时要求绕车一周的原因，可惜的是拿到驾照以后很多人都忘了这个环节，这个习惯我认为是需要养成的。
第三，就是在倒车时一定要慢，如果是自动档车辆倒车时，右脚一定是踩着刹车倒车，不要去管油门；
手动档车辆要半离合状态怠速倒车，也要随时准备刹车。如果需要给油也是半离合状态下轻轻给油随即备刹。
这样做的目的就是在你观察不周或者突然有人出现你又没看到的情况下，即便是撞到了，也是轻轻地推一下，不会造成较大的伤害和损失。
第四，车辆后方盲区位置：从车内后视镜看，
一米左右高度的物体放在车后，从后保险杠位置算起，大约往后三米都是看不到的,
只有往上探头才刚刚看到一点点；
第五，转弯如何避开左右A柱盲区：把路锥放置在车辆左前方和右前方A柱盲区内拐弯一定要提前减速，
通过前后探身和左右摆头来观察A柱盲区内的情况；
我们再看一下右侧盲区还是左右摆头来观察
第六，车内如何观察到左右B柱盲区内的障碍物,
先看一下左侧B柱盲区的位置,
再看一下右侧B柱盲区的位置。
车内观察方法：左侧的就需要向左歪头看B柱的前后才能看得到，
右侧的要通过大幅度的向后歪头看右侧B柱前后的两个车窗外才能看的到，这个在左拐弯和右拐弯时是经常用得到的，所以这个歪头观察B柱盲区是非常重要的。
开车是一名司机下车是一名行人，作为一名行人也有一句顺口溜，无论大人孩子都应该熟记，那就是：车前不奔跑、车后不逗留、车旁不站立、路上不追逐，车来靠边让。白灯亮了快躲开！（这个白灯指的就是倒车灯）！
